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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师冒志伟这个不影响的,你一年时间已经磨合好了,只有踩大油门,油耗增加,别的不影响使用
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匿名网友我平时也不怎么开都是我爸开,他开的细致,我偶尔回来开一下,有两次去长江边和朋友飙了一把,油门几乎踩到底了,我想看看提速怎么样,这个一两次不会损害车子零件吧?
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技师冒志伟这个不会的,放心用
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匿名网友一般新车子多久磨合好
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技师冒志伟3000公里,
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匿名网友我去维修店他们说车子不能飙车减少了寿命
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技师冒志伟一两次没问题的。放心用,
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技师冒志伟相当于拉高转速,磨合一下
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匿名网友今天飙的声音响转速跟不上了,我害怕对车子有损害
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匿名网友我这马上不是拉了是飙,一脚油门到底了
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技师冒志伟这个不会的,你多跑一下。在磨合一下就行了
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匿名网友您是在开玩笑吗?多飙两把?
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技师冒志伟正常行驶磨合。我好久让你再去飙车
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匿名网友大哥我是花钱问专业的问题好好回答行吗?
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技师冒志伟我给你说了,是没问题的,新车已经磨合好了,一两次踩到底是没问题的
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匿名网友好的
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个不是让你飙车,是让你正常行驶,磨合一下
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匿名网友好吧跑起来了拉下油门没事,如果刚起步就干到底我怕它吃不消而已
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匿名网友我那个车您感觉怎么样
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技师冒志伟很重,很皮实,
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匿名网友哈哈哈是的,不重还好,它和名图差不多zho w
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技师冒志伟高速行驶很稳当
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匿名网友这个车告诉带人跑一百五一百六很稳,它车身又不怎么重为什么那么稳,我很遗憾
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技师冒志伟底盘调教的原因
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匿名网友是的这个车子座上去他结实
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匿名网友有的车子座上去地盘可以感觉到,我这个感觉牢固
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技师冒志伟美系车调教的问题,还有材料用的比较好
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匿名网友您既然说新车子一年了飙了两下对车子完全没有问题我就放心了,我就是想看看它的动力才这样踩的
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技师冒志伟没问题的,我新车回来就是油门踩到底的跑,
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匿名网友你的什么车
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技师冒志伟五菱神车
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匿名网友我朋友买个凯迪拉克xts改个排气他天天党跑车开人家还说他保养的好
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技师冒志伟反正你的车没问题的,不要管别人的
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匿名网友早点睡吧
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技师冒志伟嗯
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17年昂科威1.5T 偶尔起步加油门反应慢,踩两三脚才有反应,没故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是针对这个现象,厂家有维修通讯,需要刷发动机软件,清理气门积碳, 建议用厂家TLC在线编程发动机模块程序, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年别克昂科拉,行驶过程中自动熄火,熄火后打不着停一会就可以打着,有时加油门没反应延迟2到3秒就可以加起来了,没有任何故障码,自动挡!您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议检查重空流数据,燃油修正数据,氧传感器的,看看曲前油封漏气不,汽油压力多少。
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17款别克昂科威 停放一段时间启动加油门无反应 路上行驶等红绿灯 启停以后不能启动 重新关电源启动正常 停放一个小时偶发熄火 重新启动正常 电脑报前氧加热故障根据你的描述,车辆报氧传感器故障,建议更换氧传感器,其次可以对发动机模块进行编程处理就可以了。
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我的车是别克昂科威1.5T精英版,2020年12月产,这两天出现锁车之后过一段时间按开锁键无反应,经到修理店读取故障码为B101E,车是四月份上牌的,上牌当月改装过原厂电尾门,匹配过高配四键遥控钥匙,前两天装了三分频喇叭,A柱倒模,就是前两天出现了这个故障,请问怎么排除挺好,根据您的描述,一句现在的孤单现象,目前这种情况需要你对他的车身电脑做一个在线匹配,匹配完以后再进行处理就可以了,这个在线匹配的话是比较复杂的,要用专检
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华,新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况,当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了,后来又跑到25000公里上坡,坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音,从买车到现在出现了6次挂档不走,这2年没有出现了,但是车子动力差的不行,高速上80迈以后提速就困难了,现在爬连续坡就必须油门到底,不然踩油门没动力输出,平路上超车急加速有时会出现空转现象,踩油门急加速响应太慢了要好几秒,还有昂科威这车需要换变速箱油吗,请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题,。这车虽然出现这些问题,但是从来没有什么故障灯亮好的,那么根据现象分析判断的话,如果是之前这种情况的存在的话,那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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17年别克昴科威1.5T两个问题第一个码C0460。第二个踩油门松油门回油缓慢方向盘转角信号用诊断电脑看数据转动方向转角角度会不会变化。如无变化考虑线路或者方向机问题。
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17 年 1.5T 昂科威偶发性亮 ABS 故障灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的来看这种故障现象。通过故障代码来看。这个就是我们这个传感器故障重新调换一个原厂品牌传感器解决问题。 建议重新调换原厂传感器解决问题ABS传感器进行更换解决问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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