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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
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技师姜旭
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技师姜旭
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匿名网友车主
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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匿名网友电脑也查了没有故障码,近日很频繁的发生,靠边停车后,重新启动,一切正常,过一会儿又出现这个故障!怠速平稳啊!
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技师姜旭
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技师姜旭
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匿名网友刹车灯停车时我发现有时是亮着的,踩一下就灭了!
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技师姜旭!!!
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技师姜旭更换。
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技师姜旭
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匿名网友好的,谢谢老师,我明天试试看!
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技师姜旭
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匿名网友好的老师,我明天实验一下
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技师姜旭嗯,
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您好。15款手动挡,2.0T。猎豹CS10。油门问题。加油时候动力一两秒有用,之后就感觉没了,重新踩又有,之后一两秒又没有。故障灯不亮。4S店查不出。节气门、火花塞、汽油格、油门踏板、氧传感器都检查过,还是不行根据你的描述,这是三元催化器反应效率低。或者三元催化器有堵塞现象,这种情况建议更换三元催化器
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猎豹CS10,1.5t手动挡。车子在行驶过程中急加油,会间歇性熄火。车子在急加油时不松开油门会失去动力,方向盘会沉,然后车子又会被蹩着火然后又有动力了,如果不收油就这样反反复复,有时收油了在急加油就没事了,有时急加油就没有这个毛病,不知道什么时候会犯这个毛病,到了4s店维修人员怎么加油也不犯病了,电脑检测了没检测什么毛病,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。这些都换了还有这个毛病,求师傅们看一看,这到底是怎么回事?谢谢师傅根据您的描述让师傅用电脑测一下当时车辆的实时数据流情况以及车辆的缸压数据,根据具体的故障来进行维修处理!
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我的猎豹cs1016年3月的车,现在4万8千公里,我是在新疆,现在天气比较冷,早上-2℃出现的故障是第一次打火出现转速发动机低抖动导致熄火,第二次打火后正常,去检查了火花塞去年入东刚换的使用1年维修师傅说问题不大,更换了机油后换的0w―40金美孚有好转,今天天气-7℃打火第一次又出现发动机抖动转速低但是没有熄火,抖动一阵后发动机转速正常,我该怎么办,(去年冬天最冷的时候零下30多℃的时候也是发动机抖动,当时没注意过了一天后出现了发动不着导致淹缸更换了火花塞跟冬季机油当时行驶3万多公里)今年还没有到最冷的时候就出现了这个问题,求助大师我该怎么办?根据您描述的情况来看车子主要是水温传感器传出的信号不良或者是汽油滤芯有堵塞,油品的质量不好,喷油嘴在天冷的时候有积炭建议您先检查水温传感器更换一下汽油滤芯,做一个积碳的清理。
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猎豹cs10,行驶一万多公里,最开始故障,爬坡,发动机抖动,换火花塞,后来换点火线圈,变速箱已更换,现在汽车在行驶s档位置,电脑报单缸或多缸失火,数据流报二三缸失火,发动机抖动,出现缺缸现象,如果不用管发动机抖动一会消失,发动机在其他档位工作一切正常,不管是什么工况都正常,在s档发动机抖动的时候,二缸不在工作,现在火花塞,点火线圈,,曲位,凸轮轴位置传感器,碳罐电磁阀,油泵,发动机线束,换挡模块,发动机电脑,变速箱电脑,爆震传感器,氧传感器,进气压力传感器,增压压力传感器,进气温度传感器,都是换的新的,缸压也正常,怠速平稳,哪位师傅遇见过,请指点下您好,根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时,到底是不喷油还是不点火
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6万公里了以清洗喷油嘴节气门,没有检查火花塞。猎豹cs102.0t,行驶中加速无力,求解要进行更换火花塞了,这一点非常关键。哦,另外一个方面就是要检查一下三元催化有没有出现堵塞?
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猎豹cs10单缸或多缸失火故障码p0300火花塞高压包全换过了 动力正常你好,发动机报多缸缺火主要检查点火线圈,火花塞,喷油嘴有没有问题。重点检查气缸压力是否正常。
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冷车车子开着 一拱一拱的 像断油一样 热车正常 无故障码 火花塞 喷油嘴 节气门 汽油格 汽油泵都清洗更换了你好,这种情况的话如果没有故障码线路一般问题不大,有时间把点火线圈和喷油嘴拆开检查一下看是否有问题或者雾化不好,其次就是内部积碳是否过多,还有电脑版是否有问题导致的
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老款2.0t手动挡,在跑高速时一次性加油速度可以提起来,但是换挡速度最高80迈!油压、节气门、火花塞、高压线圈都检查过了!
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油耗高,加速无力,没有爆发力,更换过前后氧传感器,火花塞,清洗节气门,喷油嘴,还有一个地方忘了告诉你,它的增压压力传感器也有可能
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故障码是报单缸或多缸失火,高压包和火花塞都换过来,开着开着就抖动,然后报故障码故障码是报单缸或多缸失火,高压包和火花塞都换过来,开着开着就抖动,然后报故障码【车型:猎豹CS10 2019款 1.5T 手动驾趣版】(微信小程序)
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
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