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技师任德智你好,现在主要就是车门打不开是吗
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匿名网友对 现在车门打不开 机械钥匙拧也拧不开
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匿名网友仪表盘下面有一排故障灯
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技师任德智车门开不了,这个有点麻烦,正常需要拆发动机护板,搭电,才门打开车门的
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匿名网友没有其他办法吗
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匿名网友
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匿名网友里面仪表盘里亮这这几个灯
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技师任德智现在门打开了吗
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技师任德智怎么仪表会显示呢,是不是钥匙在里面
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匿名网友我拆了护板 搭着了
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匿名网友打着了
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技师任德智现在灯常亮,是吗
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技师任德智出去跑一下,看看还有几个灯亮
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大师,我的途锐车2010年购柴油版3.0T,可能是2009款,前几天早上去发车,走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响,打开引擎盖看,好象是减震器空气泵一直在响,发车时都有些亏电了,差点打不起火来,仪表盘显示空气减震器故障,启动后开车走一段路我熄火,听引擎盖下沒响声了,我打电话问修车厂咋办,他们说需开过去检查,因前两天这种异响没发生,我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现,我开车去修理厂,修车师傅用电脑查看,有许多故障码,但没有显示空气泵及减震器故障码,他解除所有故障码后,钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵,按启动键显示找不到钥匙,后换了遥控器电池,把电瓶电源线断开重启两次,还是没用,请问您这是什么情况?这个需要读取一下故障码,根据你所描述的有种以下可能:1,钥匙识别天线损坏或者线路有问题;2,钥匙没有基本设置,需要重新匹配一下,3,钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着,试一下另一把钥匙是否好用?
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途锐停放一个小时左右,突然间仪表点不亮,打不着火,08年的原厂维修资料电路图已添加到下方图片,请注意查收
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我是柴油老途,昨天跑着跑着慢慢加不上油,加热丝灯和发动机故障灯亮了,然后打不着,故障码p0087低压不够,今天把高压泵到共轨的管子拆下来打火喷出来的油没有金属沫,刹车油盒上的那个泵以前工作2秒现在很长,打不着火,会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了,还是油箱里面滤芯也不堵堵了可能性肯定存在,但是这个现象是大泵受损了,用油压表测量燃油压力
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我是柴油老途,昨天跑着跑着慢慢加不上油,加热丝灯和发动机故障灯亮了,然后打不着,故障码p0087低压不够,今天把高压泵到共轨的管子拆下来打火喷出来的油没有金属沫,刹车油盒上的那个泵以前工作2秒现在很长,打不着火,会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了,还是油箱里面滤芯堵或者油箱里面泵坏了或者泄压你好!控制两个泵的,然后油压不够会一直建立油压,你这个是低压油路的问题,先看一下油泵有无卡滞,可清清洗一下有没有改善,更换燃油滤清,如果没有改善的话。检测一下燃油压力那个传感器是不是好的!
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灯光有电,拧钥匙打不着火了,搭电也打不着火,此故障是转向锁问题导致的 具体需要用解码器检查一下
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2012年途锐3.6排量打不着火了?根据问诊,需要找个有电电瓶对车就可以。
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途锐打不着火,六个缸报喷射故障你好,根据你的描述,同时报6个油嘴电气故障,这种情况一般是他们的保险或者搭铁线出现了问题导致的,但也不排除是电脑版本身的问题。
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你好 04年大众途锐v84.2 晚上停那早上就打不着火了 钥匙插里面仪表无任何反应 说不定哪会就又能打着了 找师傅哪都看了找不到原因 现在又能打着火了 这种情况已经出现四五次了 只要打不着火 停个一天两天电瓶就没电了 充电就又能打着火了 需要帮助你好,根据你的描述,你的这种情况可以确定是电源部分的问题,你需要重点检查一下电瓶和电瓶边上的保险盒。继电器盒。包括粗上螺栓的保险丝。搭铁线
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