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技师曾旺这个情况的话,是不是转向中间轴松旷啊?还有可能就是由于加装的发动机下护板的原因。比我还有一个情况,就是底盘螺丝有松动。
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技师曾旺特别是下摆臂的螺丝。
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匿名网友会不会是球笼坏了
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匿名网友去了4S点两次,都没给解决,说让我换雪地胎就好了
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技师曾旺不会,
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匿名网友那这个问题怎么解决?
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技师曾旺重点先检查一下,我上面说的几个方面特别是下摆臂的固定螺丝。
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匿名网友去过4S店,老说没事,让我开。说保三年啥的你怕啥,无语。如果就这样开不管车子会出别的问题吗?谢谢了
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技师曾旺这个肯定不会有任何问题,但是我之前遇到过,是你这样的故障现象。
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技师曾旺就是把下摆臂的螺丝重新紧了,之后就好了。
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匿名网友好的,谢谢了
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14款骐达 ,3万3公里,下冰雹以后去4S店喷漆(喷了一个月,具体原因不明)。回来以后打方向车出现咯噔咯噔异响,去4S店检测询问,第一次判定是地盘发动机护板原因,调节以后还有,技师说压力轴承的病,去外面更换副厂压力轴承费用251元,问题暂时解决,一周后在次出现异响,回维修处询问称更换原厂配件,加钱以后又更换原厂压力轴承(盒子上写的郑州日产)现在使用4天,又出现了!到底是什么原因 车在送4S店喷漆之前无任何维修记录及异常问题全车原厂配件。去4s店里面更换原厂的前面减震器压力轴承。
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08款骐达自动智能型,跑了6万多公里,二手收来的,在我手上开了7k多吧,之前都还好,现在过减速带或坎,车内听到明显的吱扭吱扭的声音,前几天听着是后面悬架,这两天又听,感觉向前移了,感觉响声是前排稍后一点的位置。查了论坛之类的,有说是平衡杆胶套坏了的,请问专家诊断是不是这里的问题,还是别的原因。谢谢! 另外武汉这边天开始冷了,几次打火时感觉着了,一松就灭了,得打时间稍长点才行,这样情况正常还是需要换火花塞之类的什么零件? 谢谢专家!
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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16骐达智行加胎压监测16骐达智行加胎压监测,可以加装外置的,也可以加装内置的。
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