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技师李伟豪你好，根据你描述情况应该是搭铁线搭铁不好造成的这种现象 -
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匿名网友哦和积碳，火花塞没啥关系是吗？ -
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技师李伟豪根据你描述情况关系不大，是电子风扇工作是吧 -
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匿名网友是的打不着风扇就转了 -
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技师李伟豪嗯你自己从蓄电池负极接一根搭铁线到发动机缸体上试试 -
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匿名网友好的，谢谢了 -
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技师李伟豪不用谢
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日产阳光有时报u1001故障码打不着火，风扇高速转，把发动机电脑版那的线动一下有时就好了，能打着火了，是什么问题呢您好，根据您描述的情况。是线路虚接导致的。重新处理好线路接口。然后再试车
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我是去年九月买的日产新阳光，跑了4000公里，下班开的时候大不着火，打开盖子里面还响，几个人推也不着，后来拿了一块儿电瓶和他连着，一打车就又行了，这是怎么回事
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大师大师，我是12年买的日产阳光一键启动CVT的，现在跑了62500公里，前天下班后无法启动了，钥匙能开门和后备箱，一键启动不了，发动机无声音，也进不了给电的状态，4S店来了连个人都没能解决拖到了店里，说是一键启动开关偶发性问题，之后在4S店做了中保，出店后没开10公里，刹车越来越硬，最后走不动了，前盖冒白烟，灭车后再打不着火，等一个多小时别凉了又能打着火又走五六公里问题一样，刹车硬，最后不走了，这次等车凉了也打不着火了，车窗和雨刷间歇性能动~最后又拖到4S店，店内回复说转向锁坏了得一千二三换一个，我怀疑是店里保养导致的问题，跟转向锁没有关系，还求大师解答，车还在店里！
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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各位大师好，11年日产阳光，24万公里，刚换的电瓶，之前有过打不着火仪表灯全亮，按一键启动一点反应都没有，过了一个星期按一键启动能打着火了，开了两天又不行了，而且还有个新问题，有时候跑着会踩不上油，然后熄火，方向盘拧不动，关了重新打火又没问题了建议检查主控继电器，以及油泵继电器，最好能换个汽油滤芯
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我的车是13年4月份买的，豪华版手动挡带一健起动，这段时间经常出现KEY黄灯亮，检查了钥匙电池都没问题，就是仪表台都能正常通电，然后起动不了车，4S店检查BCM没问题，每次打不着火，我拆了电瓶负极三两分钟以后装上第二天又能打着火，装上马上就打那就不行，必须第二天才能打着，车着火了一两秒钟KEY黄灯才灭。请各位大师帮忙解小弟多日烦脑！
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12年日产阳光，停了一晚上打不着火了！电瓶有电，马达能正常工作打车，启动机运转正常，有喷油脉冲型号，检查汽油管道压力3ar正常， 以上正常，就是发动机电脑，或者点火线圈问题，
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2012款别克英朗，五万多公里，电瓶有电，有时候打不着火，过一会就能打着了，最近反复出现这种情况，请问大师们，是什么问题啊
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不把车钥匙俩小时以后就打不着火是该换电瓶了吗
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14年日产阳光低配，跑了30000，最近车子经常打不着火，电瓶没问题，我刚换的新电瓶，以前一开钥匙有个短暂的嗡声，现在有时候有这个声，有时候没有，另外我经常加便宜汽油你好，和你加的汽油有关系，建议换家加油站加油。
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