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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师张满辉这种情况不会有什么影响的,少量进水不影响什么,换空气滤芯就行
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匿名网友下雨前一天刚保养的车
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匿名网友三滤和机油全是新的
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技师张满辉换了就行了,其他不会有影响的
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大众朗逸,2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题:新车开了一年出现问题 发动机抖动,,加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测,没测出什么问题!后来又过了半年,又有出现过几次。不过不频发,近几年又有持续出现这问题,去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重,车子抖动变大,故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现,回到家的时候路上又出现了问题 ,跳出故障灯 还是这个问题 ,后来又回到汽修厂,还是没检测出什么,他说只能等问题出现才能发现(最近我发现 汽车刚发动一会,开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动,加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火,车子恢复正常) 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现,有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码,看是不是什么传感器的问题
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车!来厂时此车是进水车,水淹到驾驶座椅上面方向盘下方,来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了,之后熄火开始拆出座椅,地板,气囊电脑,舒适电脑,以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车!装出启动发动机可以启动,但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断,之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上,请大师指点一下是什么原因导致的连接不上?如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况?在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火!请大神指点谢谢!建议先检查车身控制器
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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大众朗逸空调开着开着就不冷了 发动机熄火几分钟重新开空调又可以了 怎么回事?大众朗逸 上海大众朗逸车辆故障现象为开空调,空调开着开着就不冷了,此种故障现象为空调系统结冰或空调系统数据流不正常导致,首先需要排除空调系统是否存在结冰情况,更换发动机水温传感器检查空调低压开关,如果空调系统存在冰堵现象,则需要更换节流阀,发动机水温存在故障,则会导致空调系统不能工作。
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四缸缸压不够 冷车打不着车 想办法打着车也是发动机一直抖,水温起来电子扇转开还是抖的不行 抖的非常厉害,修了好多东西液压挺杆 气门 导管 实在没办法换了一个拆车发动机 冷车加不起油门来 还熄火放炮 现在冷车还是不好着车 着的也是熄火 放炮 发动机抖的非常厉害 热车发动机不抖 换了进气压力传感器 节气门 还是没有好,之前这个车换过喷油嘴进气道 油轨支架 废气阀 现在没有故障码 不知道啥问题 冷车总是打不着 打着也是发动机抖动的非常厉害 踩油门还放炮 三元催化都已经拆掉了,没有三元催化了这个车 我把三元和排气筒那里取开,我以为排气筒堵了,发动机冷车也还是不行热车正常你好,踩油门放炮,首先检查正时有没有问题,还有缸压,油泵压力,点火线圈,放炮时喷油过早,混合气没燃完进入排气管二次燃烧,才会放炮
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您好,14款手动舒适版朗逸早上启动水温50度左右,发动机故障灯亮起,熄火再次启动故障灯消失,请问是什么情况如果存在这种情况最好还是使用专用电脑诊断仪读取发动机控制单元以及其他控制单元内的故障码,确定故障原因,一般偶发性故障只要发动机故障指示灯不再持续点亮就不影响车辆的正常使用。
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2012款顶配朗逸,行驶中发动机故障灯亮,且驻车制动图标闪烁,发动机有抖动,有时候停车的时候会自动熄火,点火后又熄灭。前几天换了进气压力传感器有所好转,故障灯不亮了,可今天又出现了这个问题。报的故障码还是进气压力信号有问题,检查压力传感器线路接触
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11款朗逸1.4T在行驶中加速时发动机故障灯亮了,车子抖动,停车熄火再起动又好了。你好根据你的描述,还是重点检查一下火花塞吧,毕竟有很长公里数没有更换过火花塞了。希望对您有帮助!
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本田crv,18款,1.5涡轮增压,车子冷车启动后不熄火,稍微一热车怠速抖动,怠速忽高忽低然后熄火,发动机无故障码,,水淹车,换完节气门怠速1300,踩油门转速最多三千不到发动机运行的时候,进气量为9克,太大了。熄火状态,进气量0,说明空气流量计本身是正常的。引起这个结果,可能是进气系统漏气,或者节气门开度过大。 实际开度为6.7,这个开度也过大了。我得分析是,第一检查进气系统有没有漏气。第二,检查节气门是否真的匹配成功(有没有可能解码器不行,没有匹配成功)。第三,节气门有问题。
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