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技师许晓蕾你好,多数情况下行驶中熄火都是由于怠速过低造成的,可以清洗一下节气门积碳,然后再使用原厂的诊断仪HDS自学习匹配节气门数据。
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技师许晓蕾另外,点火线圈中出现漏电的情况,也会导致行驶中熄火的现象发生。
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匿名网友今天在行驶过程中5分钟都熄火3次
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技师许晓蕾熄火后重新启动,比较困难,还是比较容易。
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匿名网友很容易,和正常启动一样
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技师许晓蕾那油路应该是没有问题,主要还是在点火系统方面,火花塞和点火线圈时最有可能,当然其他的点火系统线路虚接也有可能,但几率很小。
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匿名网友会不会和变速箱油有关系呢
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技师许晓蕾没有关系的。变速器行驶中有异常吗?
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匿名网友听有些维修人员说要换变速箱的油,但我感觉变速箱有问题不至于会有这样的问题吧
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匿名网友没有异常
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匿名网友有时候在打闪光灯的时候会出现突然吊油,立马回升的情况
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技师许晓蕾对啊,应该没有关系的。
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匿名网友就像拉到N当猛踩油门一样
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匿名网友和油路有关系吗
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技师许晓蕾变速器内部换挡时有可能出现这种情况。
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技师许晓蕾感觉与油路没有太大关系,油路有问题一般不会立刻熄火,都是先出现加油不畅,缓慢熄火,而且一般会不易再启动。
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匿名网友就是正常行驶中,然后车速减慢,想再提速,加不上油,然后就熄火,快速不会出现熄火
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匿名网友但可以立马启动,启动没有任何问题
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匿名网友一直搞不清楚是什么问题,
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技师许晓蕾这个都需要进行逐个检测排除,油压可以使用油压表检查一下,火花塞和点火线圈都可以拆下来检查一下。有疑问就更换或者调换试试。
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三厢飞度今年在南方地下雨时过了一淹水路面回来时发现左边后排座进水了,经检查排除了车门的门边胶带问题,以前下雨天淹水不达到半轮也试过这样开都没事,为什么会这种状况呢,想找下原因防止下次下雨了又出现进水的状况右前门、前挡风玻璃、后盖、后尾灯,右后门你已经排查过了,还有地胶下面的出水孔的盖垫
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2011款的,本田飞度额1.3自动的,昨天发现汽车有响声,4s店检查是说发电机有问题,就是有那种吱吱的响声,而且就说发电机有问题要换,当时我没在4s店,然后我找你在比较大一点的正规的那个修理厂检查一下也是这样说发电机出现问题要更换,当时我就在他那里换了,然后呢,今天那个维修厂跟我打电话说换上去发电机以后的还是会响,冷车不响,然后车子暖了以后又会响,他说好像是水泵出现问题,他的建议就是说换水泵,然后把原装的发电机换上去,嗯,我想问一下是不是这样的问题?
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你好 专家: 我的车是08年4月出厂的一代广州本田飞度,运动版两厢车型,排量是1.3自动档的舒适版,发动机装8个火花塞的版本,我车目前的问题是在行驶的过程中会突然会抖动和动力不足的情况出现,我刚刚把八个点火线圈和火花塞都换了原厂的,但还是没有解决抖动和没有动力的问题,挂档时有一些小抖动,偶尔挂前进档(D)和挂倒档(R)是抖的比较厉害,而且还费油,油表显示费油,百公里8.5个油,我不知道什么原因导致这些问题,而且我发现发动机渗油的现象,是不是气门室盖点的问题我都不确定,希望专家给我一个正确的解决方式,我希望找到我爱车目前的动力不足和抖动还有费油的准确的解决办法,我希望最快的速度把我爱车目前的这些问题解决把发动机恢复到正常状态,也不希望再次出现这些问题,我相信专家的能力,也一定会给我一个彻底能解决我爱车目前的问题的,根据车主描述,问题可能不在发动机。可能由变速箱故障引起!已经建议更换变速箱油及滤芯!
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07款老飞度,手动1.5MT. 新手买的二手车里表怀疑被改8.4w公里,只要一到斜坡,半离合都无法启动,一放刹车脚还没踩到离合就熄火。到维修店说去离合三件套问题,给换了,还是不行,又把飞轮也换了(换下来的离合片,我看了是有磨损但应该还可以用很久,飞轮也只有一点磨损)麻烦专家看下换下的离合片和飞轮是否必须换?换完后,在斜坡找到离合点猛踩油就可以上坡了,但是动力还是不够,另外在等红灯时启动还好是容易熄火,维修师傅让我半离合踩油这样开。半年后(跑了5000多公里),开始出现2档间歇性耸车,我开始自己学习维修,更换了3二手拆车点火线圈,效果不好。发现火花塞不是原装型号,果断买了原装型号更换,这下耸车不见了。又跑了1000公里发现热车会打火多次才可以着,冷车都是一次着,开始更换新电瓶,无效。清洗节气门,无效果。最后查到启动马达,更换了拆车启动马达,问题完美解决。这样又开了1000公里,油耗从原来的7.4降到6.5.现在问题是1档启动在不踩油的情况至少慢别人3个车位,另外一档(15-20码)换到2档有明显的耸车感(就是动力接不上的感觉),25码挂到3档在不踩油时也有动力接不上的感觉,速度上40码后都正常了,请问这个情况是之前半离合启动开了4000公里把离合磨掉的缘故吗?另外现在冷车尾气汽油味道很重,我清洗过前氧感应器还是一样,请问是需要清洗三元了吗?请各位专家帮忙解答。建议主要清理积碳,清洗的时候需要注意密封圈不要喷到清洗剂,还有安装的喷油嘴的时候喷油嘴前面涂点黄油,
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专家您好,本人现在开了一辆14款本田飞度,车上安装了一台后视镜夹板类型的类型记录仪,是扣在室内后视镜上靠两根皮筋固定的,我平时开车喜欢将座椅调到最高,飞度的室内后视镜相对较低,由于没有经验,买的行车记录仪又比原车的后视镜大了很多,会遮挡我右侧的视线,虽然使用了一段时间已经习惯,但是考虑到始终是个安全隐患,在一些特定的环境下会对安全造成影响,而且高速无法使用,路面颠簸会让这种行车记录仪持续振动,后方车辆动向完全看不清,所以现在讲这种行车记录仪拆下。现在我说说我的问题,再更换行车记录仪的话我想使用后视镜一体带防眩晕功能的一体机,经过本人查询后发现,这后视镜都比原厂的后视镜要大,只能解决高速稳定的情况,不能解决视野遮挡问题,我想问问专家,后视镜支架底座是否可以拆下重新调整位置,如果能拆的话要如何拆,如果不能还有什么方案解决我的问题,谢谢。
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你好 我的广本08年飞度 走了14万5千公里 去年开始发现每当转右弯时 右边底盘 大概靠近轮胎的位置有一阵“喇喇喇…”的声音 但只要方向盘打正 或者转左弯时 都正常行驶 异响的 声音不大 一般在地下停车场时才可以听得到 在外面开车时一般不容易发现 当初问过一些朋友判断有可能是球笼损坏的问题 但去修车店跟师傅一起试车时 他首先没有听到有异响(在户外试)还说就算有听到我所说的声音 也不是球笼损坏的声音 因为球笼有问题声音比较明显 类似“洛洛洛”的声音 请问像这种情况像哪里出现的问题?会不会有可能是轮毂轴承呢?
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各位资深汽修师傅们好!我的车是2006年3月份购买的广本飞度1.5CVT车型,截止到目前总里程为221500km,我是干公路工程的所以跑的多,一直都在各地4S店进行维修和保养,但是一直有两个我觉得比较严重的问题没有能解决,所以想咨询一下: 1、车子在时速70公里以上,本人感觉是从发动机舱内传来的嗡嗡的响声,速度越快声音越大,和飞机发出的声音比较像,有一次我在洛阳4S店专门让维修技师检查了发动机,他们告诉我发动机无异常,后来就没再管,之后我在我们本地的4S店做保养的时候请维修班组组长跟我出来试了一下车,他告诉我说前轴承该换了,,目前我还没有换,想在这里让各位资深的维修师傅帮忙再确认一下,心里也就踏实了; 2、车子在启动后,排气管排出的气体有明显的少量烟雾,并且气体刺鼻难闻,从排气管还会时不时的喷出类似水的少量液体,这是什么原因呢?是我加的93号汽油质量问题还是车子什么地方该进行维修和保养了? 今天有幸看到这款软件觉得非常不错,所以想请教各位资深的维修师傅,再者也可以避免4S店个别无良售后服务的坑爹,在这儿提问就放心多了。谢谢!
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
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14年九月买的飞度三跑到现在一万三公里,几天前走高速公路,满座五个人,时速一百一左右,转速两千多一点,前六十公里左右正常,当车降到七八十再加油门的时候车子有类似铁摩擦的低沉声,转速上升到三千左右,车速不上升,踩刹车后再踩油门症状消失,持续四五秒左右。路程三百多公里一共发生了五六次,时速九十以上基本不会发生,每次都是速度降下来之后要提速时发生的,下了高速后走了有十公里左右又再次发生这样的情况,当时时速二十左右,依然是铁摩擦的低沉声和速度下降,踩油门只升转速时速不会增,几秒后又正常了,当晚又开着车走了四十公里左右,时速五十,没再发生类似情况,第二天开到4s店检查,路程十公里时速七十也没出现过类似情况,4s店说检查不出问题,一切正常。收了两百块检查费草草了事,再次追问怎么会检查不出是什么情况时4s店说他们这边是检查不出来,要不到外面别的店去检查或是到别的店修。哪位大神能告诉我车子这样是哪里出了问题,要是检查不出哪里的问题这样的车子还能不能继续跑高速,毕竟车里坐着一家老小要是出点什么问题可就麻烦了
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您好!我的车是2004年两厢1.3排量的飞度,上两星期我开车去年审时,发现尾气CO超标(极限值是8.8),第一次检查时,超标CO是110左右,于是我花了几百元买了一个三元催化器装上去,第二次检测时,CO是170多,于是让修理厂换装上一个他们的三元催化器并换了新的前、后氧传感器(由于前氧传感器报警,所以在这期间换了两次前氧传感器)并换了火花塞,再去检检测时,CO变为100左右。修理厂说,是发动机积碳太重了,要彻底清理,但这费用比较高,当时我就放弃维修了,将车开回去。昨天,我的车通过特殊方法,将车年审通过了,CO超标的事我也不理会了,还有,由于昨天车年审时,车轮方向与平时什么不同,于时制动系统的灯现在一直是亮着,但帮我年审的人说,这是年审后车经常会提示这样的,只要开一段时间,这故障灯就灭了。但现在,我的车有两个故障灯亮黄灯,只要开几公里到10公里左右,发动机故障和水温灯就发亮提示故障,虽然提示有故障,但车开起来没什么问题,就是感觉耗油有些大。请问这种情况一般是哪里出现故障了,需要如何维修?你好,第一个黄色的故障灯是发动机故障灯,这个故障灯点亮有可能是发动机积碳或者是点火不良造成的,这个需要检查的是车辆发动机的积碳检查点火线圈火花塞。这个故障用电脑可以读出相对应的故障码。第二个故障灯是车辆的水温报警灯,这个灯点亮有可能是车辆防冻液亏损造成的,这种故障表现这个是需要及时检查防冻液的。第三个是刹车系统的警示灯,这个一般都是刹车片太薄,刹车油亏损或者是相关的传感器有问题造成的
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