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技师白健你好,根据你的描述,你的凸轮轴位置传感器有没有更换。还有检查一下正时是否对好。
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技师白健你首先检查一下正时对好没有。如果这些都对好的话再检查凸轮轴位置传感器。或者更换凸轮轴位置传感器。
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a**d还有一个故障是12555低燃油压力调节器:燃油压力超出规定―间歇
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奥迪A6 2.4六缸电脑检测报凸轮轴位置传感器( A)电路汽缸列2范围/性能故障,是哪坏了
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09年奥迪A6 2.0TBPJ发动机,大修之后显示故障P000A气缸列1进气凸轮轴调节过慢,正时用专用工具对过,凸轮轴电磁阀也换过。是不是电磁阀质量不好,或者VVT轮坏了
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01年奥迪a6大修完打好几马达才能小车,怠速不稳。求大神解决。故障码是{凸轮轴位置传感器A电路 气缸列1范围 性能问题}求解决
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各位大神你们好,我也是修理工,现在手中有一个02年奥迪A6,行驶里程41万公里左右,起初来店维修故障是熄火后不好启动并且抖动,报故障气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确P001700,后来更换过水温传感器,凸轮轴链条凸轮轴涨紧器,凸轮轴位置传感器跟曲轴位置传感器,现在现象是行驶中有时会熄火,不知道该怎么应对了,求大神帮忙参考参考
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02年奥迪A6 p1340凸轮轴位置传感器,g40,发动机速度传感器,g28安装错误。p0130催化净化器前的,氧传感器电路电路故障。p0341凸轮轴位置传感器,电路气缸列一范围性能问题。p0322点或分电器发动速度,输入电路g28无信号 p1560,发动机最高转速超过控制极限。 p0102空气流量传感器,电路g70输入低 这些问题应该从哪里首先入手?重新调整正时
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06年的奥迪A6L 2.0T,以前曾报过低压油压系统压力超出范围的故障码,跑了几箱油后消失。最近加了一瓶TCP汽油添加剂,又开始出现这个码了,每天频率10次左右。汽油滤芯大概换了不到1万公里,会是油泵问题吗?另外高速时高压油泵能正常到110bar,低压油压不够还有可能导致别的问题吗?
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04款奥迪a6 2.8 行驶中偶尔或等红灯停车再走时 出现行车电脑档位一排字母不显示,挂P档脚踏灯不亮,挂档加油门车子不走,电脑检测显示: 数据总线传动系 变速箱控制系统信息缺失 修理厂说查不出确定故障原因 给更换了刹车开关并清除了故障码让再开,故障仍在,换了一家修理厂,说没有故障码可能是线路问题,检查无异常,说我一个多月前换过电瓶,可能是仪表的问题,他把仪表复位一下让我继续开,故障仍然出现。不知什么原因,一个月前我换的电瓶,当时修理厂说我的电瓶好像是48v的他给我换的60v的,会不会是小电瓶给换了大的,不匹配造成的啊?
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警,更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题,故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了,前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶,今天星期日又报警了,报警后又变成1.0的喷油量,这个混合气过浓报警存在了3个月了,这两天出现了点火系统瞬间点火,如果成功了就起车,点不着就憋死!发动机灯就报警,求各位大师教我!让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬!小弟这里先谢谢了!!
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各位汽修大事你们好,我的车是05款奥迪A6 2.4,现在出现有几个情况,想请教各位大事: 1,车辆抖动问题 在热车后,无论是p,n,d档,在怠速(红绿灯或是堵车)中,车辆抖动严重,这个月月初去汽修厂清洗了节气门,可是效果不明显,依然出现车辆抖动问题 2,换挡车耸车问题 每次从d档换到n档的时候,车总是都抖一下 3,水温问题 国庆放假期间回家过节,因为高速很堵,在堵车过程中发现水温会一直上升(热车后水温指针位置大概在91-92度,指针方向超过90度一点点),目前上升的最高温度在100度左右,但是车子开起来水温又会下降至91,92度左右,这个温度是否是正常? 以上三个问题希望各位大事能给予我解答,最好是详细的,不要敷衍,谢谢。 我手机号185****6511,如果想知道具体情况可以致电与我,话费报销!考虑是车辆发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,检查一下废气阀是否有问题。建议你更换新的变速箱油,用电脑读取一下变速箱的故障码,检查一下各个电磁阀体有没有故障。水温可能是7水箱散热不好导致的。可以去修理厂清理一下水箱!
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奥迪A6L,2.8动力,加不上油,系统报这两个故障根据描述,奥迪A6L,2.8动力,加不上油,系统报这两个故障,这两个故障码,不会影响发动机加不起油门的,这两个故障码只需要匹配一下转向角传感器就可以清除故障码的,解码仪进03制动电子装置系统安全登录40618然后返回基本设置通道001然后进行基本设置,转向角状态显示正确通过就可以了。或者进引导性功能里面去匹配一下转向角即可。加不上油门需要检查一下汽油压力正常低压5到6bar。另外检查一下排气管有没有堵塞情况以及检查发动机是否存在缺缸情况。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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气缸列一进气凸轮轴调节过慢,气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分,发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而,一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题:气缸列一进气凸
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1
凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1了解凸轮轴正时过度延迟凸轮轴正时过度延迟是指凸轮轴在排气门和进气门开启或关闭过程中的时间安排出现了错误,导致发动机的性能和效率下降。在汽车发动机
汽车发动机
2023-09-21
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汽车凸轮轴坏了的原因,汽车凸轮轴
汽车凸轮轴坏了的原因1. 缺乏润滑凸轮轴作为发动机的重要部件,需要良好的润滑来确保正常工作。缺乏润滑会导致摩擦增加,使凸轮轴磨损加剧,最终导致故障。2. 油质问题良好的油质可以降低摩擦和磨损程度,但如
汽车发动机
2023-09-21
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科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一,它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴位置正时过度延迟缸组2,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响:在汽车领域,凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴位置正时过度提前缸组1,凸轮轴位置过度延迟
凸轮轴位置正时过度提前缸组1,凸轮轴位置过度延迟了解凸轮轴位置正时过度提前和凸轮轴位置过度延迟问题在汽车引擎系统中,凸轮轴位置的正时控制非常重要。凸轮轴的正时是指汽缸内活塞在正确的下止点附近,而凸轮轴
汽车发动机
2023-09-18
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报凸轮轴故障什么原因,凸轮轴报故障有什么影响
报凸轮轴故障什么原因,凸轮轴报故障有什么影响凸轮轴故障原因解析汽车作为一项机械工程的杰作,正常运行需要各个零部件的精确配合。凸轮轴作为发动机的重要零部件之一,一旦发生故障将对汽车的性能产生严重影响。那
汽车发动机
2023-09-18
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p0014凸轮轴位置正时超前,凸轮轴位置B正时超前
什么是p0014凸轮轴位置正时超前?在汽车维修领域,p0014凸轮轴位置正时超前是指发动机控制模块(ECM)检测到凸轮轴位置B正时超前于预定值的问题。凸轮轴位置正时超前意味着发动机的气门打开和关闭的时
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴变形的主要原因是什么,以下属于凸轮轴变形的主要原因是什么
凸轮轴变形的主要原因以及如何避免凸轮轴变形概述凸轮轴作为发动机的重要组成部分,承担着控制进、排气门开关时机的重要任务。然而,凸轮轴在使用过程中可能遭受变形或损坏,这将导致发动机性能下降甚至无法正常工作
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响
凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况,其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响
汽车发动机
2023-09-18