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技师冒志伟您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师冒志伟左前玻璃升降无法使用,其他门都正常吗?
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匿名网友是的
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技师冒志伟你是技师还是车主?
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匿名网友我是修理厂的
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技师冒志伟有故障码吗
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技师冒志伟431动作测试,能控制主驾驶吗
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匿名网友电脑读只有牌照灯电路开路
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匿名网友不能
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匿名网友是不是BCM 有问题啊
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技师冒志伟动作测试能控制副驾驶吗
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匿名网友可以
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技师冒志伟主驾驶可以控制其他门对吗
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匿名网友是的
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技师冒志伟Lin线测量过吗?电机到开关之间的lin线是否存在断路,lin线电压多少
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匿名网友是不是就开关上的几根线到电机的
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技师冒志伟应该是一根稍微细的绿白线,开关的5号脚,电机的4号脚
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匿名网友那我马上测量下
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技师冒志伟恩
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技师冒志伟不一定是绿白色,反正是细一点的线。开关那里有两根细的,其中一根电压应该是6-9V
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匿名网友另一根就是LIN 线是吧
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技师冒志伟Lin线电压是6-9V
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技师冒志伟另外一个根是车门开启信号线。
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匿名网友
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技师冒志伟第三个,电压多少?
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匿名网友第一排第三个吗
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技师冒志伟就是手捏的,左往右,第三个
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技师冒志伟不行就全部测量一遍
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匿名网友11.34
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技师冒志伟看一下有没有6-9V的线
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匿名网友有一个8.2V 的
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技师冒志伟恩,就是这个8.2V的
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技师冒志伟你记住这根线的颜色,去副驾驶开关的这根线,去把那根线飞线到这个开关的这个lin线上
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技师冒志伟或者飞电机的这跟线,
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技师冒志伟这个lin可能存在虚接
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匿名网友你说的意思是从副驾驶接个线连到正驾驶这边是吧
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技师冒志伟对
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技师冒志伟这根线是车身模块出来,分两路,一根主驾驶,一根副驾驶,然后主驾驶分两路,一路到开关。一根到电机
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技师冒志伟现在就是不知道虚接的地方在哪里,可能需要尝试分别接电机,和开关。用电脑动作测试,或者开关控制
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技师冒志伟也可以把你飞的线,分两路,直接接电机和开关
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匿名网友这根LIN 线电机和开关不是连的嘛
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技师冒志伟连的
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技师冒志伟你现在不是不正常吗
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技师冒志伟所以以飞线的方式去验证
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匿名网友还是没有反应
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技师冒志伟开关插上去了吧,也就是说,除了飞线的,其他都复原
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匿名网友是的
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技师冒志伟那考虑车身模块了
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匿名网友这车身模块在哪里啊
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技师冒志伟仪表保险丝盒后面
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匿名网友这个故障去年好像报过LIN总线故障的一直没有修好,现在又没故障码
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匿名网友方向盘下面的保险丝盒吗
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技师冒志伟恩
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技师冒志伟就在转向管柱左边那一块
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匿名网友
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匿名网友是这个吧
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匿名网友这个可以修吗
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技师冒志伟对,
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技师冒志伟汽配城可以修的
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技师冒志伟你把旧的电机也插回去试试,别是配件问题
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匿名网友那我重新换一个试试咯
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技师冒志伟也不用换,你装旧的
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匿名网友
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技师冒志伟再你换开关,电机之前,保险丝,插头之类的肯定自己都看了吧
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技师冒志伟换好之后也是不能用的吗
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匿名网友
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技师冒志伟车身模块坏的故障率比较低,先把外部的因素考虑好
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匿名网友
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技师冒志伟主副驾驶电机都是常火,常搭铁。通过这个lin线控制的。这个原理刚才跟你讲过了,线路没问题,电机没问题,再考虑模块
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技师冒志伟你发之前把原车的开关和电机之间的lin线测量电阻,保证线路正常
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技师冒志伟一根线经过主驾驶的车门线束,车门那里的胶套那里的插头也会进水
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匿名网友常火和常搭铁线都是有的
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技师冒志伟恩。你确认好,仔细一点就可以。
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匿名网友好的
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匿名网友地胶地下有水在里面
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技师冒志伟进水了?
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟这个插头应该是去副驾驶的。
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技师冒志伟先处理一下试试看吧。飞线就是为了防止这种事情。
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别克君威左前门玻璃有时候可以用有时候不能用,我坼掉左前门里面的玻璃升降器插头重新插上去又可以使用,但是用一下子又不能了,用试灯夹在正极测量左前门玻璃升降器的控制降下去的那根线变成长通电就升降不了,如果重新拔掉升降器插头重新插上去那根控制升降器下去的线不长通,这样玻璃又可以正常使用了,但是使用不了多久又不行,请问是怎么回事呢大师们你好,你说的这个情况是玻璃升降器坏了,直接换就可以解决问题了!希望可以帮到你!
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我的别克君威2.4L的,在今年3月份换的金美孚一号5升,现在开了9320公里,马上一万了,但是网上买的机油还没到货,马上又有事情,需要出差,来回需要开780公里,可以回来再换机油吗,有没有问题
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都说这个软件提问能解决问题,我来试试。我是2012款别克君威2.4的。总有一个问题就是主驾驶位的玻璃降下来问题,升上去一点也会没有。降下来总是出毛病。去年10月换了一个升降总成,到今天又坏了。升上去没问题,就是降不下来。其他三个玻璃都没问题。有人说控制开关坏了,我换了,当时有用,用两天又开始失灵直到一点反应没有。有人说玻璃电机问题,可是我换的总成才一年不到。还有如果电机是坏了,为什么钥匙解锁键按5秒控制车的所有玻璃降下来又是百试百灵。求高手解答!!!首先遥控可以下降可以判断电机和模块是没有问题的,主要的问题还是在按钮和按钮到模块的这线路中,具体还是要用万用表或者示波器来测量按钮看有没有信号输出到模块。要是没有信号输出就去按钮坏了要是有信号输出就要看看信号到不到模块了不到模块就线路有接触不良的。
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我的汽车是别克新君威2010世博版2.0,目前问题是左后窗的玻璃不能升降、驾驶座位上的开关也不能控制左后窗升降,现在汽车维修说控制门窗的电脑版坏了,要换一个,开价要好几千,还不确定,请问电脑模版坏了吗,和正常换模版要多少钱
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04年老君威,2.0排量,现在出现点火钥匙关到底之后,雨刮器,音响,玻璃升降机都不断电,这是什么问题?怎么样才能让它断电,有人说20分钟后会自动断电,我试过了,没用,还有说,开车门会断电,我试过了,也没用,怎么解决?哪位大神帮帮忙!只要让它断电就行了,车子老了,也不想换什么配件,最简单的方法就是查找到这个不断电的火线,加装一个开关!
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大师们好,我的车是2011款别克君威GS,行驶4万5千公里。一直以来我的车47码换档时都有明显顿挫感,我知道这是通用变速箱的通病。但最近有时N档换D档时车会静止一秒,然后突然前窜,请问这正常吗?我一直没有换过变速箱油,现在需要更换吗?通用的变速箱是不是真的容易坏。。
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10款君威1.6T手动精英款,主驾驶玻璃无法升降,其余三门正常,起初是车门打开一定角度就可以升降,后面完全无法升降了。怀疑是电机坏了,网上发一个电机换了,开始关上门的状态能正常升降,一开门钥匙处于电源打开状态也不能升降。后面一直无法升降了。按开关能听见电机里面发出哒哒声,有时又听不见。每次打着车后会提示初始化车窗玻璃,还有就是有时明明车门是关好的,会提示车门未关,有事车身坑洼路面抖一下又不提示了恢复正常。拆开过车门面板,拆下过左前门LiN线,发现插头位置有水,我清理过,故障照旧。线路没有发现明显断路。因为没有万用表,是目测的。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过你的描述情况和维修历史看,应该就是线路问题,它的车身模块在附近压死的仪表台下面你可以。拆掉检查一下。
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你好,上次咨询的问题,我的15款君威gs燃情,右后门开门有时车内灯亮起,有时不亮,也就是开门搭铁信号时有时无的问题。 这几天我又测了一下,当开门车内灯不亮时,我用万用表测了玻璃升降器的正极(红黑线)和开门搭铁信号线(灰线)之间的电压,是12.5V,关门后变成了0V。有时开门亮灯,测电压也是12.5V。 而且有时开门后,虽然灯亮了,但有明显的延时,大约有两秒。其他门打开,车内灯几乎瞬间亮起。 另外,有时从右后门下车的话,从车内打开车门,仪表上不显示右后门打开,也就是BCM没有收到信号。 请问能判断问题所在吗?关键是时有时无,有时连续开关门n次,都不亮。有时连续开关门n次,都亮。有时亮,但有明显延时。车窗升降一直没有问题。 之前推测,如果玻璃升降器正极和搭铁信号线之间没电压,就是门锁坏了,可现在车门只要开,都有12.5V电压,是否说明门锁没坏?那说明玻璃升降器坏了?可时有时无,以及延时怎么解释呢?灰色的线路有信号,车门锁机没有问题,需要更换玻璃升窗器
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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车是2011年的别克君威2.0排量自动挡,目前十万公里了,去年十月一因为异响更换了链条链条挡板坏掉了!换完以后跑了2000公里低速的时候异响拆开后发现链条涨紧器要拧出半圈才能弹出起到涨紧作用,弄好以后,跑了有6000公里,现在加油门噪音特别大,车子还没劲!D挡等红灯是发动机还噗噗噗的声音,没有故障码从故障现象来看 建议排除是可变正时的故障 还是发动机内部间隙过大
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