2012款旗舰版2.0T四驱途观，提速时好时坏，_大众_奥迪A6L

最佳答案

因为途观这个车，我们也搞了很多，出现动力不足。首先分析的就是这个油路。这个油路就包括这个汽油泵，汽油滤芯，喷油嘴高压油泵。第2步的话就是清洗进气支管，然后这个节气门。对火花塞进行检查。三元催化器，和废气阀谢重点检查。

2012款旗舰版2.0T四驱途观，提速时好时坏，大多数情况下提速无力

李中国

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2019-09-20 22:33:52

技师李中国

你好，很高兴为你解答。
技师李中国

你好，你这个车现在多少公里啊？大哥。
技师李中国

出现这个提示无力的话，首先就要检查一下这个喷油嘴。还有这个进气支管的积炭是否比较多了？如果是积炭增多的话，就会影响这个动力偏弱。提速无力的情况。你这个时好时坏。有没有对高压油泵的这个压力进行测试？
匿名网友

跑了16万公里
匿名网友

进气支管都才清洗过
匿名网友

三元催化也检查过
技师李中国

你这个跑了跑了16万公里了，有没有对这个节气门这一块？还有这个喷油嘴。进气支管。这些有没有对进行过清洗啊？一般出现这种动力偏弱的话，都是由于发动机的积炭增多。
技师李中国

进气支管清洗了吗？
技师李中国

三元催化器没问题吧？
匿名网友
技师李中国

三元有没有堵塞的情况？
匿名网友
技师李中国

你好，你这个图看不清楚啊。
技师李中国

你这个三元催化器没问题啊。
技师李中国

看着比较可以没有堵塞的情况。
匿名网友
技师李中国

你这个数据流看着没有什么太大的问题啊。
技师李中国

看着不是特别的清楚。
匿名网友

没有任何故障码，去4S店也没有读取出来什么问题
技师李中国

这个4s店都是用的专用解码器，你这个是431读出来的故障吧？
技师李中国

你这个是431读出来的数据流。
技师李中国

没有报任何故障码，你这个的话，我建议你对这个喷油嘴检查一下。汽油滤芯这些有没有换过？
匿名网友

什么电脑都读过！
技师李中国

途观这个车的话，喷油嘴处的距离出现的几率比较高，加油，这个动力不足。
匿名网友

以前照片删除了！
技师李中国

你这个是元征431读出来的故障。是一个通用解码器。
匿名网友

意思是喷油嘴坏了？
技师李中国

大众的话都是用的o ds专用解码器。
匿名网友

我都说了4S店的照片现在没有了
技师李中国

这个可能性比较大。
技师李中国

嗯，大哥你说4s店的照片现在没有了。
匿名网友

对
匿名网友

4S店照片现在没有了
技师李中国

嗯，大哥你这个没有故障码的话，我建议你首先这个喷油嘴这一块。先拆下来清洗一下。
匿名网友

如何判断喷油嘴坏了？
匿名网友

喷油嘴才清洗过
技师李中国

你这个要看它的雾化的情况。
匿名网友

跟进气管一起洗的
技师李中国

你可以用电瓶搭电。间歇性打电测试。
匿名网友

当时就是没有看雾化情况
技师李中国

这个喷油嘴和进气支管一起清洗的。清洗之后有没有改善？
匿名网友

没有啊
匿名网友

节气门也洗了
技师李中国

一点改善都没有。你现在搞了些什么？节气门也洗了，喷油嘴也洗了，然后这个。进气支管都清洗了三元，催化也检查了，没有问题。对不对？这个火花塞和这个气缸的压力进行检查。
匿名网友

关键是不出故障码
匿名网友

怎么检测？
技师李中国

问题就是出在这个地方没有故障吧。还有这个问题啊，如果是没有故障码的话，你对这个汽油泵的压力进行测试一下。
匿名网友

电脑读了无数遍都现实数据正常
匿名网友

还跟同样的一个途观对比了数据
技师李中国

如果是测气缸压力的话，用专用的气缸压力测试表。这个车的气缸压缩比的话，至少要在10个以上。
技师李中国

这个数据的话，没有什么太大的区别都比较正常。
技师李中国

还有你火花塞有没有换过进行测试？
匿名网友

都正常啊
匿名网友

高压油泵吗？
技师李中国

气缸压力也正常。
匿名网友

正常
技师李中国

这个高压油泵是高压油缸，气缸压力是气缸压力。
匿名网友

就是时好时坏
技师李中国

如果是高压油帮的有问题的话，这个电脑读数据流是可以读出来的。
匿名网友

正常行驶中有时候加油感觉发动机非常的沉闷，有时一脚油下去嗖的一下就出去了，特别轻快
技师李中国

你这个时好时坏。你这样，要不然你就用这个先测一下这个汽油泵的压力。一直接一个表，你跑的时候坏的时候看他的压力有没有变化，好的时候压力是多少。你这个的话，你只有你只有通过这个办法先一步一步的排查。还是先排查油路。
匿名网友

没有任何变化
匿名网友

排查过了
技师李中国

时好时坏的问题的话。又没有故障码。那你只有一步一步的排除。首先分析的话，还是这个油路这一块。第2个的话是点火系统。你这些全全部都检查了。
匿名网友

都检查了
匿名网友

点火线圈也换了
匿名网友

火花塞间隙也正常
技师李中国

你这个全部都检查了，证明你发动机没问题啊。如果你确定这些全都是对的。
匿名网友

我该怎么排查？
技师李中国

你这个首先的话要检查这个汽油的压力，是不是一直都比较稳定。
匿名网友

你不是修理工，我不确定，但是技术总监说都正常啊
匿名网友

就是找不出来原因
匿名网友

一直比较稳定
技师李中国

你这个一直比较平稳。
匿名网友

我不是修理工
技师李中国

你是做什么的大哥？
技师李中国

你这些数据都是修理工给你检查的吗
匿名网友

我这么告诉你吧，两辆途观，一样的排量，一样的速度，一样的转速，同时读取了各种数据
匿名网友

用两台一样的电脑
匿名网友

然后回来一起对比
匿名网友

没有什么大差异
技师李中国

你这些所有的数据进行对比，两台车的数据没有什么太大的变化。
匿名网友

可是别人的途观就是提速特别的迅猛
技师李中国

那你这样，你这个是变速箱这边的问题啊。
技师李中国

发动机这一块没有问题。那就要考虑是不是变速箱变档不够，灵活不够不够好。有没有顿挫的感觉？
匿名网友

又跟变速箱扯上关系了？
技师李中国

你这个比较沉闷。你这个没有故障码，
匿名网友

没有任何顿挫感
技师李中国

这个没有任何顿挫感的话，那这种变速箱也没问题啊。
匿名网友

变速箱升降档特别迅速
匿名网友

就是车不往前跑
技师李中国

你这个发闷的话。我看你这个三元催化器也特别的干净。
技师李中国

阀门速度跑不起来的话，这个跟催化器也是有关系的。你有没有对这个另外一台车的三元催化器换过来进行测试？
匿名网友

原地猛加油，多加上几次，再起步的时候车能轻快一些
技师李中国

看是不是三元催化器内部堵塞。排气不好出现，这个提示不够快。
技师李中国

起步的时候能青快一些，但是过了一会儿就不行了。
匿名网友

前段时间就把三元催化拆下来看了一下，然后装上去，再换了个废气阀，突然变得轻快了，坚持了不到20天
匿名网友

现在又这样了
技师李中国

你这个废气阀换的是国产的还是进口的？
匿名网友

起步不轻快啊
匿名网友

内部怎么看啊？
技师李中国

你现在你看这个机油消耗怎么样？
匿名网友

外部那么干净
技师李中国

你这个只有把它搞开才可以看到。
匿名网友

油耗有所增加
技师李中国

他有些有可能是内部堵塞，出现排气不良。出现油耗偏高，内部堵塞。
匿名网友

搞开不就坏了吗？
技师李中国

看着外观倒是没有什么大的问题。
技师李中国

要不然你把另外一台途观车的这个催化系统拆过来测试一下。
技师李中国

你这个没有故障码的话，只有一步一步的查。你发动机这一块油路，点火系统全部都看了。没有任何问题。变速箱没有顿挫感。就是提速不好。
匿名网友

哦，对了，上次拆开三元催化用草酸倒进去试了一下那边很快就流出来了
技师李中国

你这个没有故障码的话上有催化器，有可能是内部堵塞。这个用草酸洗的话洗不干净的。
匿名网友

再没做别的事情，装上后就突然变得轻快了
技师李中国

16万公里了。没有任何故障吗？这个可能性很大。
匿名网友

外部都那么干净，内部怎么可能有多脏？
匿名网友

没有任何故障码！我天天盼望出故障码
技师李中国

这个汽油的话长期燃烧。你清洗的话只能清洗表面。内部的话很多都看不到。
技师李中国

你这个没有故障码，数据流也是一样的。三元催化器进行分析。
匿名网友

那就成玄了
技师李中国

你那边能不能找到拆车的三元催化器吧？搞一个来试一下。
匿名网友

一个三元催化不便宜，如果安装上后还是不解决问题
匿名网友

我哪来那么大本事啊
技师李中国

你不说还是还有另外一辆途观吧。把那个途观的拆过来试一下。
匿名网友

这种情况你们就没有遇到过吗？
匿名网友

我问了八个专家了，没有一个能解决问题的
技师李中国

我没遇到过。但是基本上都是清洗一下油路就搞定了这种问题基本上都是油路上面引起的。
匿名网友

那是真好有个人的在哪保养当天没开车
匿名网友

油路都要清洗什么呢？
匿名网友

跟节气门有关系吗？
匿名网友

跟涡轮增压有关系吗？
技师李中国

一般我们搞这个问题的话，首先就要对数据流进行分析。油路的话，第1个建议客户换的话就是汽油泵汽油滤芯。清洗喷油嘴。首先搞的就是这一块。
匿名网友

跟电磁阀有关系吗？
技师李中国

这个题不起速的话跟你们的关系不是很大。你这个电磁阀没有报故障吧？数据流一样。
匿名网友

你说的首先搞得这一块我都搞了
技师李中国

我觉得你首先搞的就是油路，但是你说你全部都搞的搞了。还是没有改善。
匿名网友

就是当时没有测试喷油嘴的雾化
技师李中国

你这个问题的话，首先就是确定油路，第2个的话电话系统一点，火花塞点火线圈全部都换了。
技师李中国

你这个出现沉闷的情况，有没有发动机失火的状态？
技师李中国

就是感觉动力明显不足。
匿名网友

火花塞因为之前换了没多久，看成色没问题，所以就没换
技师李中国

我们这边出现动力不足的话，都是用核桃砂清洗进气只管管进行清洗。
匿名网友

动力明显不足
匿名网友

进气管清洗的很干净了
匿名网友

物见本色了都
技师李中国

因为途观这个车，我们也搞了很多，出现动力不足。首先分析的就是这个油路。这个油路就包括这个汽油泵，汽油滤芯，喷油嘴高压油泵。第2步的话就是清洗进气支管，然后这个节气门。对火花塞进行检查。
匿名网友

喷油嘴也用清洗液喷的干干净净
匿名网友

活塞也洗的干干净净
技师李中国

如果是本来的那个颜色的话，那就是没问题
技师李中国

电脉冲设备进行清洗吗？清洗喷油嘴。
匿名网友

没有
匿名网友

就是用手喷的
技师李中国

这个手喷的话，大哥怎么可以洗干净啊？
技师李中国

这个全部要用专门的清洗液和这个电脉冲清洗是比较彻底的。你维修是在哪里维修的？是在4s店还是在外面呢？
匿名网友

我总是感觉到那个缸不工作的那种感觉
匿名网友

检查在4S店
技师李中国

这个哪个缸不工作的话，他是要报故障码的，通过数据流可以进行分析，发动机适合的状态是哪一个缸失火？
匿名网友

维修在4S店员工开的店里
技师李中国

检查在4s店维修在外面吗？
匿名网友

对
技师李中国

哦，这样的4s店在外面的维修给你搞的。
匿名网友

因为4S店太忙了，一时也检查不出来我的问题
技师李中国

这个通过你的叙述，有两个可能，第1个就是喷油嘴这一块没有给你清洗干净。还有一个就是三元催化器堵塞。出现的排气不顺。发动机比较沉闷，出现动力下降。这个可能性比较大。
匿名网友

反正提速无力的时候明显的感觉到发动机的声音都不太好听
技师李中国

你这个问题的话，最好还是开到4s店，整完完整整的给你再检查一遍。
技师李中国

声音比较大，是不是有一点跟不上气的这种感觉？
匿名网友

没有那种刷刷的很畅快喷油的感觉
匿名网友

对了
技师李中国

发动机变身声的话，我觉得你这个三元催化器这一块。重点检查。
匿名网友

就感觉发动机快要累死那种感觉
技师李中国

你这个车，总而言之的话就是油路和这个排气上面的问题。
技师李中国

要对这两块进行重点分析。
匿名网友

4S店检查不出来
匿名网友

三元催化都拆下来了
技师李中国

4s店太忙了，对这种问题他都是置之不理的。
匿名网友

并且一倒水就通
匿名网友

还要怎样检查？非得大卸八块？
匿名网友

我也知道不是油路就是排气
技师李中国

，这个实在不行的话。你要把问题找到的话，那肯定要想办法。
匿名网友

可是都检查了啊
匿名网友

三元催化还要怎样证明它堵住了？
技师李中国

因为我们搞这个问题的话，我也首先要跟你进行这些分析。
匿名网友

我知道
技师李中国

三元催化器堵了的话。就会出现加油沉闷。
匿名网友

我想请问你，你遇到过几个外部一点堵的迹象都没有，里面却堵实的真实案例？
技师李中国

这种也有过。外面看着挺干净的。但是里面有堵塞的情况。
匿名网友

里面除非切割开
技师李中国

对，要对三元催化器行检查是否堵塞的话，只有切割开才可以看到。
匿名网友

那现在按照你的意思就是把重点放在三元催化，和喷油嘴上？
匿名网友

节气门没问题吧？
技师李中国

你还要还可以用这种办法。你直接买一根拆车的。三元催化器捅过的这种。直接装上进行测试。看你有没有变化。
技师李中国

通过你的叙述的话，这两个方向的可能性很大。
技师李中国

节气门的问题可能性很小。这个是加油发闷。
匿名网友

那个三元催化特别的难拆
匿名网友

那我先换四个喷油嘴？
匿名网友

跟碳罐有关系吗？
技师李中国

你这个打火的时候，有没有抖动不好打火的这个情况？
技师李中国

这个没有太大的关系。坏了的话，只会影响到油耗偏高。
匿名网友

还有就是，为什么三元催化拆下来用草酸倒了一下，然后装上去，再更换了一个废气阀后就正常了好一阵子？
技师李中国

对动力上面没有太大的影响。
匿名网友

这个说明了什么问题？
技师李中国

这个废气阀出了问题的话，燃烧不好，肯定会影响动力。
匿名网友

我每次打火都是一点就着.
匿名网友

只有那么偶然一次点了两次才着火
技师李中国

我就想问你，你这个是换的进口的废弃法还是国产废气阀。
技师李中国

点火好点的话，这个喷油嘴可能的可能性出现的问题不是很大。但我也不知道你这个跑起来是什么感觉。
技师李中国
匿名网友

是这样的，我本来原车的废气阀好好的，后来换了一个所谓的德国进口改进型的，也好长时间了，不是进来没有急加速嘛、所有的问题都排除了，最后就想着要不要换回原车的废气阀试试.
技师李中国
技师李中国

你原车的废气阀还在不在？
匿名网友

原车的一直保留
匿名网友

现在就是原车的啊
匿名网友

实在没东西换了才换回了原车的废气阀
技师李中国

你这个换上原车的。现在也是没有任何改变。
匿名网友

都跟你说了，就是把三元催化拆开又装上的同时换回了原车的废气阀
技师李中国

哦，这样的大哥。
匿名网友

就变轻快了，而仅仅坚持了半个月就又不行了
匿名网友

难道是进口的坏了，换上原车的后也坏了？
匿名网友

这是不是有点太巧了？
技师李中国
匿名网友

再说废气阀坏了也报故障的啊
技师李中国
技师李中国

那你换的这个分析法是不是有问题？
匿名网友

我就没有洗，只是就倒了一下草酸，都没有泡够一小时
匿名网友

我换的废气阀没有发现问题
匿名网友

现在也不确定被我换下来的进口改进型的废气阀又问题
匿名网友

只是当时实在没东西可换了
技师李中国

你这个问题现在整的确实感觉复杂很多。
匿名网友

我根本就没有遇到一个能解决我问题的
匿名网友

都是我自己在想办法
技师李中国

你这个问题的话，最主要是没有故障吧。
匿名网友

途观三元催化是不是有两节？
匿名网友

我就怕换了三元催化和喷油嘴后还是有问题呢？
技师李中国

途观到三元催化器只有一个。
匿名网友

那不是白花钱了嘛？
匿名网友

我看有两节
技师李中国
匿名网友
匿名网友

你是怀疑那个地方堵？
技师李中国
匿名网友

要是捅掉还是没有急加速呢？
匿名网友

哪又要排查什么？
技师李中国
技师李中国
匿名网友

要不再换个新废气阀？
技师李中国

。你要换的话换一个纯进口的这种。
匿名网友

确定是三元催化？
技师李中国

你换国产的肯定不行。
匿名网友

国产的用一个小时都不行？
匿名网友

都会坏？
匿名网友

主要是排查
匿名网友

你现在也不能确定
匿名网友

清洗油路的时候都没有发现有太严重的积炭
匿名网友

说明燃烧很好
技师李中国

我现在能给你确定的就是这三元催化器的可能性非常大。
技师李中国

对呀。
匿名网友

原车废气阀算不算很好？
技师李中国

肯定没问题。
匿名网友

用现在市面上那种清洗三元催化的清洗剂管用吗？
匿名网友

直接通过管子清洗，多清洗几次？
技师李中国

这个没有太大的作用。
技师李中国

没有任何效果。
匿名网友

可以作为判断，假如清洗之后有明显改观、说明确实堵了
匿名网友

再换也不迟
技师李中国

对的，这个可以尝试一下。
技师李中国

直接捅掉来得快些。
匿名网友

摘一次好麻烦
技师李中国

你这样清洗的话效果不好。
技师李中国

一样都没有太大的反应。
匿名网友

我只想确定是不是，因为看外观很好
技师李中国

这个外观看着是没有什么问题，但是里面就不好说。
技师李中国

这个排气不好的话，你自己加油的时候，车子跑很久的话，这个三元催化器是会发红的。
匿名网友
技师李中国

如果是堵塞了的话是会发红的。
技师李中国

这样看是看不出什么大的问题。
技师李中国

看着还比较干净。
技师李中国

但是里面不好说
匿名网友

正常来讲，先脏外面，后脏里面
技师李中国

嗯，这个不一定，以前我们也拆过这个东西。有些在外面看着很干净，但是里面就堵塞了。
技师李中国

之前之前我搞了一个路虎的三催化器也是这样。
匿名网友

好吧
技师李中国

好的。
匿名网友

这个要换进口的吗？
技师李中国

这个废气阀必须要换进口的。
技师李中国

国产的肯定不行。
匿名网友

我明天可不可以试试烟筒的出气量？
技师李中国

对，这个是重点。
匿名网友

出气量大说明没堵
技师李中国

出去量比较大的话，两个车做一下对比。就知道了。
匿名网友

有什么专门试的办法吗？
技师李中国

这个没有只能通过肉眼，只能通过手的感觉来看。
匿名网友

嗯
技师李中国

好的。