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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,根据您的描述,这个首先检查一下曲轴位置传感器,然后测量一下汽油泵的压力。检查一下节气门和进气压力传感器。
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李亚平但汽车并没有显示故障
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李亚平最近一个星期每天出现一次,但并不是每次打火都出现
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技师孟帅帅如果汽油泵泄压或者供压不足,这个也是没有故障码的。
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技师孟帅帅你这个情况把曲轴位置传感器先拆下来清洗一下,因为这款车子有这个毛病。不见得是彻底坏了,但是它会影响。
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李亚平如果是曲轴传感器故障,需要更换吗?
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李亚平如果更换,一般多少钱?
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技师孟帅帅如果当时车子连转速都没有的话,这个首先需要检查曲轴位置传感器。
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技师孟帅帅曲轴位置传感器更换的话,在4s店全部下来,也就是200元左右。
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技师孟帅帅这个传感器不贵。
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李亚平转速表没有,但车子能行驶,伴随发动机抖动
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李亚平行驶几分钟后正常
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李亚平几百块吗?
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技师孟帅帅传感器的话也就是100多元。
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技师孟帅帅手工费几十元。
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李亚平好
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技师孟帅帅好的
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技师孟帅帅我就是4s店的售后维修技师,您可以点击我的头像,然后对我进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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李亚平另外,我车子2012年8月买的,已行驶10万公里,六万公里时换过一次变速箱油。现在是否需要更换?
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李亚平好的。谢谢
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技师孟帅帅手动变速箱油是每5万到6万公里更换一次。自动变速箱油是每4万公里更换一次。
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技师孟帅帅不客气的哥。
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汽车有时候点火后轻点踩油门转速忽上忽下然后熄火,加油到2千转行驶顿挫熄火。加油到3千行驶噪音大。进气压力高!怠速时候转速稳定,但是发动机嗡一下嗡一下的。 重新打火恢复正常。根据你的维修过程以及更换的配件 ,应该就是节气门的问题 ,更换节气门总成 。
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我的车子开起来一顿一顿的。有的时候转速表不转了,感觉发动机发闷。是13年瑞纳。现在。节气门清洗了,喷油嘴清洗了。点火线圈四个全换的新的,火花塞也换了新的。汽油泵总成也换的新的。开的时候在1到2档的时候,一顿一顿的,特别厉害,到了晚上有时候自动熄火,怠速不稳,忽高忽低。你好,就您的整个现象描述来说的话,你这有可能说是曲轴位置传感器信号异常导致的故障,进行检查其线路有没有问题,如果没问题,更换一个传感器再观察使用。
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你好,我的现代瑞纳跑了24万公里,发动机故障灯加油时一闪一闪的,松开油门几秒钟后故障灯消失,车子加油无力,软棉棉的,发闷,烧气的时候,加油有动挫感,怠速有时候也不稳,越是低转速越不行,高转速好点,换了火花塞,点火线圈,缸盖总成,都不行,故障码显示一缸失火,任意缸随机失火此车是车主才买的二手车,发动机失火,车主也更换了很多东西也没有解决问题,初步判断还是机械问题导致的,由于此车还烧天然气,不是太好判断问题所在,只能让车主先测刚压来判断问题的所在。
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2010年车,自动挡,69000公里,车速在45或50码的时候油门松了在踩油门的时候车子没有加速的感觉,转速表也不动,码表也不动,车上的ECO节油灯就不亮了,过个大概几秒钟就正常了。刚换的机油,变速箱油,清洗的节气门都不行,把汽油滤芯换了感觉有点好些了,可是车停在那几个小时不用在打火的时候没有以前好打火,以前打火也就2秒吧,现在第一把打火大概要在5秒左右,打着火息了在打就好打了,要是在停几个小时有不好打火了?希望能得到你的帮助!谢谢!这种情况需要测量发动机缸压是否正常,油泵供油压力是否正常,火花塞点火是否正常,正时有没有错位,把这几项都处理好,就剩下变速箱的故障了
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我是2017款瑞纳。车子磨了2000公里。我就上高速。高速上开了,有30公里。回到家后,我发现发动机抖动厉害。从那次之后。每次车子只要开热了,发动机就会怠速平稳,但是发动机会抖动。细微抖动中偶尔有一次大的,就这样周而复始。汽车低速行驶的时候。有时也明显感觉发动机会抖一下。坐在驾驶室里。汽车怠速的时候,有时也能感觉到。有时感觉不到。点火线圈,火花塞我都混过。节气门都洗过没用。这是什么问题呀。你好,根据你说的这种情况,主要就是油路,进气系统,比如空滤,节气门位置传感器!发动机鸡脚问题,建议在测量下气缸压力有没有问题!
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1.现代瑞纳间歇性熄火,在低速或怠速时更为频繁,熄火前都有动力不足,同时发动机kong kong kong的声音,踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火,或者能打着火但是发动机转速上不去,同样发出kong kong kong 的声音,一会又熄火了,多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了,但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤,机油滤,机油。清洗过节气门,喷油嘴,发动机积碳。电脑都进不去,那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电,那很可能是保险丝或者保险盒有问题。
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1.现代瑞纳间歇性熄火,在低速或怠速时更为频繁,熄火前都有动力不足,同时发动机kong kong kong的声音,踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火,或者能打着火但是发动机转速上不去,同样发出kong kong kong 的声音,一会又熄火了,多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了,但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤,机油滤,机油。清洗过节气门,喷油嘴,发动机积碳。你说的这种可能也是有的,如果是点火锁那里不去控制继电器,不给继电器电源,可能也会出现这种故障 但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作 然后你试一下它能不能启动,如果可以启动的话 那说明发动机电脑是好的 可能是点火锁那里的问题,如果你强制给一个电源让继电器工作,这种情况下车辆也不能启动的话,那说明和点火锁那里是没有关系的,这个你可以试一试。
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现代瑞纳自动挡12年清洗完节气门之后匹配完没事,到第二天凉车的时候打火不好打,那个eps老是显示那么长时间才能灭,eps亮的时候发动机转速表没有,灭了就有了。在这放了2天今天早上一打火还是不好着火,故障显示一个曲轴位置传感器故障。这有可能是哪里的问题?建议清洗检查一下,看传感器头部有无异于,没有的话测量一下,不正常的话联系更换!
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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今天把车停在一个斜坡上,车头冲上,停了大概半个小时,在开时第今天把车停在一个斜坡上,车头冲上,停了大概半个小时,在开时第一次启动的时间感觉比平常的时候时间长,而且转速表显示转数为零,灭车后第二次启动用时和平时又一样了,但从新启动还是不显示发动机怠速转数,这次没灭车直接挂倒档走了,走了一两米后转速表又恢复,但是停车后可以看到转速表指针忽高忽低在500到700转之间徘徊,以前怠速基本上在700很稳定,开着跑了会又没事了,在次启动上述问题没在出现,发动机听着也没别的杂音,现代瑞纳老款1.4的排量,手动挡,跑了两万公里左右,今年九月份做的2保做的内容个一保一样,故障灯也没亮,求大神解疑
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