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技师高长振跑多少公里了?
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匿名网友五万
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技师高长振清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器,就好了。
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匿名网友自己能清洗不?
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匿名网友店里清洗多少钱
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技师高长振自己清洗不了。
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技师高长振去修理厂就可以的。
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技师高长振一共下来,700块钱左右
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匿名网友加火花塞?
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技师高长振是的
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匿名网友好的
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技师高长振客气了
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老师您好,我的车是09年油气两用吉利金刚行驶8万多公里,车子油箱里有油,钢瓶里也有天然气满的,下雨天跑了一次途中车子有点无力半路就熄火了,把电瓶都打亏了也没有打着,充满电第二天装上检查火花塞都有电然后一打就着,油气转换开关不通电,保险也没有事,停了一晚上隔天再打启动不了,电瓶好像又没有电了,这是什么情况?
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本人英伦金刚 下午下班启动行驶不到一公里 减速转弯时 突然 方向盘打不动很硬 踩刹车 踩不下去 没刹车了 幸亏车速不快 停下后 关闭重新启动又没事了 去修车的地方 人家说 没遇到这样的情况 哪位大神遇到过这种情况 怎么解决的 求指点啊 补充一下。事发时 车子没有熄火 停下 我自己关的钥匙 车子没在4S保养 年前 做过检查休息。喷油嘴 节气门应该都没问题。就是转向机有点问题 不过还可以有助力。没换。还有本人 觉得 会不会是刹车泵 有问题。车子没有漏油的地方 或者电脑系统问题。求指点
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你好,我的车是13年的吉利金刚SC615,问题是行驶中会烧继电器保险,熄火打不着,然后换个保险又能着火,跑一会又烧,电工电脑查不出哪里有短路,现在发动机故障灯也亮了,特别是跑高速故障最严重,低速的时候很少会发生这种问题,就高速最严重,请师傅给分析一下大概是哪里的问题根据用户描述!首先你这个应该烧的是发动机电脑的保险,然后的话你有加装上去的话,建议你先拆除疝气大灯的其次把发动机电脑大插头拆下来检查看有没有松动或则针孔变大虚接的,如果没有则有可能是发动机电脑问题
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行驶起来挂到5挡拐弯或者直线降速后直接挂三挡挂不上,有挡住的感觉,有时挡一下第二下能挂上,有时就一直挂不上,挂其他挡没事,车子停着没关钥匙的情况下5挂3也有这现象,车子没出保修期呢,昨天去的4s店师傅也没发现毛病,因为不是总有这个现象,结果师傅给我换了3、4挡的同步器,换换完以后师傅说又开了一圈也没问题,结果我今天把车开走刚出去没多久就又有这种现象了,请问大师这是没对症下药吗?我到底该怎么办,有什么隐患吗?还能开吗?大师们分析一下到底是怎么回事?车辆更换过变速箱内相关的同步器,故障没有得到解决,建议检查变速箱挂档机构,特别是拨插在5档后回空挡的位置,看看是否在空挡位置
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14款的吉利金刚,DVVT发动机,手动档的。该车从购买半年后就出现加速不顺畅感。具体情况就是总感觉车子有什么阻力被拉住了,不管是起步还是高速行驶中,都要比正常时油门要多踩一点,就算是五档80码行驶也感觉是在用三档开到80码的舒适感。最主要的是在高速档上,速度也匹配情况下,油门一松,车子就有点被发动机牵制的感觉,这个虽然不是特别明显,但开车的人是可以感觉得到的,所以这种情况开着最不舒服了。车子也可以开动,发动机也有劲。就是开着不舒服。而且也是间隙的,偶尔有,偶尔没有,所以4S店也一直检查不出原因这一般是三元催化堵塞现象
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汽车行驶中熄火了,再启动就启动不了,一震一震的。附近路边的维修店给清除了故障码,说是电脑板有问题了,先开着吧不要上高速,再出问题再来查。也没要钱。我就来回家了,在车库里放了三天再去用车的时候就启动不了了,不发一震一震的,就说噌噌起不了火,打电话让那家汽修店又过来拖车,他用很短的一截铜丝插到车盖下很多电线接头一个小方块一个小方块的地方,别又能启动了。发动后让他开去了他的修车店,一天后说修好了,电脑板坏了,把油路改了一下,改成电门控制了,电脑板没换,也不影响。让我放心开就是了,但是我问怎么修的也不给说。 我想弄清楚: 一、这是怎么修的? 二、能放心大胆开上高速吗? 三、如果我买个新的汽车电脑板怎样恢复原来新车的那种方式?汽油泵继电器到电脑版的一根控制线打铁,火线由钥匙门控制,这种方法打开钥匙门,汽油泵就会吸,长时间容易出现线路烧蚀,不利于安全
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你好,我的07年的吉利金刚,最近早上打车时特难打,需要好几次把钥匙扭到打火位置不放手,使劲来回踩油门,车子才勉强能打着,打着之后,发动机故障指示灯会熄灭,开车加速啥的都很正常。我找维修店给读了下故障码,显示是燃料过稀,维修师傅说是油泵泄压,让换油泵,我还没换。我查资料,有人说这种泄压可以多旋转几次钥匙开关,油泵就会把油供上来,就好打火啦。但是我按这个方法,没效果,之前把钥匙开关旋开后,有时会听见油泵嗡嗡的上油的声音,但现在一点声音没有,还是特别难打火。
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我的是07年的吉利金刚最近发现 汽车后档风除雾失效 这是怎么回事 车已贴膜,贴膜之前没事 贴了膜之后也没事 最近发现的这个问题 (左反光镜,右反光镜可以除雾)初步自己检查没有发现后内饰侧板的线的明显损伤 还有一个问题就是 我车行驶了10多里地之后 然后灭火 吃完早点 的功夫 在一打火发现汽车怠速一下窜到了2000转 而且也没有降下来 到家之后准备灭车的时候看见转速表漂浮不定总是1000上1000下 汽车怠速声音一喘一喘的 等了好几分钟才正常起来(900转)初步怀疑是不是我的节气门(传统拉线式的节气门)该换了 还是该换怠速马达了
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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我的车是吉利金刚2代原车气,跑了17万公里了,前两天换了变速箱里的6套轴承和离合器三件套,现在是一档和倒挡时车就抖,抖的特别明显,给点油就好了,我到修理厂找他们技师也试车了他们说是压盘没有装平,后面又发货给我重新装了,可是车还是那样,他们又说可能是飞轮又磨损让在跑个几百公里在看,让压盘和飞轮磨合一下,不知道是不是这样呢?在说说变速箱,按说六套轴承都换了应该没有什么问题了,可是车热了后怎么还能听见响声呢?把离合踩下去就不想了离合一松开那个声音就又出现了,轴承我买的都是知名厂家的轴承,请教各位技师这是什么原因?谢谢各位。
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