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技师刘波你好,这个需要检查下油泵,和火花塞,和清洗节气门,祝你用车愉快
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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电瓶正常的情况下,车辆在一个月内3到4次隔夜和10小时以内停车打不着火,多打几次,打不着后钥匙插上通电5分钟左右又能打着,最近的情况是今天早上起床后打不着,等了几分钟后又打着,行驶40公里后停车3小时后又打不着,等了近5分钟后又打着,注:踩着油门打火发动机能转动,但是脚抬起来就马上熄火,请问这样的情况下需要检测哪些方面?或者需要跟换哪些零件,现在行驶里程为62700公里
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06年马六,偶然一次在行驶几十公里后停车怠速挂P档开空调,突然抖动熄火,接着继续打几次火打不着,没有故障灯亮!过了一分钟又可以打着火,继续行驶了50公里没有问题,过程就是感觉松开油门速度马上降低的那种建议检查节气门是否脏了,节气门翻板打开看看黑不黑就知道了, 另外,19万公里了,这个油泵寿命也到了,汽油滤芯可能也没有定期换,有可能堵塞供油不那么好。
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2007年1.6手动速腾。跑了22万公里了。现在有个问题,就是偶发性故障,近期发现有的时候凉车,上车打火 打不着,怎么打就打不着,就光是起动机的声音,一直不着火!上次打了一会没打着,就在原地又休息了十几二十分钟,打着了,走了没有200米,行驶中自动熄火,就再打不着了,又在休息半个小时。打着了好了。去把油泵换了以后。今天打车又打不着火了。郁闷我说的这些,比较好检查,无法启动的时候,不点火,这拔下高压线用一个火花塞就可以试出来 不喷油,把喷油嘴拆下来就可以检查出来 先确定哪一项,然后按上面说的继续排查传感器,线路,
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我的比亚迪f310年10月的,跑了4万2,半年前出现一种情况就是冷车启动正常,热车偶尔没有怠速,必须踩油门,要不就熄火,走几分钟怠速又正常了,本想去修的,后来又好了,直到今天早晨又出问题了,新电瓶打不着,似着似不着的,打了好多下才打着,打着了怠速正常,可是晚上下班又打不着了,又打了好多下才打着,但是没怠速了,跑一段路才有怠速,跟早上不一样,早上有怠速的,请问这是怎么回事求解答,感谢
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您好!07年的别克凯越自动挡1.6AT,7万多公里了,最近总是打不着火,或者早起热车后刚开两米就熄火了,可是过个十分钟又能打着了,前天刚做了保养,换了火花塞和气门盖,刚才在路上又突然熄火了,过了几分钟从D4档改挂上空档又打着火了。请问这是怎么回事?
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06年五菱之光,早上启动正常,一打就着,就是怠速不稳,偏低,有时有种熄火的刚觉,一加油,怠速又很高了,像是油门不回一样,行驶10几分钟车热了就好了。这是怎么回事?怠速马达可以通电测试一下如果没有反应需要更换怠速马达就可以了。
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2011款2.4AT,三菱机头,行驶68000km,最近间歇性出现怠速或者低速行驶时熄火,偶尔两次高速正常行驶时发动机故障灯闪烁2次,车明显感觉降档,车速骤减,然后就恢复正常,一切行驶都正常了。气门清洗才不到1年,油泵年前也清洗过了。上周又出现打着后几分钟怠速时熄火,然后反复打着又2分钟之内熄火,然后数次点火打不着,点火时发动机哒哒。歇了20分钟左右后,再次点火又一切正常,现在行驶了1个星期了都没有出现问题。想根据此情况明确的确定问题
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麻烦问下各位大神。第一次熄火是车子怠速开着空调大概十几分钟后自己熄火。第二次是在行驶中停下等红绿灯起步突然熄火,紧接着就打不着。第三次是正常行驶中开着开着就熄火,紧接着同样打不发。无故障码显示,油水电压都正常,等上几分钟又打得着了,又一切正常。前一向动过燃油泵继电器,是否跟他有关。
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