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技师李学勤失火有可能是火花塞,缸线,点火线圈或喷油嘴及其线路!
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤希望我的回答对你有用!
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匿名网友感应是火线?
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匿名网友里面是线圈是应该是5v电压?
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匿名网友看懂了 原理有点像交流发电机
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技师李学勤谢谢!
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胎压灯故障灯亮,不知道是那个轮胎该车为传感器与模块通信故障,定点测试如下: B1 检查与RTM (无线电接收发送模块) 的通信 点火接通 使用诊断扫描工具,执行网络测试。 RTM 是否通过网络测试? 是 转至 B2 否 诊断未响应扫描工具的 RTM 的问题。 参阅:通信网络 (418-00 模块通信网络, 诊断和测试). B2 检查是否存在RTM (无线电接收发送模块) 诊断故障代码 (DTC) 使用故障诊断工具,执行 RTM 自检。 RTM中是否显示任何故障诊断代码 (DTC)? 是 诊断所有 RTM 故障诊断代码 (DTC)。 DTC 表:无线电接收发送模块 (RTM)。 否 转至 B3 B3 激活 TPMS (胎压监测系统) 传感器并检查故障诊断代码 (DTC) 激活所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅:轮胎压力监视系统(TPMS)传感器作动 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 一般步骤). 使用诊断扫描工具,清除TPMS诊断故障代码 (DTC)。 点火关闭 点火接通 使用故障诊断工具,执行 BCM 自检。 是否返回了 DTC B124D:02? 是 转至 B4 否 此时问题消失。其可能是由 RFI 造成的。 转至定点测试D B4 检查 BCM (车身控制模块) TPMS (胎压监测系统) 状态 (TPMS_STATUS) PID (参数辨识) 和传感器标识符 点火开启。 使用诊断扫描工具查看并记录以下BCM参数辨识(PID): 左前胎发射器标识(TPM_S_ID_LF) 右前胎发射器标识(TPM_S_ID_RF) 左后胎发射器标识(TPM_S_ID_LRO) 右后胎发射器标识(TPM_S_ID_RRO) 查看 BCM TPMS_STATUS PID。 BCM TPMS_STATUS PID是否显示“传感器故障”? 是 转至 B5 否 若 TPMS_STATUS PID显示“系统故障”,转至定点测试A B5 执行 TPMS (胎压监测系统) 传感器培训程序 培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅:204-04. 所有 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音? 是 使用诊断扫描工具,找到已培训至 TPMS的已更新 BCM传感器标识。 将这些值与在TPMS传感器培训程序之前记录的值进行比较。 不管传感器位置如何,与自模块检索到的传感器标识不匹配的任何传感器标识被更改,但未培训。 传感器现已培训至车辆,诊断完成。 在适用的保修单上记录所有 TPMS 传感器标识。 否 转至 B6 B6 尝试再次培训 TPMS (胎压监测系统) 传感器 移动车辆以旋转车轮至少四分之一圈。 在另一个车轮开始,培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅:204-04. 任何一个 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音? 是 如果仅培训某些传感器,为培训失败的每个传感器安装给一个新的 TPMS 传感器。 参阅:轮胎压力监视系统(TPMS)传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 如果所有传感器均已校准,则问题可能由 RFI 引起。 有关寻找 RFI 来源的信息, 参阅:轮胎压力监控系统(TPMS) - 系统操作和部件说明 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 说明和操作). 否 转至 B7 B7 检查BCM (车身控制模块) 操作是否正确 关闭点火开关。 断开并检查所有的 BCM 接头。 维修: 腐蚀(更换接头或端子 - 清洁模块插脚) 插脚损坏或弯曲 - 更换端子或插脚 引脚掉出 - 根据需要更换引脚 连接BCM连接件。 确保针脚位置与固定适当。 运行系统并确定问题是否仍然存在。 问题是否还存在? 是 传感器可能不存在。 拆下轮胎并验证存在传感器且已安装至车轮。 参阅:车轮与轮胎 (204-04A 车轮与轮胎, 拆卸和安装). 如果传感器缺失,安装新的传感器。 参阅:轮胎压力监视系统(TPMS)传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 清除故障诊断代码 (DTC)。 如果所有传感器皆存在,检查是否在线汽车服务资讯系统(OASIS)是否含有相关技术通报(TSBs)。 如就本问题有相应的TSB,则终止测试并遵守 TSB操作说明事项。 如没有相关技术通报 (TSB) 可解决此问题,安装新的 BCM。 参阅:车身控制模块 (BCM) (419-10 多功能电子模块, 拆卸和安装). 否 此时系统正常运转。 问题原因可能是
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福特蒙迪欧高速仪表油耗显示40L100km什么问题您好,🥰亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 你好,蒙迪欧仪表油耗显示百公里40个 第一车辆仪表盘程序的问题导致的这种现象需要去升级一下仪表盘程序 第二,如果真是这么高油耗的话,那这个绝对是不正常 你好,汽车突然油耗增高,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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2017款蒙迪欧方向机故障怎么办您好。17年蒙迪欧出现方向机故障。故障原因包括方向电机出现故障,方向机本身出现故障,以及方向机控制模块出现故障和方向机转向角出现故障。首先可以先快速的拿汽车解码仪进入到方向机控制系统读取一下看看相关的故障码显示的是什么,要是显示有故障码,就要对显示的故障码进行检查,以排除。然后再检查看方向机故障是方向机不助力,还是说发动机这边停在异响。要是方向机这边不会助力,就要重点检查,看看方向助力电机这边是否有信号,进入到方向助力电机。要是有信号进入到方向助力电机,但是方向这边不能提供有效的助力,那就说明是方向电机出现故障这种情况的话就需要更换方向电助力电机。 方向机故障要是间隙过大或者存在异响的情况,这个就要重点检查看看是否是方向机本身间隙过大,或者是内外球头出现松动导致的方向间隙过大和发出的异响。建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修厂进行检查与维修,可能会车子造成不必要的二次伤害,或者是造成车辆的损伤等现象出现。感谢您的支持,希望我的回答可以帮助到您。
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报氧传感器一缸组故障,动力不行,氧传感器电路电压低,缸组一传感器一你好,根据你的描述和数据流来看,该故障可能原因有,线路,上游氧传感器,控制模块问题。检查氧传感器线路供电正常,pcm控制搭铁线路正常。氧传感器反馈线路正常。排除线路原因,先更换上游氧传感器处理。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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此车更换过气缸垫,装回以后报这故障,发动机抖,风扇启动时抖动更明显。一四缸缸内有汽油。您好,根据故障代码,首先检查发动机电脑板搭铁良好,车身以及各搭铁良好 缸压偏低,检查正时记号。确保点火线圈及火花塞工作良好
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福特蒙迪欧报ECM故障发动机系统不能通讯,需要先排除,重点检查发动机电脑版的供电,搭铁和CAN线。 转向角度传感器故障,需要检查更换组合开关总成。
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05年伊兰特abs报c2112阀继电器故障你好,根据故障代码看,故障原因有abs泵,供电,搭铁线路有问题都会导致这个问题! 首先你测一下abs泵供电,搭铁是否正常,有没有断路,短路的问题!排除线路方面,这个问题和泵本身内部有关系了4/9/25号供电,8/24是搭铁!
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2010年,雪铁龙爱丽舍,开大灯,水温表上升,实际,不高温,电瓶负极电线已经重新安装,故障依旧你好,你这个给负极线加一根搭铁,如果还不行检查一下车身搭铁有没问题,如果没问题那就检查一下仪表。
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05年蒙迪欧不显示故障灯、诊断电脑连接不上、打马达没反应。继电器R5的5号脚常电、2号脚是闪烁的电。保险丝F9、F42。两个脚都是常火你好,如果打开钥匙,故障灯不亮,有可能是仪表里面的灯泡问题。发动机电脑板失去通讯,检查最后是搭铁不良导致,处理搭铁点即可。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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车辆启动,走20米左右吧,低速安全故障报警。大灯不会左转,只会右转,那里问题?这种情况很有可能是转角传感器出现了问题,但是这个必须要通过故障码和数据流分析才可以确定。
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