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技师黄旭锋技术问题加汽车大师技师群提问
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技师黄旭锋*****213164
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03年1.8凯越,车子走着突然熄火,拖过来检查没火,更换点火器,好了一下,然后又不行,再次检查,1.4缸有时有火,火弱,喷油嘴有时喷油有时又不喷,凸轮轴位置跟曲轴位置传感器都换了,不行,啥原因,正时没问题
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凯越车,前一段时间车子2挡换3档忽抽,高速平稳还报混合气稀,换火花塞和高压线后换挡不忽抽了,怠速隔一会儿抖一下,抖动很明显,还报混合气稀,换前氧传感器,故障依旧。请问什么原因?
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大家好,帮表哥问一下,05款凯越1,8自动挡88000公里,自从在高速上把正时皮带断了把气门顶了,修好之后,一真侍速不稳甚至息火,什么氧传感器呀,还有其它两个传感器都换了,我还把气又重新修了一遍不一是不行
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李师傅,你好,自动挡的凯越,怠速抖动不正常,过会我拍个视频你看看。全车没有故障码,客户在其他汽修店更换了火花塞和高压线,不管用。因为审车原因还更换了三元催化器和前氧传感器。客户还反应油耗特别高,我看了下数据流感到很多数据不正常但又不会分析,请您指点一下。先把氧传感器换了,因为氧传感器也会造成油耗增加。喷油时间长,检查发动机正时记号。进气系统是否漏气。碳罐电磁阀两端是否常通,
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08年凯越1.6自动,停车半小时后打不着火,半小时后师傅到了能打着,过几分钟后又打不着,检测没高压电出,点火线圈有电到,喷油嘴有电到,曲轴位置传感器换了,还有其他什么原因啊
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03年别克凯越(1.6手动),加速无力(换了汽油泵,氧传感器,用新高压线和火花塞测试故障依旧,进气管也的没有问题),空调低速或怠速时良好,高速时低压管冻冰,空调不制冷!有专家知道这两个是什么原因吗?
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06年1.8L的凯越,由于车主猛踩油门烧坏了曲轴,故更换一部二手发动机。换好后热车加油门故障灯容易闪,读故障码显示P0300失火检测。更换三元催化,点火线,高压包,火花塞,油泵,汽油滤芯,进气压力传感器还是一样,读氧传感器数据流正常,进气压力传感器数据正常,空气流量计数据反应正常 读失火数据显示二三缸失火。拔掉进气压力传感器或凸轮轴传感器故障灯就不闪,拔掉氧传感器,EGR,EVAP插头还是一样会闪。接下来还有什么问题吗?电脑版编程还是更换氧传感器?
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大师你好。 我这台别克凯越05年的车,十多万公里,上次开车太快发动机进水了,后来换了连杆1条和汽缸垫,气门,气门油封。修好之后一直会自动熄火无故障码。有时偶尔加油不起。 现在更换了,点火线圈,三元催化火嘴,节气门位置传感器,台速马达 ,还清洗了节气门,还会自动熄火什么原因?这车像神经一样。正常的时候,两三天都正常。不正常的时候,一天都会出现两次熄火。什么原因?建议检查完传感器本身线路连接之后安装没有问题的时候,那么对我们的这个自学习程序进行用诊断仪读入学习。
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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油,热车后一切正常,还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳,老报进气压力传感器电路故障,节气门,进气道,三元催化器,喷油头都清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,怠速马达,节气门位值传感器,凸轮轴传感器,曲轴传感器,水温感应塞,氧传感器,汽油滤芯,汽油泵都是新的,进气压力传感器换了5个(都是正厂的),(进气没有漏气的,排气也顺)问题还是没有解决,请问老师这是什么原因?根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动,导致这个故障出现使用万用表测量,限压电阻档测量老板 建议(先检查传感器的线路,机械方面的话,我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克,咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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一辆04年别克凯越(l·6)无油无火发动不起来,刚开始启动跳两下火就没了,曲轴传感器,凸轮轴传感器都换了也一样,刚启动油泵继电器吸了一会就断了以为是点火钥匙有问题拔下点火线束连接一样,查控制盒火线都正常就用电源连接汽油泵继电器这下火是有了但没有喷油脉冲,初步断定电脑坏了不知道还有什么原因吗?
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