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技师彭龙你好!哪里达电路不良,你这样是测量不出来的,他内部达铁你怎么测量呀。
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粗的五条线是车上的,细的是他们接出来的开关线,他们是不用搭铁线,直接信号线和电机线短触,这是什么接法?这个不是负触发的吗?在驾驶位中控端子上怎么找不到触发线?测笔点没反应,倒是找到两条开锁关锁是时测试笔灯会瞬间亮一下的两条线,这两条是什么线?
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蓝鸟风神3代。打算接铁将军防盗。但是在主门上的中控控制开关上只找到一条线,用试灯一头搭铁,另外一头去试。发现给负信号的时候电机锁上。断开信号后。电机动一下但是还是关着,在也找不到其他线,请问各位大师,这是什么触发
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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乐风2010款,1.4,手动,2011.8购买,目前行驶6.1w公里 一开始发现的状态: 某天早上,来到车子附近,发现后备箱没有关好,电瓶电被耗光,找人搭电,正常行车1小时(下车后,特地确认关好了后备箱的),但下午来到车子附件,又发现后备箱是开着的。 接下来发现,后备箱无法正常打开,表现为如下: 1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 拆开检查,发现后备箱锁块发烫,以为是锁块本身坏了。为避免电瓶电被耗光,先拔除锁块插头。 购置了新的锁块,装上后,拧紧锁块固定螺丝后,锁块依然发烫。 在拆装过程中,偶然发现,将固定锁块的两个螺丝松开后,锁块可以正常开启,此时按压门板按钮和遥控钥匙,锁块均反应正常。于是,换上原先的旧锁,锁块也恢复正常。拧紧螺丝后可以正常使用。但后备箱灯不亮。 但是,大概3天后,后备箱锁又不能正常开启了。情况跟之前一样,1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 今天拆下后备箱锁块固定螺丝后,锁又可以正常了,现在我把固定螺丝装上去了,观察中。 PS:锁块无法正常工作时,用车钥匙均可以打开后备箱锁。同时发现锁块出问题阶段,如果不拔掉锁块插头,锁块会持续发热,同时也有发现有时后备箱不容易关上。 看上去锁块固定螺丝松开后,锁就可以正常工作。但是我想确认具体原因,然后维修,要不说不定哪天又没法打开后备箱了。请问这样的状况,到底是哪里的线路出了问题?感谢提出帮助!建议拆下线束用万用表测量,检查线束是否破皮。
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想给车子加一个继电器的开关,控制车子的启动 防借车的,已经试过, 接在点火锁的1号引线上,断开后还是能正常启动,试过6号引线,断开后不能启动了,但怕影响车的行驶安全都恢复回去了,试着接在离合的角度传感器的线上应该是接的中间那一根,断开后不能启动,以为可以了,弄完后发现故障灯亮了,不胡乱接了,给指点一下断开那根线能随意限制启动,又不会对车有影响,谢谢!接点火开关的6号线或者燃油泵,车身模块控制点火主继电器的线路不会影响车辆的行驶安全。
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警,之后发现遥控只能开锁不能关锁,由于这款车通病后备箱线路老是折断,于是剪开两边外套,发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了,于是把他们接好包好后,发现故障依旧,一按遥控上锁,喇叭叫一下,四个门还是不能上锁,后备箱可以按盖子上开关开启,但遥控不行。怀疑中控锁问题,所有车门关闭,用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流,均显示关闭,人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门,发现只有左前门能上锁,其余门锁不联动,喇叭滴一响。拆开锁块,锁用一字起扣上,测量闭锁电机线路,按车内开锁按键,开锁闭锁均有火线过来,再用钥匙测试,只有解锁有火线过来 ,闭锁没有。怎么会没电过来呢,拆开门铰链线束没发现断的,维修陷入僵局,对了 ,怀疑过起止开关就是点火底座,换了也没用,不敢怀疑是车身模块,请师傅研究下什么问题车辆自动报警,无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色,正常情况下应该显示红色,说明该线路中有异常电压存在,导致车身模块误认为点火开关没有关闭,无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线,全部断开后故障依旧,当检查到副驾驶A柱饰板处插头时,发现插头有进水现象,断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗,检查天窗排水管是否存在漏水并修复
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卡仕风遥控器接线方法中控锁触发方式及连线的判断: 正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线。 正、负触发方式的判断:若用上面两种方法去判断中控锁都正作,这是正负触发方式。 单线串联负触发方式的判断:用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁。 正负触发和正电回路判断都是一样的,在断开线后,然后在给锁分别一个正电,这时看锁是不是开或者关,这才确定是不是正电回路。 双电位触发:同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,再碰一次,出现关或开,就有双电位负触)。 单线负触发(判断方法就是同一条线反复动作,给一次电就动一次)。 单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。
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菲亚特菲翔装铁将军用什么触发一般防盗器正负触发判断方法都是一样的,详细方法如下:1 负触发判断:测笔一端接负电,另一端测试开关锁的信号时,门中控锁分别会开、关锁,为负触发。2 正触发判定:测笔一端接正电,另一端测试开关锁的信号时,门中控锁分别回开、关锁,为正触发。3 正负触发:简易车辆加装主控制马达或原车主控制端为马达控制车辆,防盗器输出信号通过继电器组变更为正负输出即可(如原车为单体马达需切断马达控制线用继电器连接方可使用)。4.车门开关感应线(门边线):一般车型为负触发,查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置,将司机侧门打开,将其它三个门关好,这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地,一端接至门开关线上,这时电笔不亮,当按司机门侧控制开关后,测电笔会亮,而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线;另一种测试方法,将测笔一端接+12V电,另一端测试门灯线,这时电笔亮,但用手按下司机侧门控制开关,测电笔灯也熄灭,此门灯线即为正触发的门灯线(不支持测笔连接正极测试)。在确认门触发线后,在把主驾驶门关闭,开启其它门,启动做与测试时一致的线就为防盗器要连接的门边触发线。美国车系一般正触发,另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置,这时应设定主机为室内灯延时型车种,而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接
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前天维修一辆07款的威志,5A发动机,电子节气门。接车检查,启动发动机,踩下油门,无反应,节气门没有打开,这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪,故障码有两个是节气门限制动力输出,还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起,检查全车的保险丝无问题,用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板,没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接,排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上,刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起,故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断,还是加不起油。又想起火花塞不好,会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了,拆开电脑,检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗?未曾换过这次的电脑。。
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师傅你好!请问如果在行车过程中,特别高速上,汽车因为电源断电导致了发动机熄火该怎么正确操作?我的车试过在普通道路车速很慢时出现了一次电源断电导致了发动机熄火的情况,但是接下来比较奇怪,我重新把钥匙扭到电源打开的位置,此时各项检测灯都不着,但是我点火的话可以听到电机启动的声音,但是是打不着发动机的,而且中控锁和喇叭,窗户玻璃都还能控制。试了很多次,有时钥匙到电源开启位置那些仪表盘检测灯又会着一下没过几秒又不亮了,或者点火发动机成功后一两秒发动机又熄火那些仪表盘检测灯又不亮了,就是没电,但是此时中控锁和窗户玻璃等都可以控制,点火的话启动电机也是响的,这时我认为是钥匙的锁头出现接触不良造成的,于是我就拆开锁头下面的母插头,插头上面连着有四根线,分别是红色,红蓝,红黑,黑色,于是我用外置电线将红色和红黑连起来,此时仪表盘检测灯都着了,接着我用外置线接红色和红蓝线把发动机打着后再分开,没几秒发动机还是熄了仪表盘的灯又不亮,试了好几次还是这样,然后再插回去锁头那里又拆出来用外置线都倒腾了好一会,结果后来用钥匙打着了又不会出现了,车我也再开了几天都很正常,我怀疑是哪些地方接触不良造成的,就怕什么时候又出现这样的状况,特别怕在高速路行车出现这种情况,所以我想请教下高速路出现这种情况如何处置?谢谢!
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毕加索防盗器什么触发,丰田威驰防盗器什么触发
毕加索防盗器什么触发?丰田威驰防盗器什么触发?这是很多车主关心的问题。事实上,不同的汽车品牌和型号在防盗器的触发机制上可能有所不同。以下是关于毕加索和丰田威驰两款车型防盗器触发机制的介绍。 首先
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2023-03-30
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接地宝对电动汽车有损伤吗对于使用电动汽车的车主来说,接地宝是一项重要的设备。但是,有些人对于接地宝是否会对电动汽车产生损伤抱有疑虑。下面我们来详细探讨一下这个问题。接地宝是什么?接地宝是一种用于地线接
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标题:马达启动不了发动机,马达启动继电器安装接线方法问题背景:您的马达启动不了发动机,这可能是由于马达启动继电器安装接线不正确所致。马达启动继电器在汽车中起到非常重要的作用,它能够控制电流的流动,确保
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2023-07-27
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2023-08-22
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汽车搭电是汽车行驶中的一种常见故障,特别是在寒冷的季节里。当汽车电瓶因长时间未启动导致电量不足时,可以通过搭接其他车辆的电瓶进行充电。24v汽车搭电是一种比较危险的操作,如果操作不当会对车辆和人员造成
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2023-08-09
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【丰田凯美瑞混合动力轿车发动机故障灯点亮】维修案例
一辆行驶里程约3万km、搭载4AR-FXE发动机和ECVT变速器的2015年丰田凯美瑞混合动力轿车。车主反映:该车辆在市区正常行驶过程中,组合仪表突然报警,出现“检查混合动力系统”的提示信息,同时发动
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点火开关接线方法,四线点火开关接线图解点火开关是汽车电子系统中非常重要的一部分,正确的接线方法能够保证发动机正常启动并运行。以下是四线点火开关的接线方法及详细图解。1. 概述点火开关是汽车电路中控制点
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2023-10-19