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技师马小伟负触发，这个需要最基本电工经验，看图就会，在主门进驾驶室线索上找马达线 -
赵锋苗在主门上的马达找只找到一条给信号有动作的线
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技师马小伟不会的，一根线怎么工作 -
赵锋苗在主门马达上有4条线，2大2小。只是找到一条小的线，给负信号是关的。断开信号，锁机动下后还是锁些。找不到开的找
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赵锋苗线
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技师马小伟不要在那找线，找到中控盒到中控那接 -
赵锋苗主要是找不到中控盒不知道在哪里
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技师马小伟慢慢找，不从那接原车中控没法工作 -
赵锋苗哦哦。
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赵锋苗是正电回路触发。
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各位大师好！我14年6月东南V3菱悦1.5L手动低配，安装防盗器后电瓶亏电。买车的时候没有防盗器 遥控钥匙，买车后我在淘宝买了一套铁老大的V3防盗器，到修理店安装了 基本不用破线都是有插头对接的，就破开了一条开门关门的检测线。6月安装的到12月的时候感觉电瓶没电 发动机发动不起，充好电开开 车停几天就没电了 到4s检查没有跑电，发电机也正常，叫我把防盗器拔掉试试。拔掉后半个月也不亏电，反复试了几次确定是防盗问题。这几天我又重新买了铁将军防盗器安装上，因为没有专车用的就是把以前防盗器的对接插头留下接线到新防盗器上面，安装好了遥控都一切正常，么想到才两天今日开车又没电了。我车停门口防盗器基本不叫的。请问这个是不是接线的问题，还是天冷了再加上下雨什么的 ，写的有点多麻烦大师帮忙分解
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福特猛禽5.0排量，14年生产，车架号：1FTFW1R6XEFA49555 。这个车主驾座椅不能前后上下靠背前后都不能移动了，只有靠背腰部可以工作。个人检查发现就个人控制模块，开关，电机。检查发现开关有个常电，动作开关会有电出来到模块，但是模块没有电出来到电机（电机线连接模块）。模块有四个插头，一个二线为模块电源搭铁，一个多线（自己测量为开关信号进模块，同时也有部分线连接电机，但是动作开关没有电出来到电机），还有二个插头上面也有多线，只是不知道他们有什么用。感觉是模块坏了，但是不知道是不是需要剩下二个插头的信号才能给电机供电…请各位专业大师指点！谢了！
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ，出差在外，车在湖南停驶一月左右，回来开车，遥控开不了车门 （手拉门把或机械钥匙打开尾箱，会亮车灯，）以为是亏电 ，要修车的带电瓶搭线，也无法遥控解锁开车门，后来又叫朋友车打着搭火，也是遥控没反应，解不了锁。（曾经在也因为出差停驶1个月，发生过一次遥控开不了，后搭电立马解锁 点火一切正常） 后来我干脆就把电瓶全部断电，去修理店充电1天，接上电还是一样问题（去充电前，量了电平只有10V电压了） 因为车门打不开，叫了开锁的人工打开车门（我从来没用过机械钥匙开过车门，不知道竟然打不开，但尾箱是机械钥匙打开的）钥匙插点火没有任何反应，也无法转动，中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁，按中控台解锁。其他三个门可以开锁，再按锁定，四个车门可以上锁，CD可以启动有电，车门电吸也正常，电工怀疑点火锁头或钥匙有问题，检测钥匙有315信号发出，锁头无反馈信号（修理电工在车里有测试） 电工测量有12V电到锁头，然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理，二天后，商家发视频，看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动，发回啦，故障依旧。仪表显示 请问是啥故障，三线城市，不好找修奔驰的修理店，唉
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ，出差在外，车在湖南停驶一月左右，回来开车，遥控开不了车门 （手拉门把或机械钥匙打开尾箱，会亮车灯，）以为是亏电 ，要修车的带电瓶搭线，也无法遥控解锁开车门，后来又叫朋友车打着搭火，也是遥控没反应，解不了锁。（曾经在也因为出差停驶1个月，发生过一次遥控开不了，后搭电立马解锁 点火一切正常） 后来我干脆就把电瓶全部断电，去修理店充电1天，接上电还是一样问题（去充电前，量了电平只有10V电压了） 因为车门打不开，叫了开锁的人工打开车门（我从来没用过机械钥匙开过车门，不知道竟然打不开，但尾箱是机械钥匙打开的）钥匙插点火没有任何反应，也无法转动，中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁，按中控台解锁。其他三个门可以开锁，再按锁定，四个车门可以上锁，CD可以启动有电，车门电吸也正常，电工怀疑点火锁头或钥匙有问题，检测钥匙有315信号发出，锁头无反馈信号（修理电工在车里有测试） 电工测量有12V电到锁头，然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理，二天后，商家发视频，看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动，发回啦，故障依旧。仪表显示 请问是啥故障，三线城市，不好找修奔驰的修理店，唉
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12年，一汽大众速腾，装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏，节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头（客户网上购买）。试车，故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走，再次启动车辆时，油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成（本地汽配城购买品牌件） 。新件到装车，试车，路试，一切正常，加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极，怠速工况，电压如下 紫黑12.1～12.4V 粽黑/蓝紫（电路图为棕黑实车为蓝紫，线的粗细一样）13.2～13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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前天维修一辆07款的威志，5A发动机，电子节气门。接车检查，启动发动机，踩下油门，无反应，节气门没有打开，这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪，故障码有两个是节气门限制动力输出，还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起，检查全车的保险丝无问题，用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板，没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接，排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上，刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起，故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断，还是加不起油。又想起火花塞不好，会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了，拆开电脑，检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗？未曾换过这次的电脑。。
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车！来厂时此车是进水车，水淹到驾驶座椅上面方向盘下方，来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了，之后熄火开始拆出座椅，地板，气囊电脑，舒适电脑，以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车！装出启动发动机可以启动，但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断，之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上，请大师指点一下是什么原因导致的连接不上？如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况？在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火！请大神指点谢谢！建议先检查车身控制器
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你好，请电瓶负极线松动会不会导致电瓶漏电或亏电？半个月前简单的冲了一下发动机舱，但没冲发动机，到现在出现了三次电瓶漏电，第一次是洗车后的第三天开始就停在车库里两天后来解锁都没反映，用钥匙打开后仪表什么都不亮，三天后又洗了一次车后又打不着了，电压只有9V了，用万用表量了下电压一直往下掉，昨天去丈母娘家，中午回来的时候又打不着了，又只有9V了。(电子器件就去年这时候把远近光灯换成氙灯了，是无损安装。后视镜行车记录仪接的暗线取电是在方向盘下面的保险盒里，负极搭铁，正极接的长电，因为记录仪内置电池，停车三分钟后自动关机。用了一年没出现过问题，最近接了个电子狗暗线，也是在保鲜盒里接的，但不是常电。)请问大师帮我排插一下是什么问题，用车一年平时保养的也很好，除了装了以上的东西没有其他的了，也没破线，发动机舱也是干的。
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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关
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大众朗逸头顶灯关不了
朗逸头顶灯无法关闭，这种情况大概有以下这几方面的故障原因： 第一，头顶灯无法关闭，有可能是顶灯本身的问题，顶灯本身是一个线路板，如果线路板内部短路的话，就会造成无法关闭的情况，这种情况需要测量一下供电
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