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技师曹守军你好。前轮刹车片磨损极限。会报警。缺水会报警,漏油不会报警。只有机油压力不足才会报警。祝你用车愉快
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匿名网友那手刹拉了2格跑了1.5km问题大不
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技师曹守军没事的。手刹制动力很有限。刹车片会磨损点而已。
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匿名网友好的,感谢
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技师曹守军不客气祝你生活愉快
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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07年大众速腾手动1.8T,自从换了机油棒,换了机油以后。低转速时仪表盘就会显示油压、关闭发动机。本来一直以为是线路问题。就没去管它。这两天发现行驶时,特别是1档起步时都到3千转了,力量明显不如之前。跑高速时不踩离合松开油门速度会很快降低下来,而且有时踩油门时会突然有一秒延迟。 请问师父们。我的车出现了什么问题。我要怎么解决
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大众新速腾1.4T自动,昨天下暴雨,开车压水,水也不是特别深,速度比较慢,突然车身抖动好几下,抖的特别厉害,然后就好了,车没灭火,抖的时候仪表盘闪了几下黄灯,没看清是哪个灯,会影响车嘛?可能是心里原因,今天开车,刚起步感觉还抖,感觉换挡有些顿挫ASR起作用了,正常。只要车辆目前发动机运转平稳就没任何问题,放心使用
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老师您好,我是新手.提车不到一个月.速腾。昨天撞到路牙上去了,车子防冻液流了还有前保险杆和水箱两个大件坏了,其他还有一些小东西.走了保险定损为4400.现在在4s店y修。请问维修后会对车子性能有影响吗?我当时是开到四s店去的大概4/5公里,水温表红色。这样子会不会维修好之后对发动机有影响,车子贬值率多高。问了四s店的人,他们答复是属于小碰撞,不会影响车子性能.换好之后和以前一样。是真的吗?我这样算不算事故车定性为.我都心疼死了,不幸中万辛是没有碰到人.只是爱车受伤了……麻烦您给我一个答复。谢安全驾驶。
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大众速腾八年十万公里,我是修理厂的,这个车是撞了前面换了水箱冷凝器,前杠和手动变速箱壳后,车子没力,跑起来软绵绵的,也没故障码,数据流看不出来,后换了三元催化器,火花塞,汽油格,油泵,洗节气门,试车后就出现了P30C00燃油质量有缺陷,清除这个码后能跑的起,但是开一段时间又还会出现跑不起来,还会有这个故障码!确定这车没撞之前没这个问题!查了下资料说是要去4S店升级发动机电脑才能解决这个问题,不知道是不是,大众车搞的少您好,这种情况需要编程。淘宝有做的。前提需要专检
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老师好,我的车大众速腾1.6自动舒适型,15年2月份提车,前段时间出过事故,车头损坏严重,不过发动机没问题,更换了蓄电池,发电机,水箱,冷却器等部件,维修费4万多,4s店修理的,提车有半月了,开始没发现什么问题,最近几天发现晚上行车大灯忽亮忽暗,怠速提高,用汽车卫士检查有2个问题,一是显示蓄电池电压忽高忽低,从11.3伏到14.4伏之间波动,二是显示点火提前角低,为2度,正常5到15度,油耗比原来高了20%,还没来得及去4s店检查,想问问老师,电压忽高忽低那里问题呢?发电机和蓄电池都是换的新的,要是自己先检查检查,检查什么内容呢?点火提前角低是哪里问题?谢谢啦。你好,充电量不正常,需要先检查发电机线路连接及搭铁线等部件有无接触不良问题。
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水温报警还能开吗?你好,如果水温报警超过100多度。是不可以继续行驶的啦。如果继续行驶会造成发动机爆缸。损坏发动机内部。造成过大的损失。出现这个问题。首先要把车靠边停车,熄火在车后面放三角警示牌。打开机盖检查一下防冻液是否缺少或者水管渗漏。如果防冻液缺少。20分钟应该加防冻液的水箱盖。加注防冻液。把车开到维修厂更换全新的防冻液就可以了。如果车上没有防冻液,加矿泉水也可以。如果防冻液不缺少,有可能是节温器打不开造成温度高。还有可能是风扇不转造成温度高。如果是这种情况的话。只要把车熄火等半小时。打着火以后怠速行驶不要急加速。观察水温,如果亮起灯的话再熄火,再等半小时直到把车开到维修厂。但是距离维修厂比较近的话,这样操作。如果距离维修厂比较远。需要打电话救援拖车,把车拖到维修厂。
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi,开始一切都正常,后来感觉加速时发动机下部,大概护板位置有震动,像某个零件没拧紧松动导致,到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕,我当时开走没感觉有异常,但两天之后状况依旧,于是在做首保时候又再次进行了维修,这次完事之后当时也没异常,又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音,听着有点像漏气,有感觉是皮带打滑丢转,那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重,同时感觉车子无力,噪音大车却不怎么前进,松开油门噪音消失,轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显,高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月!!经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换,当时还没有配件,要等一周!另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致,不享受质保需自费更换!我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚,遵循着“留尾巴”的手段,因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
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10年大众速腾1.4T加油门机油压力报警根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,加油门机油灯报警,这边需要使用机油压力表测量一下机油压力是否正常,该车热车后的机油压力怠速在1.2bar左右,加油门2000到3000转机油压力要达到2bar到2.8bar左右,实测机油压力不够的话,需要对发动机机械进行检查,一个是曲轴连杆瓦存在磨损泄压,然后更换的劣质机油滤芯引起的油路堵塞,然后就是这个机油泵滤网堵塞或者机油泵磨损压力上不去,需要逐一进行排查 建议:这边需要观察一下机油压力报警时的机油压力是否在标准范围之内。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我是14款的速腾,1.6手动,行车过程中 1800转 和2800转 会有很大共振, 车子行驶到130码以上,觉得全车都在震动都在抖并且加入无力 170码就已经是极限了,车里震动的待不了人,觉得再跑一会车都要散了根据你的描述,需要清洗一下节气门和喷油嘴,更换火花塞。清洗三元催化器,然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数是否正常,这个还是和三元催化器有关系,需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。是的。需要考虑这个半轴,还有这个球头橡胶套这些东西。不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。需要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。正时链条有问题的话,一般情况下就是发动机抖动,还有就是这个加速,声音比较大。还有可能会出现加速无力。这个不用管。如果发动机有问题,温度高的话,仪表上面会显示这个故障灯的,有一个水温的那个符号就会显示出来。
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