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技师李强车主您好,这种情况是属于偶发的故障,可能是发动机上面某个传感器性能不稳定,或者是我们使用的汽油不好,导致偶尔燃烧不良,引起的现象。如果说现在故障灯没有再次点亮,建议先使用观察一下。如果说再一次点亮,这种情况要开到维修店,做一下电脑检测,根据故障代码,才能准确判断故障部位。
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技师李强如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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匿名网友哦、以前都没有出现过。和加油的油品有关系吗?
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技师李强和我们的油品有直接关系,而且你这种可能性是非常大的,很有可能是油品不好导致的。
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技师李强你是不是到了某些不好的加油站进行添加汽油?
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匿名网友最近这次是换过加油站、但是换的这个加油站、以前也经常加、而且这个加油站全是比较大的、是中石化。
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技师李强嗯 中石化的一般也没有什么问题的。你先使用观察一下吧,问题应该不大的。
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匿名网友如果是油品问题,问题大吗?
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技师李强如果油品有问题容易导致喷油嘴堵塞,发动机动力会下降。而且容易导致三元催化器和氧传感器早期损坏。但是你这种只是说故障灯闪烁了一下,问题不大的。
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匿名网友哦、好的、谢谢。
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技师李强不客气,如果还有其他的问题,欢迎在我们平台继续提问。
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匿名网友就是一会出来、闪几次、没在的、过一会出来又闪几次、又没有在的、就这种。
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技师李强后来没有出现过了吧?
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匿名网友就出现了好像三次、就没出现了、然后就停车了。总共开了七十公里左右。
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技师李强动力方面没有出现明显的下降吧!
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匿名网友没有
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技师李强嗯,先使用观察下吧!
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匿名网友好的。还有一个问题、想请问下大师、我这车是用银美孚5W-30好、还是用金美孚0W-40好?
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技师李强那肯定是0w40更好啊,而且你这个是涡轮增压发动机来的,使用这款金美孚全合成机油会更适应发动机。
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匿名网友哦、但是机油盖上面标注着5W-30、说明书上面也是这个?
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技师李强这个只是一个参考的标准。0w40的比这个等级还更高。
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匿名网友哦、那0-40粘度更高、会不会增加阻力、增加油耗?
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技师李强理论上是这样,实际上影响是完全可以忽略不计的,根本看不出有明显的区别,在油耗方面。
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匿名网友哦、非常感谢。那如果换0-40、换油周期、还是五千公里、还是有的说全合成可以到一万?是按照厂家要求、还是按照机油等级来更换呢?
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技师李强全合成机油正常是可以使用1万公里的,或者是一年,先到的为准。也要结合发动机的实际情况,就是说涡轮增压的发动机相对来说要求比较高,而且机油消耗量相对也比较大,个人建议最好是在8000公里的时候进行更换,更合适
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匿名网友哦、好的。朋友呢迈腾、同样是用嘉实多全合成、他那4S店叫他一万公里保养。我的用的金美孚、4S店叫我五千公里保养、我就想不通、都是全合成、基本可以说一样的机油、差别咋就那大啊、
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技师李强不要听4s店忽悠,4s店巴不得你天天去保养。
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匿名网友哈哈、是的、是的。 我现在三万公里多点,在两万五千公里的时候换过,(火花塞、汽油滤清器、空气滤清器,空调滤清器),那这些什么时候换、比如刹车油、变速箱油、转向助力油、冷却液?
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匿名网友我之前一样都没有做过、保养克、只换换机油、机油格、清洗油路、节气门这些、都没做过。这个公里数有没有必要做?
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技师李强除了刹车油3年的时候更换一次,其他方面你可以到了6万公里再更换。
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匿名网友谢谢、非常感谢你的回答。 有的说涡轮增压发动机容易有积碳、怎么知道来?
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技师李强积碳太多冷车会启动困难的,启动之后也会有发动机抖动的现象。如果车辆没有出现这种现象你可以6万公里定期做一下清洗即可。
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匿名网友冬天的时候、倒是出现过启动困难、最近天气热了就不会了。抖动有点、冷天、启动完后、怠速高的时候、大概三十秒怠速到八百转左右、就没有了。
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技师李强这种情况没问题的。放心使用吧!
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匿名网友好的、谢谢。
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技师李强不客气
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车子准确说是君威gs2.0T,每次出现发动机故障码时,发动机动力降低也会跟着出现,加速器踏板1-2不合理,上个月就换过踏板了,现在故障灯又出现了,现在是停一会又好了又出现的现象,车子反复修了几次,都没弄好到底是什么问题。请赵师傅给点相关建议。还有一个问题是车子在高速行驶时急加速时会感受到发动机顿挫,还挺明显的,时好时坏,点火塞,刚换不久,昨天有师傅和我说是点火问题。根据你的情况、可能接触不好、阀体、建议在油门踏板高点导电胶、或铜丝、在80-100顿挫可能油问题、如果油更换了建议更换阀体
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君威显示中突然没力,开不走,踩油门踏板,发动机转速不变,仪表上侧滑灯故障灯亮,提示发动机动力降低。第一次检查油门踏板电路正常,用电脑检测,加速踏板位置传感器1-2不合理。清了故障码能正常行驶。 行驶一个月后再次出现发动机动力降低,再次清除故障码后清洗节气门后又正常了。开了大概半个月再次出现故障,请问一下是什么问题现在里面最核心的就是这个故障码,p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致,且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了,出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯,而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率,您需要重点检查,我们油门踏板位置传感器1.和传感器2,5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢,这个油门踏板位置传感器,它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地,有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题,都会出现这个故障码,以重点确认电源以及搭铁,同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的,所以你最好确认好线路如果线路没问题,剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候,估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板,观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题,就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话,如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量,从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆,那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。
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各位大神,这个是什么管啊,发现脱落了,今天突然发现发动机故障灯亮了,打开发动机发现这里出现问题了,请问是这个原因引起的吗?连接上了后发动机故障灯还是亮着的,可以行驶吗?熄火后把发动机真空管安装好后,用电脑清楚故障码就可以
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10年君威,晚上做的小保养,刚做好我发动了看显示器没有任何问题,后来关了之后在发动车子发动机一直抖,显示器上面出现了发动机灯亮了,又是了几次开启关闭,发动机灯又不亮了,这是什么原因呢
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2014款君威,开了18000公里,今天刚起步先亮电子稳定系统故障灯,马上又亮发动机故障灯,熄火重启后故障灯消失,跑了6公里到目的地后没再亮,请大师指点怎么处理,是什么问题。
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09款别克君威2.4旗舰,前几天开始冷启动时出现点火声音明显变长的情况。今天出现新的问题,汽车点火通电自检后,发动机没有发动,熄火后第二次点火就会发动成功,并且反复出现过好几次这种情况,请问各位大师,这是什么问题?建议你先去检查下,从最基本的检查处理。
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请问大师,我车子是别克君威09年的车子,今天我在路上开着好好的突然显示发动机过热我下来看一下发现没有冷冻液我就买了一瓶水加下去,又可以开了,到目的地我在次发动就打不了火,请问这是这么回事啊?
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12年新君威2.0L自吸,4万5千公里换火花塞,用了一个月差不多走1千公里就出点火不着问题了,发动机故障灯亮起,又换了4个火花塞就好了,请问大师为什么会这样,是火花塞太差还是车子又问题
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你好 师傅 我的车是别克君威2010款 我今天早上起来车子发动起来走了不到五十米就这样 突然减速 加油速度已提不起 我就停着没开 晚上就是我刚刚下班回来车子发动起来然后发动机灯就亮在哪里 我还是没去开 我在这里想问问 高技 师父 我这车是出什么问题 该怎么维修???
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各位大师好,我的车是09款别克君威2.4旗舰版,上次突然出现防滑故障和ABS故障灯亮起的现象,然后前几天去电脑检测说是右前轮传感器的问题,换了以后都没了,然后今天开车的路上又突然亮起防滑故障灯,过了一会儿连发动机故障灯也亮起,然后走了一段防滑故障灯没了,后面又亮了,然后就是一会儿亮一会儿又没有,但是发动机故障灯一直亮着,跪求解决!!!谢谢各位了!
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