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技师苏慧军你不是4s店的吧 用专用电脑看看
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技师苏慧军发动机有可能闭锁了
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标致2008自动时尚1.6L,几天前路口挂N档等红绿灯,绿灯亮后,挂D档踩油门没有任何反映,当时看了转速表,是怠速没熄火。试了好几次重踩也没反应。最后关钥匙熄火,再点火又好了。前天又出现一次,是行驶中D档直接没反应,还是熄火重开才可以。 今天在附近的微修店看了下,用电脑读过行车电脑,有3个故障,两个是“油门踏板传感器信号故障”,一个是“刹车灯信号故障”, 维修工就把油门踏板接插口重接了下,将故障清零,说再出故障再看。 今天下午又出现行驶中报发动机故障,之后又是D档油门无反应。 另外车子两年来一直有发动机故障报警,接电脑显示都是“油门踏板传感器信号故障”,去4S店和微修店看过几次,都是清零或重接一下,说试试看。4S还说可能是加装定速巡航引起的。以前报故障车子开没有任何问题,现在这样油门突然失去反应,感觉很不安全。不知道怎样明确彻底地解决。 下图是今天出故障时拍的去4S店检查油门踏板线束,如果没有问题就更换油门踏板
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2015款1.6t东风标致3008,行驶8万公里,一年前更换了变速箱油,火花塞,刹车片等,三个月前完成机油保养,这一箱油加了燃油宝,一万公里之前也加过(无异常)。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动,一秒钟后恢复,同时仪表盘显示发动机故意,提示信息一秒钟后消失,几乎都是发生在急加速的瞬间,松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温,三元催化器温度,节气门角度等均正常,读取故障码显示无故障码。请教大师,这种情况有可能是什么原因?你好,你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题,你用的那个读不了故障。
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求助大神! 奥迪A1 1.4T双离合,2014年3月买的,目前4万公里,一直无大问题。 今天停在路边取完快递发车后突然异响,无法前进后退,仪表盘展示变速器故障标识。打开发动机舱,发现变速器某部件已被顶开。 求问: 1.已经过质保期,是否还可以向4S店索赔维修,毕竟变速箱是大件。 2.修理厂说是变速箱打齿,导致电脑版被顶开,需要一万多以上。需要拆变速箱才能确定真正问题,这样可行吗? 特别说明:无碰撞!故障为突然出现,无征兆! 烦请大神费心答疑,感谢!应该是阀体的问题
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老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
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15年买的DSLS的车,前天车启动在路边没熄火,突然一下仪表盘所有故障报警,制动系统故障,还有防倒退系统故障,ABS故障,ESP故障,发动机故障全部都报警,然后仪表盘上的数字速度表变成横杠,指针速度表不转动,里程表全部变成横杠,但是车能开;首先拿到修理厂去检测,通用电脑读到7条异常故障码,无法进入清除,第二天早上更换左前轮的轮速传感器后奇迹般可以清除;汽修店师傅试车20分钟左右未报警,下午去取车刚通电又是同样报警且无法清除,立刻送至标致和雪铁龙的5S店检查,期间电子手刹失效,无法拉起及接触,按电子手刹可以听到声音,但锁不住车轮,检测电脑可以进入发动机,变速箱等,唯独进入不了ABS系统,显示ABS系统无通讯,请教下各位大哥这到底是什么问题更换ESP泵总成,以前处理过几例类似故障情况。
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11款进口帕萨特旅行,R36的2.0T版本。症状为正常行驶中突然提示进维修站,定速巡航灯亮,报故障。车子失去动力,停车后怠速能感觉到轻微抖动。数次故障中有几次停车后加油车子还可以以十公里左右速度缓慢行驶,但明显动力不足,转速和速度上不去。其余几次车子完全失去动力,切N挡加油转速依旧上不去。熄火后重启完全恢复正常。无抖动感。车子刷过特调电脑,因电磁阀故障更换过变速箱总成更换过油箱内汽油滤及连接汽油滤的传感器。车身打铁线,油品质量问题都排除掉了,火花塞及点火线圈使用NGK高性能版,检查过基本排除。电脑及高压油泵未检查。故障码如下发动机电脑板故障可能性最大
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06年宝马740全进口.最初是按下起动建无打火反应. 拔下钥匙 少停片刻 在起动就可以了 快一年了,期间4S点检查 换了很多传感器 电脑主板 电瓶 火嘴 油路 积碳等、但很快又恢复原有故障 而且更严重 现在经常会路途中突然死火 都会显示波箱故障 全车断电后,在起动又可以了 4S店也无计开使 前后近十万维修费完全没解决,此问题不解决心里不平啊 跪求建议,不解决不卖不处理,谢!
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我的车是2011款进口雪佛兰科帕奇2.4七座 开了七年没有出现过大的故障变速箱也没漏过油 3年前换过一次国产发电机 去年换过原厂进排气电磁阀 半个多月前改了欧司朗cbi氙气大灯 一个周前换过变速箱油 换油的时候由于小工操作不慎 漏了一下油在变速箱口周围 然后小工用清洁剂清理了漏出的部分变速箱油 之后又换了转向助力油 就在当天我从修理店走后 中间停车吃了个饭然后在回家的路上 正常在马路上行驶 突然间熄火了 赶紧靠边停车 再次启动就无法启动了 只有启动的打火声 而且这时候我注意到仪表盘是没有故障灯的 启动数次无果后赶紧联系之前维修店的朋友 朋友过来后尝试打火,一样无法启动 然后链接电脑读取数据发现没有任何故障码 然后打开机舱盖开始检查 检查汽油压力正常 检查汽油泵也正常工作 又打开发动机上的保护盖拿出火花塞 又尝试打火,发现火花塞不打火 又尝试断开电瓶电,再次接上打火还是一样 就在我们准备放弃找拖车的时候 随便打了一次尝试,结果打着了 然后熄火又打,又一切正常了 再次用电脑检测依然没有故障码 然后这样又开了4天一切正常 就在第五天晚上, 我把车开到一家超市的地下停车场 在超市停车2个小时左右 准备回家上车打火 结果无法启动 和之前的问题一样没有任何故障灯 尝试多次启动无果后 我也断开电瓶,活动各种线头后 依然无法启动 这时已经晚上9点多 只能第二天买来拖车救援 第二天上午十点, 和我修车的朋友一起来到停车场 他让我直接插钥匙打火 结果一次成功 再次多次点火 又一切正常 电脑依然没有读出任何故障码 到今天3天了 车辆又一切正常 这种问题还请各位大神给出意见啊你确定油泵油压没问题。我建议你先换一个曲轴位置传感器,不行再考虑电脑版。曲轴位置传感器坏了,大部分报故障,但是也有不报故障的时候
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阎大师早上好! 车辆后续情况,周六上午开40公里无异常,下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复,没熄火没亮故障灯;周一上班开出约3公里,轻微耸动,加油无力,因等红灯,果断熄火停车后再启,一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码,进气道检测遗留标签物取出(修理厂遗留,没追究,说可能堵风门致进气量不足),更换碳罐电磁阀和一条连接管,更换后清除代码路跑几次,不再显示。 周二修理厂接车当时,给油发动机转动,感觉倒档无力,雷达鸣闪无效,报低压,告知师傅总工(老板),作了电池接触处清洁,检测了发动机电压,无毛病。一起上路,3公里左右鸣叫一声(灯亮,显示可继续行驶),电脑检查变速箱电控系统故障(P1818),见一图。 告知电脑板坏,更换需上万,如能维修(送别人维修),3000左右,保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失,总工行驶90余公里(含高速),无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效,拟先重力换机油。 问题: 1、机油用采埃孕CVT机油5L,重力换机油是热换还是冷换? 2、可能变速箱电脑板接触不好,建议怎么处理?开着出故障后处理(档位可能随时锁死,心里悬吊吊的,担心随时出安全事故),还是送去新孕美变速箱厂检查后处理(换副厂电脑5600元) 3、建议原厂原件维修(3000多)、更换原厂新电脑板(据说上万)还是换国产副厂电脑板(网上件3000,有修好的进口件,质保半年2200,要寄电脑去拷数据不编程)。您好,根据您车的故障分析,如果把变速箱油更换了,这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适,如果线路电压也是没有问题,那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
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我的车是长城腾翼c30,11年买的,是cvt的。现在是六万三公里,无出过事故,9月30号出现波箱拉杆拉不动,之后半小时后重启,故障消失。10月4号出差三百公里到漳州龙岩,进入停车场后动力突然消失,仪表盘显示挂p,r,n,d,都正常显示,但却无动力车不会动。停车约半小时,车启动正常,有动力可行驶,但起步无力,之后行驶过程中停红灯及慢速行驶,踩刹车似乎动力不会完全分离,导致偶尔车自动熄火,起步及停车顿挫感明显,几乎很难开,回广东潮州后,送修师傅说变速箱坏要换,但价格贵。于是没修,现在车这两天在观察,相对之前好很多,但起步及停车都有明显顿挫感,波箱油六万公里已换。应该是正品。请问我这状况是不是波箱坏掉?要怎么处理?
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