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技师陈爱军你好长时间拉阻风门是会导致发动机产生积炭的,所以不建议您拉太久的阻风门。 感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问,我一定会竭力为您服务的!
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匿名网友不拉风门起步就熄火
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技师陈爱军那您调一下怠速或者多热一会车。
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长安之星化油器地烟筒有积碳,是不是该早晨起来冷起步长时间拉风门导致的 ,
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长安滑油的器汽车,打开火后原地拉风门热车行吗,等水温上来在走。如不这样热车一起步就熄火,还有什么办法吗?
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五菱荣光加长版一三年的,跑了85000公里。现在天冷打火,第一次打不着要第二次才能打着是什么原因?有的时候油门刚起步的时候,感觉,要熄火,没有油,踩了油门下去也没有油。车子热了一会以后就没什么感觉了。就是车冷的时候感觉特别明显刚起步的时候,是什么原因啊!严不严重,要不要去修一下
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长安CS75换离合器片以后,加不起油油,特别是爬坡,踩到底也没起来,平地还好,怠速稳,挂档没有异响,很轻松,就是一档起步感觉有拉住一样,离合要压着,油门要踩上才能走车,很容易熄火根据您的描述更换离合器片后加不起油,并且容易熄火,一般就两个系统问题 1.离合器片故障 2.发动机功率问题 如果行驶中车辆能够顺利挂档并没有什么异响而且跑起来发动机转速没有异常的高一般都是发动机功率问题,可以检查点火系统是否有失火,供油系统是否有问题,以及各个传感器的信号是否有问题可以读取数据流分析诊断,
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你好!我的车子凉车时候起步阿换挡都正常行驶,但是正常行驶一段后停车或者等红绿灯时候,也就是热车时候再一档起步困难,一松离合就感觉要熄火,必须一边来回踩离合不能松,一边加油门哄才能起步,而且动力软绵绵的,汽车起步以后再换挡就又好了。换了火花塞,清洗节气门,加了机油都没用,凉车一点事没有,热车经常这样。另外一个问题,我车刚发动时候怠速高,两三分钟才慢慢回弹,有时候等红绿灯时候踩刹车停车,怠速有时候也高,有时候又没事,一分钟才回落,你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下 检查火花塞间隙,清洗节气门及喷油嘴,检查三元催化是否堵塞,热车时建议读取氧传感器数据流是否变化正常,更换机油滤芯,根据分析 你车辆加装增压器,必要时拆掉试车,清洗气门积碳,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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11年进口奥迪Q7排量3.0汽油的,偶尔启动要加一脚油门才能着车,不加油门启动就只有两三百转到熄火,着车之后动力没问题也没有故障码。出现要加油门着车后偶尔挂挡起步不走,要加油门才走,换过节气门,汽油格,废气阀,清洗了积碳喷油嘴,汽油压力正常。会是什么地方出现问题了。起动时有什么传感器影响喷油量的。拆装高压油泵检查是否有异常 测试是否有泄压情况 另外空气方面检查泄露
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请问,东北地区现在比较冷,白天都零下20℃,早晨起着车,热车用了三分钟,缓慢起步二档怠速走了一会,车里很冷,等水温表有一个小格了我就赶快把暖风打开吹玻璃,可还是吹的是凉风,不太热,等水温完全到中间一半的时候才完全热,请问正常吗?我车里温度调到23℃,因为我老婆坐车里用说水温上来的慢,而且暖风上来的也慢。请问如果开启内循环温度上来的能快点吗?什么时候适合开内循环,暖风内外循环我用的总是不灵活,请大家指教。
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高尔夫6代2013年产1.4t ea111发动机 手动 1档起步时离合器抬高了一点发动机会抖动明显,半离合时间比以前更长才能起步走,冷车特别明显,热车好一点。 车子已经10万公里,5万时换过luk的离合三件套,8万时洗了进气门积碳,三滤,汽油滤都换过,火花塞也是8万换的,机油一直5w40全合成。你好,根据你描述的情况。需要清洗节气门,然后匹配一下。然后再看看有没有问题了
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我的车是五菱之光手动,今天出现了一下问题: 1:原地怠车,发动机有抖动现象。 2:起步困难,要加打油门才能起步,不然就会熄火,而且起步速度慢。 3:行驶时加油门有“顿”一下的感觉。 4:今天刚加了油,不知道是不是油品的问题。各位专家帮我分析一下到底哪里出了问题,有什么解决的办法吗?
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我的车10款A62.0t 在d或R档不踩油门车子自行起步时 总之就是d档或R档不踩油门车子自行慢速打方向盘倒弯或前进转弯的时会有好像怠速不稳 车子像是跳着走一样 感觉马上要熄火了 特别是在陡坡打死方向盘最为严重,如果我不赶快回直方向盘,怕是会熄火感觉,但没有熄火过 因为我立刻就回正方向盘,但是看转速表又没有变化,然后方向回直速度上来一切就正常了,D挡推N挡窜一下,冷车时特别严重,热了好一点点,总之就是刚起步自行溜车时就窜,平时只要不涉及这些情况,慢行驶或快行驶加速都一切正常,无任何故障灯!谢谢
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(1410)你认为的“省油方式”,可能恰恰加重了你的发动机积碳
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