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技师罗海兵你好 火花塞可能有问题 点火不好 建议你拆下来看下 节气门也清洗下吧 。 希望对你有帮助,如有疑问欢迎追问。 感谢你对汽车大师的支持,你的支持就是我们的动力,祝你行车愉快
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匿名网友火花塞之前换了四个上次保养换的
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技师罗海兵点火线圈检查下看看
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匿名网友点火线圈如果有问题费用大不大?谢谢…
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技师罗海兵也贵的
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匿名网友请问下清洗节气门多少钱?
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技师罗海兵百八块
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04款2.0马自达6二手车,买回来后一切正常,去做了个大保养。机油、变速箱油、刹车油、助力油、刹车片、油门拉线、气门室盖垫,清洗了喷油嘴。保养前高速很轻松开到160,转速是跳跃式的能瞬间上6500。保养后地板油才能跑130,转速是很缓慢的上去的,到4500转速就上不去了。有人说是三元催化器堵了,但是空档的时候油门能到7000多转。请问这到底是怎么了你好,和这个系统太稀的故障码是有直接关系的,这个故障码的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等以上这些方面都需要足个的排查一下
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08年手动挡马六,18.7万公里了,机油减少,在一个保养周期需要补加1升多,跑高速就消耗的多一些,但车跑着没感觉有什么问题,也没见有漏油的地方,也没见冒烟,这是烧机油了吗?还有其他的问题能造成机油减少吗?没有漏只能是烧机油了,但很轻微也没有必要处理
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2011款马六自动挡,跑了近6年。61000公里。之前保养都是换机油三滤。半年前窗户升降失灵,方向灯也不受控制了一直亮了右转方向灯,后来说是驾驶室左下方的模块进水了。换了就好了。现在没有问题了。。但是又出现了新问题,经常在等红灯时刹车降速后自动熄火,方向变沉,仪表盘灯也是正常显示,挂在d档还是。调回空挡启动后玩好如初。。尤其开空调时容易有以上现象,最近几天有3次。是否要清洗节气门后要断电,并电脑匹配下数据?非要去ssss店吗,求指教,谢谢!建议清洗节气门、更换火花塞
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11年老马62.0自动挡,至今5年只跑了3.7万公里,5年中换过一次电瓶,一次空气空调虑,每8到10个月换一次机油机滤水美ep5w30和曼牌滤芯,请问以后保养变速箱油,刹车油,防冻液,转向油,汽油滤芯,火花塞,什么时候换,是看里程还是时间,现在跑得更少一年就3000/4000公里
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马六应急挂挡没有应急挂挡的,只能把挂挡面板拆了,取掉互锁拉丝,就可以挂挡了。
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车开了一小时后,我熄火去尾箱拿点东西,再启动就不行,入n档踩脚刹车着车启动才可以,请问是什么原因根据您描述的情况,有种可能就是档位开关坏了或者换挡拉线坏的,你挂在p档,但是电脑检测打不是p档,所以就不能发车,建议检查档位开关以及换挡拉线接头。
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马自达6 03年的不能挂档只能p档移动拆开档位互锁拉线即可解锁挂挡。
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我是老款马自达6,车是2009年的2.0自动,公里数11万,才换的机油速霸2000,5-30的。现在的问题有动力不足没劲,转速高,今天出现个问题十迈的速度,在三挡上就不下来,踩一脚刹车才下来,还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞,师傅说还能跑一万公里左右,但是我看火花塞上有机油,不知道什么问题,还有就是在开车的时候,感觉听底盘异响特别清楚,新换的减震,都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多,说的有点啰嗦,请各位车友帮助,我应该怎么整,谢谢,底盘声音大主要检查悬挂,特别是平衡杆开口胶和小吊杆!火花塞有机油是气门室盖垫漏油!转速高车没劲主要检查发动机油压,油品,点火,缸压,排气管堵塞,还要检查变速器本身,换挡顿挫换挡延时,挂挡冲击挂挡延时!高转速低档位不换挡!变速器油品!
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马自达6启动车后在P挡时候转方向没有事,挂D挡转方向有很大的响声根据你的描述,这个需要看一下打方向的时候发动机的转速,如果是降低的话,那这个肯定是有问题。转速低的话,这个和发动机是有关系。因为这个单方向的时候,发动机需要给这个转向助力泵提供动力,如果发动机的动力不足的情况下,那个发动机的转速就会降低。所以说这个有可能是这个配件问题。
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马自达6手动挡行车当中挂入空挡怠速不下来保持1500转车停下来以后怠速才能降下来怠速加油门的时候在1500转停顿一下才下来是什么原因清洗节气门之后有这种情况的
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