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技师张路伟您好,没有必要,宝马车现在的进气支管采用塑料的,很少有积碳,建议拉两趟高速更加好
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2013款别克英朗GT手动进取版,目前跑了四万五千公里了,一直在4s店保养的。最近感觉一档提速时,车好象有一囗气接不上样,另外发功机声音有点大了。是不是要除积炭了?我在网上看一款力魔的发动机清洗剂,不知有用没
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2014别克英朗XT自动挡1.6L,上星期4去4S换了曲轴箱通风阀,后面出现异响去4S检查,4S要求更换正时皮带电机皮带,水泵,工时加材料费2550元,我没做,去了修理厂经过师傅检查发现是由于刚换的通风阀导致异响,并且发现从通风阀进机油到进气道而且非常多和拔下火花塞全是机油还从火花塞位置喷出来,然后拆进气道排机油,换了新的气门室盖总成。现在问题已解决,但是进到进气道的机油会有影响吗?和火花塞那里面的机油有影响吗?修理厂老板叫我找4S要求清洗喷油嘴三元催化哪些,今天去找了4S他们说要清洗。请问下这类要求4S会答应吗?
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别克英朗XT,10年10月份,至今跑了十万两千多公里,从来没动过发动机修理。九月二十五号出现漏机油现象,到修理厂后人家说是曲轴后油封问题,然后换了一下,需要抬变速箱比较费事。九月30号下傍晚去开回来的,十月一号去出礼开了一天,当天下午出礼回来就发现机油又漏完了,开一路,漏一路。然后当天就开回修理厂,修理师傅进行二次返工。重新又抬变速箱换新的油封,昨天上午通知好了,去开回来。没想到下午又发现漏一路机油。进行了两次换油封都没好,修理师傅说估计要换发动机曲轴。请问真的需要换曲轴吗?我的车从来没动过发动机,原厂到现在发动机都没修理过。检查一下曲轴后油封,气门室盖
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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2015款别克英朗GT1.5L开了九万公里一直没清理过积碳会有什么影响吗?你好朋友,15款的别克英朗开了九万公里,没有清理过积碳,这个会导致车辆油耗增加的。 第一项这种情况的话,车辆一般是3到4万公里左右,就需要清理一次积碳。 第二项,您这种情况可以去修理厂用专门的内窥镜检查一下相关的积碳状态,如果特别多的话,建议用设备做一下清洗。 三如果奇探不是特别严重,那这个可以适当的加燃油宝进相相关机的清洗。
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我的英朗XT开了72000公里,感觉噪音大、有轻微抖动、过减速带感觉生硬,请问老师需要进行哪些检查和维修?谢谢🙏英朗XT开了72000公里,感觉噪音大、有轻微抖动、过减速带感觉生硬,更换点火系统的火花塞,汽油滤芯,清洗节气门进气系统喷油嘴积碳。
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燃油宝可以清理积炭吗你好,这个是可以清洗喷油嘴和进气道的积碳的。
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别克英朗xt原装空调滤芯是不是有活性炭
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10年别克英朗,进气门积碳多么?,可以拆节气门相关的进气软管检查一下积碳多不多?如果特别多的话,建议清理一下节气门,然后重新做一下匹配。 第二,车辆行驶了十万。这种情况下,车辆的积碳一般是比较多的,除了清洗节气门积碳以外还需要清理一下进气道积碳和气门底座积探。
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车子有积炭什么原因,车子有积炭什么原因造成的
车子有积炭,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车子有积炭的事儿。你知道不,车子开着开着,可能就会出现一些小毛病,比如说动力不足、油耗增加啥的。这时候,你就得注意了,可能是车子的积炭太多了。 积炭从哪
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2024-07-01
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炭块里进汽油什么原因,炭块里进汽油什么原因造成的
炭块里进汽油,咋回事儿 嘿,伙子们,今天我来给大家摆一哈,炭块里进汽油是咋回事儿。你说你开车开得好好的,突然闻到一股汽油味,心头肯定有点慌嘛。莫急,我来给你慢慢说。 炭块是个啥子东西 首先,我们要晓
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宝马x1积炭是何原因,宝马x1积炭是何原因造成的?
宝马 X1 积炭原因大揭秘 各位老表,今天咱来聊聊宝马 X1 为啥会积炭。这积炭就像个小妖精,不注意就会冒出来。 积炭是个啥? 积炭是个啥?简单来说,就是发动机燃烧不完全,留下的一些黑乎乎的玩意儿。就
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什么原因导致车积炭,什么原因导致车积炭严重
车为啥会积炭? 咱河南话里,把积炭叫“碳圪塔”。这“碳圪塔”是咋来的呢?其实,就是因为汽油没烧干净,留下来的“家伙事儿”。 积炭从哪儿来? 1. 燃烧不充分:这是积炭的主要原因。你想啊,汽油要是烧不完
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汽车积炭原因,汽车积炭原因分析
汽车积炭原因大揭秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车积炭的事儿。你是不是也觉得车子开着开着,动力就没那么足了?油耗也莫名其妙地高了起来?其实啊,这可能就是积炭在作怪! 气门、燃烧室积碳 你知道不?发动机启
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发动机积炭,咋回事儿? 咱河南话里,发动机积炭就叫“发动机拉缸”。这可不是啥好东西,它会让发动机变得“没劲儿”,还可能会让你的车“趴窝”。 积炭是咋来的? 1. 咱先来说说油的质量。要是你加的油质量不
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发动机积炭故障,你了解多少? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊发动机积炭故障这个事儿。这积炭啊,就像咱河南话里说的“灰”,虽然不起眼,但对咱发动机的影响可不小。 积炭是咋来的? 发动机工作的时候,汽油燃
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火花塞积炭什么原因,火花塞积炭的原因
火花塞积炭,咋回事儿 火花塞积炭,就像咱河南话里说的“拉不出来屎怪茅坑”,其实是个挺常见的问题。这东西要是多了,会影响发动机的正常工作,让你开车的时候感觉没劲儿,还费油。 火花塞积炭的原因 1. 混合
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汽车积炭形成原因,汽车积炭形成原因有哪些
汽车积炭形成原因,你知道吗? 咱河南话常说:“车是好车,就是有点毛病。”这毛病里,积炭算是一个。今儿个,咱就来聊聊汽车积炭形成的原因。 发动机的“小脾气” 咱的汽车发动机就像个“小暴脾气”,在正常工作
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发动机积炭,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说发动机积炭这个事儿。你是不是也觉得这玩意儿很神秘,看不见摸不着,但是又对发动机有很大的影响?别担心,我来给你讲讲。 积炭是啥玩意儿? 积炭就是发动机在工
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