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技师徐文凯这两个油封说的不是同一个,差速器油封是指的连接传动轴的那个位置。主要还是用在后轮驱动的差速器。但是你说的后面那个油封是说的前轮驱动的驱动轴油封。虽然都是差速器,但是他也有区别
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雪佛兰乐驰的离合线和宝俊乐驰能通用吗你好,很高兴为你解答问题,雪佛兰乐驰,和宝骏乐驰的离合线是通用的,发动机不同,变速箱是一样的。宝骏乐驰和雪佛兰乐驰没有区别。2012年8个月15日,通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌—雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00级车型。乐驰更多介绍如下:1、乐驰从2003年起就在上汽通用五菱的基地投产,因此雪佛兰乐驰到宝骏乐驰实际上仅仅就是品牌归属发生变化,产品质量与服务质量依然将维持不变;2、雪佛兰乐驰与宝骏乐驰两款产品将并店销售一段时间后,全部切换至宝骏乐驰,两者销售与售后的渠道将维持不变。感谢你的支持!
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五菱征程报P050700五菱这款车出现p050700的故障码是由于发动机怠速转速与目标值偏差过大引起的。导致此问题常见的原因是节气门太脏或者节气门后方出现严重的漏气造成的情况,这种问题建议您先清洗节气门喷油嘴,并检查整个进气管路的密封,还是不行的话需要检查证实气门密封,气门间隙和燃油压力这些地方。也可以先将进气歧管上面所有真空管堵死之后,重新用诊断仪匹配节气门试一下。还是出现怠速偏差的话,需要考虑机械方面,气门密封,正时以及氧传感器这些地方。此车平时不要使用劣质的汽油,否则会造成发动机出现严重的积炭和喷油嘴街角,从而造成混合气,比例出现偏差引起怠速异常。诊断过程可以排除进气漏气的问题,建议检查节气门本身损坏,或者正时偏差导致的怠速不稳。
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发动机过气缸二失火数据流是4缸失火了,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 氧传感器损坏导致混合气偏差,或者是气门密封不严导致的失火。 建议:清洗节气门,喷油嘴,检查整个进气管路的密封性情况。这几个地方都排除之后,考虑气门密封不严引起的故障, 建议重新研磨气门。 以上故障诊断是根据我 10年 维修五菱宝骏汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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五菱B12变速箱齿轮安装顺序正反五菱b12变速箱内部齿轮安装图已发送 五档异响 参照拆装图发现有配件缺钱 可能是其它维修厂维修过没安装 需要购买后安装 然后检查变速箱内部齿轮间隙
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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五菱宏光S的电脑针角图五菱宏光s的电脑版针脚定义已经发送,可以参考维修。14款和15款电脑版不一样,需要从电路颜色区分。
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宝骏730,五挡齿、五档环、五档同步器多少钱?五档齿,同步器,齿环,一套260元左右
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吉利帝豪五档跳齿,加油就自动跳出来变速器既然都拆了,直接更换同步器和五档齿,换完不行,在更好变速器机构,就这几样东西了
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五菱之光差速器调整角齿间隙用不用把差速器拆掉
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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曲轴前后油封一样吗
区分曲轴前后油封的方法是根据不同的安装位置进行区分。前油封位于皮带侧,后油封连接于变速器处。曲轴油封损坏会导致发动机漏油,转动不畅。因此,曲轴油封老化或损坏需要立即更换。曲轴油封漏油的原因有以下几点:
故障维修
2022-05-11
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变速箱油与齿轮油是一样的吗
齿轮油和变速器的油通常相同,但不同车型必须使用对应的型号。一般手动档车使用齿轮油主要用于齿轮润滑,自动档车使用自动变速器油主要用于变速器润滑和动力传递。因此,不同的变速档使用不同的变速器油,它们发挥的
故障维修
2022-05-11
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齿轮油和变速箱油是一样吗
齿轮油和变速器油一样。齿轮油主要是指变速器和后轮轴的润滑油。它与机油在使用条件、成分、性能等方面都有所不同。齿轮油主要是润滑齿轮和轴承,防止磨损和腐蚀,帮助齿轮散热。齿轮油的基本性质如下:1. 适当的
故障维修
2022-05-11
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差速器油封怎么换
需要在4S商店更换。关于变速器机油泄漏,只是从表面现象分析了油封的漏油。 简单地认为油封存在质量问题,需要更换机油。实际上,与油封嵌合的传动轴的轴向折动铜环的过度磨损使传动轴失去轴向控制。在传动轴旋转
故障维修
2022-05-11
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差速器油封漏油怎么办
漏油的90%以上是油封腐蚀老化引起的。特别是三年以上的车。橡胶密封件长时间受到冷暖交替温度变化的影响而失去增塑剂,其结果是密封件收缩变硬而失去弹性,变得严重或断裂。(这种程度是不够的。漏油是在维护时发
故障维修
2022-05-11
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货车齿轮油和变速箱油一样吗
卡车齿轮油和变速器油的分类如下:1、齿轮油和变速器油是统一的。根据车型的不同,需要使用相应型号的润滑油。手动车辆主要用于齿轮润滑,而自动档车辆则主要用于变速器润滑和动力传递。2、手动变速器油、齿轮油、
故障维修
2022-05-11
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齿轮油变速箱油一样用吗
齿轮油和变速器油是两种不同的润滑油,它们的区别如下:齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压添加剂和油性剂配制而成的重要润滑油。主要用于各种齿轮传动装置,可以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长
故障维修
2022-05-11
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变速箱油和齿轮油一样吗?
1变速器油和齿轮油一样吗?手动变速器油和齿轮油一样,一般分为手动变速器油、自动变速器油和无级变速器油。手动变速箱油俗称齿轮油。自动变速器油俗称齿轮油(ATF)。无级变速器油通常被称为牵引油(CVTF)
汽修字典
2019-07-18
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凯越差速器油和变速箱油一样吗
凯越差速器油和变速器油一样,都使用齿轮油进行润滑。凯越的变速器油需要6万公里进行定期更换,否则过期变质后可能导致换挡困难、变速器轴承磨损等问题。操作变速器的正确方法如下:1. 在换挡前稍微加注一些油门
故障维修
2022-05-11
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汽车齿轮油和变速箱油一样吗
齿轮油和变速器油通常为同种油,但根据不同车型,使用相应的模型可保护变速器。在一般手动挡汽车中,齿轮油主要用于齿轮的润滑。在自动挡汽车中,自动变速器油主要用于变速器的润滑和动力传递。因此,不同档位使用不
故障维修
2022-05-11