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技师陶辉辉右后高度传感器支架变形 按照左后进行翘正
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技师陶辉辉故障码拍照看下
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匿名网友
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技师陶辉辉维修过什么
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匿名网友后轮的分配阀换了和高度传感器换了
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匿名网友刚才试车居然报个左前高度传感器和十字联动..四个减震全塌..删掉之后又报右后高度传感器
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匿名网友右后高度传感器支架是焊过的..所以我重新校准了一下
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技师陶辉辉焊过?
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技师陶辉辉这个可不行 精准度达不到
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匿名网友那该怎么办
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技师陶辉辉我先大概看下 你把后部分配阀拍照 把连接的管子也要拍到 然后右后高度传感器拍照 都拍完之后你测量一下右后高度传感器的线各电压多少 打开钥匙测量
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友都是4.9v
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技师陶辉辉三根线都是4.9吗
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匿名网友五号针脚
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匿名网友五号是4.9..四号3v多
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技师陶辉辉我知道了,电压没问题
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技师陶辉辉那这个就难整了
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技师陶辉辉这个车最初也是这个故障码吗?
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匿名网友是的
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匿名网友四号脚电流不一样
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技师陶辉辉你有专捡没?
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匿名网友左后的1v对..右后的3v多
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匿名网友没有专检..可以去借
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技师陶辉辉你是插头插上测量的还是?
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匿名网友插上量的
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技师陶辉辉他焊的这个标不标准啊
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技师陶辉辉左右对比一下
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匿名网友这个我也不知道..肉眼看没有太明显不一样的特征
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匿名网友有点歪
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技师陶辉辉这个不行啊 看下能不掰一下还好怎么搞一下
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技师陶辉辉这个东西差一点 都不行
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匿名网友肉眼看明显歪了
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匿名网友而且支架被切了一半
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技师陶辉辉那这个东西你根据实际情况看是怎么敲回去还是怎么弄吧 有参照物的话用卷尺量得敲 左右对比弄
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技师陶辉辉误差不能过超过3mm就行
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匿名网友交给专修路虎的去了
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技师陶辉辉行吧
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路虎揽胜 报左前高度传感器 请不掉故障吗 传感器换新的了 也不行 3根线少一根5V电 打铁正常师傅好,你车是哪一款? 根据你描诉的故障,个人认为是左前高度传感器供电线出现断路,短路。也就是有必要捋一下从左前高度传感器到底盘控制模块的线。 由于不知道你车是哪款揽胜,如果是老款揽胜运动版,难么模块在左前A柱下方的弯梁内侧。 如果是老款大揽胜也在同样的位置。 如果是新款揽胜运动版,模块在后备箱右侧内饰内部。 如果是新款大揽胜,模块也在同样的位置 至于具体的针脚和线的颜色,需要车架号确定电路图,
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客户反应右后减震放几天低中控旋钮有时候一直闪灯扩展模式开启,空气悬架故障,报的右后传感器高度,换过右后减震,右后传感器高度,打气泵也换过,换了很多个,空气悬架模块找了一个路虎4S店兑换过一次,故障依旧,有时候仪表会报与驻车模块失去通讯,昨天现在出现一个一发动一直打气,车子修了很久了你好,根据咨询问题现象描述,分析可能原因车辆底盘高度处于扩展模式时,打气泵会一直工作,保持所需压力值,这个是正常状态,打气泵温度过高,气泵会停止。建议查看数据流压缩机温度值在130℃时进气热保护,压缩机会停止工作
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3.0T路虎揽胜,15年的,加速时故障灯亮,报油轨压力低,车辆自己熄火,刚开始报油轨压力高,取下油轨压力传感器,油轨泄压阀清洗,换了柴油滤,之后就报油轨压力低报油压低,这个要观察油压的数据流,是否有过低的现象!要通过数据流分析!
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请问,路虎揽胜08款V84.2发动机,有时加油有力有时没力,故障码报了爆震传感器气缸1和2电力输入过低有没有遇到过。跑高速怠速1500转速度是100码就上不去了,有时就可以。
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在吗,我这是路虎揽胜5.0自然吸气的,故障是燃油油轨压力过低 p0087-00 高低压油泵,高低压传感器,汽滤都换了 还是报这个故障,然后车原地加油,高压都能上来,而且数据流都正常,但是怠速时候就不行了,故障码一下就出来了,那你需要检查的是高压油泵的凸轮轴,100%磨损了,角度达不到标准,,压力就达不到,
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03年路虎揽胜,4.4宝马发动机,现在报转向角传感器故障,前束都数据定位好了。电脑校准转向角后,车ABS,防侧滑,两个故障灯消失,一跑车,马上故障码重现!电脑读数据流,如图,转向角-1451.622度,肯定不对,方向盘怎么动,这个数据也不动了(正常校准转向角后,读的数据流正常,方向盘一转动,马上就是1451.622,左右怎么转都不变,正常应该左右打方向盘,数据流会变动),是不是转向角传感器坏了!有懂得师傅说下吧!再就是空气悬挂低升,按键升降,不好用,电脑故障码。左前高度传感器故障,是不是这个传感器故障,低升就会不好用呢?懂得师傅说下,跪谢了。
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路虎揽胜运动版2.0T柴油版,跑了8万多公里,有次加尿素的时候瓶口没有用那个接的管子,用滤斗加的,后来亮了故障灯,显示过滤器已堵,是橘黄色的灯,用电脑消不掉,后来把尿素壶和管道全部清理了一遍,以后故障灯没有了,跑一段时间以后,故障灯变成黄色,这个灯好纠结,匀速跑消了,跑几十公里又有,反复的消,排气管上的传感器插头也清理了一下,还是有,但是是黄色的警示灯,提示排气过滤器已满,请问大师们是哪里出了问题,你好,根据你的描述和完整的情况,你的这种现象,我建议你更换一个过滤器总成,再观察一下。
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17年路虎揽胜2.0T柴油,油门加到2000转发动机开始吹口哨一样的响,跑时间长低速换挡延迟,偶尔熄火。发动机报后氧传感器信号偏差,换了传感器故障码消失,故障现象还是会出现。根据您的描述,油门到2000转,吹口哨!这种情况就是漏气,或者排气管堵塞,建您检查涡轮管道是否破裂漏气,三元是否堵塞!
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杨乐师傅您好!14年揽胜运动版,16万公里,仪表提示和亮灯(驻车制系统故障),检测报左后制动器故障(永久性),观察左后刹车盘有变颜色,(脱漆,应该拖刹高温过),请问1)单独更换电机还是分泵总成,2)碟与片也要更换吗?3)另外仪表有空气悬挂故障提示,更换右前高度传感器吗?4)打气泵过质保时间了可以到4S店索赔吗?这个是召回零件还是……建议检查刹车分泵和手刹电机,如果分泵没有问题就不需要更换分泵。只要要更换手刹电机和后刹车盘, 建议检查右前高度传感器,测量线路与左前高度传感器对比,如果线路没有问题就更换高度传感器,出了保修期打气泵无法走保修,
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路虎揽胜行政12年的车,5.0自然吸气发动机,早上过来车身高度不一样,和客户商量400元,然后把要把节气门洗了,总计400元,然后干吧,悬挂调好之后,洗节气门,好,删故障码收工,客户走了,下午客户打电话,油门加不起来,悬挂不能用,全地形也不能用,发动机故障灯亮,ESP也亮,一个圆圈里感叹号旁边还有括号那个灯也亮,仪表显示性能受限,连接电脑故障码显示,节气门电路,性能之类的一共五个故障码,全是节气们,怎么回事啊, 大师门,
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