-
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友？？？ -
![]()
技师崔志强您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！根据汽车变速箱的油要不要散热它的油是怎么进入变矩器里面的问题咨询解答如下，变矩器油通过机油泵进入变矩器的，变矩器里面的油液通过变速箱油在变速箱油散热器散热的。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。 -
![]()
匿名网友【问一问自定义消息】 -
![]()
匿名网友【问一问自定义消息】 -
![]()
匿名网友到底是换变矩器还是油封 -
![]()
匿名网友油封二次漏油，是不是液力变矩器轴套的问题 -
![]()
技师崔志强确定油封没问题，更换变矩器。 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友是不是那个轴套表面不规整 -
![]()
技师崔志强是的，磨损导致的
-
我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
-
江西五十铃Dmax保修期内换过四次4AT总成，发动机总成、散热管、水箱都换了。现在又坏了，现象是挂什么档都不动，与手动档的断开离合器感觉一样。拆开发现分动箱内老是掉零件，但厂家说分动箱没问题，可以修，是变速箱又坏了。想问下，到底是什么原因呢？都换过了呀，只剩下这车有没有独立的变速箱电脑，会不会是它坏了？谢谢！你好，根据你的描述，这种情况一般是你车辆改装以后车辆加装超载导致变速箱不耐用。这个与变速箱电脑板应该问题不大。
-
我的车是五十铃dmax 自动挡皮卡，车龄3年，行驶3万多公里，去年冬天到现在出现行驶顿挫现象，是间歇性的不是时时都有，去修理厂师傅说得更换变速箱油，放出一点油看油还是不错的，另外离使用保养规定的100000公里或者5年更换标准还差的远，所以就没换变速箱油，也有师傅说是天冷油流动性不好，等天暖和就好了，可是前年冬天还要更冷一些却没有这个问题，请专家们分析一下是什么原因？根据车主描述故障现象！现建议解决是删掉变速箱原来的记忆，重新学习变速箱测试就可以了！
-
我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失，还是把问题重点放到分动箱上
-
自动挡汽车D档加油空转自动挡的汽车这种情况下主要是变速箱里面有问题，就是说挂入d挡之后，有可能变速箱里面没有挂入d档，或者是变速箱里面出现了打滑的现象。是需要把变速箱油更换一下，如果还是不行的话，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀，还有检查变速箱里面的离合器液力变矩器，看一下有没有出现打滑的现象。
-
江西五十铃D-MAX自动变速箱油怎么更换，怎么加油，找不到加油口，放油的时候只放出来两升，不知道正不正常你好，这个是At-6速变速箱重力更换的话一般需要4－6升左右，把油底盒拆掉会好点放的话放的比较少一般在2升左右，油底盒拆掉放干净然后用机器直接从放油口往里加就可以的
-
D19发动机水箱有机油您好，这个d19发动机它的水箱里面有机油存在，那么这种情况下肯定是你的机油散热器内部串通导致机油进入了水道。
-
2012款福克斯挂d档不走踩油门没反应如果车辆挂入D档之后不踩油门，车辆没有反应的话，这个主要是因为你的变速箱内部的传动系统传动不良了，这种情况可以考虑先更换一下变速箱油，这个很有可能是变速箱油变质了，如果更换变速箱油之后还是不行的话，那么就要考虑是你的液力变距器有问题，这个需要考虑更换液力变距器。同时需要做一下失速试验验，看一下变速箱内部有没有打滑的情况，如果变速箱内部打滑就要大修变速箱了。
-
标致30081.6t挂空挡不想挂D档就有嗡嗡响挂到空挡上面没有声音挂入d档之后有这种声音的话。因为挂入d挡之后，这个发动机需要给变速箱提供扭距输出，所以这个变速箱里面就会这个液力变矩器就会工作，然后踩住刹车不动的情况下，这个变速箱里面的液力变矩器就会出现打滑的现象，就会有这种声音的。这个是正常的，不影响车辆的正常使用。
-
CVT变速箱挂入D挡,踩刹车嗡嗡的声音怎么回事?这种现象是正常的，因为挂入d档踩住刹车的情况下，这个发动机的变速箱的这个动力传输不出去，这个cvt变速箱里面的液力变矩器就会打滑，就会出现这种声音的，这个是一个正常的现象，没有问题的。
-
汽车液力变矩器是什么?看它的工作原理
液力变矩器是以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。 液力变矩器属于耦合器的一种，也可
专家讲堂
2022-05-30
-
双离合变速器箱油加入不是双离合的会怎么样？
这会导致变速器损坏，挂机，行驶中升档，变速器打滑。无法加速，生产节流速度没有改变。因为DCT动力换挡的变速器油和AT、CVT不一样，是独立的。所以更换和添加时一定要注意型号。
故障维修
2022-05-11
-
2015年的丰田威驰，1.3手动挡，跑了5万公里，变速箱油和防冻液怎么检查是否需要更换？
丰田威驰的变速箱油厂家要求定期检查，只要油质没有问题就可以使用。原厂变速器油用的是合成油，所以使用寿命长，10-15万公里都没有问题。防冻液厂家要求定期检查，最长可达5年或10万公里。
故障维修
2022-05-11
-
液力耦合器，液力耦合器加什么油
液力耦合器是汽车传动系统的重要组成部分，可以将发动机输出的动力传递到变速器中，使车辆运动起来。那么，液力耦合器加什么油呢？下面来详细了解一下。1. 液力耦合器的工作原理液力耦合器是一种使用油液传递力矩
汽车知识
2023-04-12
-
怎样判断变矩器坏了，怎样判断熵变
怎样判断变矩器坏了，怎样判断熵变汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一，为了保证汽车的正常运行，我们需要关注一些重要的零部件。变矩器作为汽车的重要组成部分之一，扮演着传递动力和平稳换挡的关键角色
汽车知识
2023-08-08
-
怎样判断变矩器坏了
如果变距器出故障的话，一般会造成车辆提速无力、动力不足、变速箱异响等现象。 变距器出故障，大概的故障原因有液压泵供油量不足，散热系统散热不好，变距器油亏损，变距器内部压力阀损坏，或者是卡滞。 出现这种
专家讲堂
2021-11-30
-
怎样判断变矩器坏了，变速箱液力变矩器坏了表现
怎样判断变矩器坏了，变速箱液力变矩器坏了表现汽车变速箱液力变矩器是传输动力的重要组成部分，当变矩器出现故障时，会导致车辆性能下降，甚至造成严重损坏。那么，我们应该如何判断变矩器是否坏了呢？本文将介绍变
汽车知识
2023-08-08
-
逍客变速箱油加油口位置在哪里
1黑客变速箱的加油口在哪里？小可变速箱的注油口位于变速箱的前侧，注油口为塑料螺丝。换变速器油时，黑客需要用同样的变速器油清洗变速器两次。在保养自动变速器时，需要经常检查变速器的油位，定期更换变速器油。
汽修字典
2019-11-18
-
怎样判断变矩器坏了，怎样判断是不是变号零点
如何判断变矩器故障变矩器是汽车的一个重要组成部分，它对车辆的性能和燃油效率起着至关重要的作用。因此，及时发现并解决变矩器故障对于保持车辆正常运行至关重要。下面是一些判断变矩器故障的方法。感觉有异样的时
汽车知识
2023-08-08
-
液力变矩器的作用，cvt变速箱液力变矩器的作用
液力变矩器的作用汽车技术在不断进步，高级变速器系统是现代汽车中的一项重要技术。液力变矩器作为CVT变速器的核心组件之一，扮演着至关重要的角色。它的主要作用是将发动机输出的动力转化为车辆所需的扭矩，并且
汽车知识
2023-08-14
当前不在线
