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技师王昌艳你好,我是汽车大师金牌技师-陆有寨,很高兴为你解答。
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技师王昌艳发动机是柴油还是汽油的
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匿名网友你好
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匿名网友柴油的
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技师王昌艳你这个直接去4s店做一个变速箱学习就可以了,
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匿名网友问题已经描述了
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匿名网友变速箱学习?
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技师王昌艳对
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匿名网友可以检查出具体是哪里的问题吗
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技师王昌艳这个就是变速箱电脑记忆问题!删掉原来的记忆重新学习就行
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匿名网友有时顿挫,有时不顿挫,如果在不顿挫的状态下可以检测学习吗?
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技师王昌艳可以
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技师王昌艳升档的时候会有是吧
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友升档有这个现象
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技师王昌艳不客气
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技师王昌艳最好去4s店!这个需要专用电脑的
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匿名网友加油门感觉转速上来但是车速不增加,然后顿挫
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匿名网友车速才上来
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匿名网友不流畅
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匿名网友不是一直存在,偶发,间歇
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匿名网友最近频繁一些
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技师王昌艳先学习波箱先
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技师王昌艳一般都是变速箱记忆出错
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匿名网友好的
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匿名网友就担心4s黑,给你换这个换那个,不小的支出
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匿名网友不是按照您说的来做
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技师王昌艳不会的!一般4s也是先叫你学习变速箱先的
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匿名网友好的,去4s看看,谢谢了
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技师王昌艳不客气
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匿名网友师傅好,在网上看到这个重置变速箱方法:对于一般手自一体变速箱而言,重置方法如下:1. 按启动按钮打开电源(别启动发动机);2. 油门踩到底持续5秒以上;3. 按启动按钮关闭电源;4. 松开油门踏板;5. 静候2分钟(完成后或会传来“咔嗒”一声)。
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匿名网友这个可以操作吗?
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技师王昌艳不行
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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五十铃DMAX自动变速箱重力换油加几升你好,这个重力更换的话大概需要6升左右就可以了。这个是at-5速变速箱
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江西五十铃D-MAX自动变速箱油怎么更换,怎么加油此车油底壳有两个螺丝,内六角扳手那个是油位螺丝,发动机运转时,拧开检查口螺丝,油半流不流就是正好,
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江西五十铃D-MAX自动变速箱油怎么更换,怎么加油,找不到加油口,放油的时候只放出来两升,不知道正不正常你好,这个是At-6速变速箱重力更换的话一般需要4-6升左右,把油底盒拆掉会好点放的话放的比较少一般在2升左右,油底盒拆掉放干净然后用机器直接从放油口往里加就可以的
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五十铃3.0t自动挡,今天去4s店更换变速箱油,去的时候好好的,换完油以后就不正常了,变速箱冲击很大,锁三档无法手动换挡,报故障,速度传感器电压低你好,是需要读取变速箱有没有故障代码,检查一下变速箱油够不够,还有就是检查一下变速箱油压力够不够,油压不够会影响跳档,还有就是变速箱内部摩擦片打滑了,或者阀体损坏了都是会影响的,需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目,然后检查维修之后就可以解决问题,防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助
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五十铃DMX自动变速箱需要几升波箱油自动挡重力换油需要6升左右
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18年五十铃DMAX燃油滤清器灯亮,更换过滤清器总成,包括车底那个,还是亮,换完刚开始不亮,一会又亮了五十铃 2018年江西50铃车辆故障亮燃油滤清器故障灯。车辆系统无故障代码。拆掉传感器将传感器外接传感器。故障灯熄灭。拔掉传感器插头后故障灯再次点亮。此传感器检测燃油滤芯器的堵塞情况。首先需要检查燃油低压系统是否出现供油不畅。确保更换的零件质量可靠。此传感器通过测量发现传感器为普通的开关型传感器开关型传感器可通过短接的方式消除故障。
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江西五十铃柴油版D一MAX热车需要多长时间?根据你描述的这个才有车的话,冬天的话是需要预热的。预热2到3分钟就可以,然后启动之后一分钟左右就可以正常行驶。还有就是再过段时间之后,天气冷温度比较低的时候,可以用-20号油。
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五十铃D-MAX皮卡自动挡,更换波箱油,要用哪种波箱油,需要几升你好,根据咨询问题分析,说明变速器油最后使用品牌和加注量,希望能帮助到你,很高兴为你解答
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车龄超1年 开车远行前这5个部件必须彻底检查!
时间流逝,眼看春节回家已经进入倒计了,好多朋友都开始抢票!不用抢票能开车回家的朋友,实在太过幸福。不过长途开车对汽车的“身体”是一个考验,所以在春节用车前应该对汽车做一些必要的检查和养护。下面带大家一
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2017-01-04
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年底4S店“免费检测、车主回馈”都是坑 不过万变不离这3样
年底了,各个品牌4S店维修站推出了套餐,又到了你和售后“斗智斗勇”的时候了,很多套餐里都是一些清洗和维护项目根本没有必要做,下面就给大家说一说4S店保养里的弯弯绕。防止大家被忽悠。 一, 过度保养很多
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2015-12-23
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变速箱这么保养,用5年还“杠杠的”!能省几万块,养车养大件!
最近有一朋友去维修变速箱,这维修费用,不问不知道,一问吓一跳,花费合计居然高达两三万。变速箱作为汽车上的大件,维修难度大、维修费用高,而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万,经常让车主们难以恭维。其实如
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2019-08-01
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