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技师罗贵你好 根据你的故障描述 比亚迪F3右前轮速传感器性能错误故障 造成这种故障的原因主要有3点 第一就是轮速传感器损坏导致 第二种情况就是传感器的信号齿发生了故障 导致信号偏差 。 第三种情况就是传感器的线路出现了干扰导致的故障 因为目前传感器采用的是磁电式传感器 这种传感器对这个抗干扰能力是很差的 只要线路出现破皮或者说是自己后期单独机械 这种情况都会导致信号失真 就需要你仔细检查泄露 重新将线路包裹就能解决 传感器损坏的故障 可以选择更换传感器去试 。
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技师罗贵请提供一下故障信息/现象;针对这个故障你维修了多长时间,以及对此故障现象进行了什么维修;更换了哪些配件。
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大师用户CLLZDZ更换传感器故障依旧
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大师用户CLLZDZ故障码在超过40公里左右出现
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技师罗贵
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大师用户CLLZDZ已经清理感应线圈
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技师罗贵
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大师用户CLLZDZ好像是有点慢半拍
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技师罗贵
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大师用户CLLZDZ测量线路电阻1欧左右
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技师罗贵
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大师用户CLLZDZ没有更换轴承,感应齿圈是普通的
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大师用户CLLZDZ
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技师罗贵
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技师罗贵你这边可以按照我的思路先维修一下,如果还是修不好,你实在没思路搞不了,你再过来找我,我给你留一个联系方式! 尝试我们平台故障包解决服务,百分之百确定故障点给你解决问题,避免你走弯路,耽误时间!师傅会远程手把手教你维修,同时你也能学到技术,积累经验有经验了,以后再遇到同样问题就可以自己解决了。远程协助维修不解决你的故障问题是不会收费!需要的话你加我企业微信沟通!
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技师罗贵
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技师罗贵感谢您选择我们平台,给我点个关注。后期有问题直接联系我,能免费帮你的就免费,涉及到费用也会尽量给你优惠。另外如果有其他品牌车系或者电脑板维修,编程设码,零配件询价等业务都可以在平台上完成的。省心省时省力有保障。
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你好比亚迪F3干式双离合之前漏油打滑svs故障,4s维修后现在速度18左右上2档顿挫严重,大致是什么问题呢?您好:根据了解你这个车检查下双离合和发动机的动力
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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2015款比亚迪F3,DCT干式双离合,目前里程三万六千公里 问题: 1、机油使用量多少? 2、防冻液使用量多少?需要彻底清洗吗? 3、变速箱油更换需要几升?有没有什么品牌推荐,更适合这个干式双离合。目前低速一档、二挡有顿挫。这款车更换机油需要4L,更换变速箱油需要1.8L。 变速箱油建议使用专用的双离合变速箱油。
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10年f3 2挡2000转,收油感觉顿挫,怎么回事,有时候2 3档不好挂,, 离合有点低,能往高调整吗?
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比亚迪f3 478qb 正时怎么对啊,3个色掰
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大师们,我的比亚迪f3出现的状况是3档以上踩油门容易才踩空
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大师,我的比亚迪f3挂3档踩油门转速升高速度跟不上是怎么回事?
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2015款比亚迪F3自动档显示SVS您好,根据您的描述,此故障灯点亮是电控系统出的问题,建议您用诊断仪读取一下故障码,您这款车的变速箱如果是干式双离合的,就需要调节一些离合器片的间隙,根据您提供的故障含义
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手动比亚迪f3档杆结构咋安装亲你好,根据您车故障描述,手动比亚迪F3档杆结构咋安装,一,用手往上一推就卡上了。因为上面是个圆球。
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F3带档加油门时没事,油门不加就异响F3带档加油门时没事,油门不加就异响,检查正时链条和轮胎有没有扎东西。
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比亚迪f3凸轮轴信号盘怎么换,比亚迪f3凸轮轴电磁阀怎么拆了解比亚迪f3凸轮轴信号盘的更换方法比亚迪f3凸轮轴信号盘是汽车发动机中至关重要的一个零部件。它负责监测凸轮轴的位置,并将信号传递给发动机控制
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