夜晚开车转弯两侧看不见距离怎么控制

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雾天的能见度很低，容易造成视野不良。而易发生侧滑等交通事故。 1.注意车速 注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整车速，保证出现紧急情况好有时间进行处理。 2.保持前后距离 注意与前车的距离和打开自己车辆的前后大灯和雾灯，严重时可打开双闪灯前进。但是雾灯就不要用远光灯，因为远光灯灯线高挑，很容易遮住雾灯，造成其他驾驶者视线受阻，很危险。 3.勤按喇叭 时时勤按车喇叭，表明自己的位置。作为车辆来讲，老是喇叭响，很不礼貌，不过在雾天的时候却很管用。尤其是美系车或欧洲车型，喇叭的在空气中的穿透力很强，声音会传的很远，不像日产车，喇叭很脆近距离会很容易感受到，远处就不行了！ 4.勤开双闪 有时停车在路边的时候，驾驶员要远离车辆，打开双闪灯为好。因为在雾天的时候，能见度较低，一旦后面来了什么情况，在车里会没有办法采取营救，所以停车后，要远离车辆为好！ 5.驾驶路线 行驶的时候，宁要在道路的中间，而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好！ 6.注意除雾 随时清理车窗中的哈气，不知道你注意到了没有，外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。 7.避免紧急制动 避免紧急制动。由于没有及时发觉到结霜路面而又遇到时，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛拐方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。 8.远离大车 紧盯大车、勿忘方向。在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。 9.切勿盲目超车 切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

跟路面滑有关，气温太低，路面结冰，就会侧滑，亮侧滑故障灯。如果是因为路面引起的，不打滑的时候故障灯灭。如果是传感器引起的，不会自动熄灭

你好，首先使用胶条修补轮胎，对轮胎有很大伤害，会影响轮胎本身结构强度，再者轮胎侧面比较薄弱，当时修补好使用后期也会漏气，正常是无法修补的。

您的问题是尼桑天气凉防侧滑和驻车灯亮，第一先用电脑检测一下发动机系统制动系统报的具体故障码。在看一下驻车灯数据流是否正常，若不正常，更换驻车灯开关

首先是第1道环的位置要避开活塞销两侧和进气门的一侧，一般开口要在排气一侧与活塞销呈45度的夹角。然后第2道环的话是要与第一到环的开口错开180度。第三到还的话一般是由还，如果是风阻有还的话，两个刮片需要错开180度开口位置也是错开活塞销以及活塞裙部。

两驱车可以改四驱大概需要两三万左右，费用还是蛮高的： 1、改装完需要到车管所进行备案。两驱改装四驱花费高，如果想要改成四驱越野，要改地盘承载结构，悬挂，改整体结构，加装传动轴； 2、两驱和四驱的区别还在于车辆的维修上，如果喜欢越野，由于选择四驱车型，差速器，分动箱，转动轴之类的价格不度菲， 3、如果托底造成了损伤，价格不菲不说，而且拆装麻烦，容易造成二次维修。

你好，水箱左右两侧的这个是导流板，冷车给水箱提供热量，防止散热过快，温度起来的慢

别克君越缸盖两边变形，这个要变形的程度有多大，超过了标准是需要更换

您的问题是：“小轿车故障发动机控制单元报的故障排气凸轮轴位置系统性能故障，两次清除的都亮发动机故障灯 相关方案如下：您好，根据您给我发送的问题描述，报的排气凸轮轴位置系统不可信，信号出现这种问题，需要检查排气侧的凸轮轴位置，传感器检查排气图轮轴位置，传感器到发动机电脑的线束，如果线束没有问题，需要将发动机拆开检查发动机系统证实，还有排气侧凸轮轴的压力调节器，如果证实正确，则需要更换发动机的排气凸轮轴，还有排气凸轮轴侧的电磁压力调节阀，这种发动机故障属于正时系统的故障，首先需要对一下发动机的正时，怀疑是正时跳齿或者凸轮轴位置调节器有故障造成，报这样的故障码希望可以帮助到你

双铱金火花塞和油气两用火花塞的区别：铱金火花塞的熔点，强度，硬度都很高，可以有效提高发动机性能，还可以降低油耗。油气两用火花塞都是普通电极的，不耐烧，点火强度不高再加上燃气车缸内温度比较高还容易产生积碳。