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技师任德智故障码提示的1647,需要在线对网关系统做功能恢复。 如果您联系不到编程师傅,可以通过下方企微联系我们,我们平台也可以远程编程,远程在线,功能恢复等。
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技师任德智
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匿名网友编一下就好了啊?
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匿名网友需要在线编啊?
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2013款大众夏朗,发动机故障夏天天气炎热的情况下不好着车,冬季反而容易着车,但是最近频繁出险故障码,消了后过几天还会出来,我把照片安先后顺序上传,望大师分析一下,是高压油泵的原因,还是燃油压力传感器的原因,废气阀不漏气收集读取数据流,检查喷油器有无堵漏,检查碳罐电池阀,
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况,然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档,电池灯亮,然后用钥匙重新打火又正常了。修理厂检查故障码,故障码提示燃油泵转数过低,说要更换燃油泵总成,上个月有一次开车突然熄火EPC 亮灯,后更换了燃油泵控制器单元。这几次熄火有必然关系吗?怎么回事?修理厂拆后座椅发现燃油泵不在后排座椅下面,说要抬油箱,油箱又是满箱汽油,所以要等汽油用的差不多了才可以换燃油泵!嗯,油泵控制模块是在这个下面,你把这个座椅拆开拆开,你看有没有一个黑色的一个盖子。如果可以看到这个黑色的盖子的话,这个汽油泵应该可以可以拿出来。如果没有这个盖子的话,就需要拆油箱了。
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12年12月进口大众夏朗2.0T豪华版,行驶9万公里,即18年2月8号,变速箱突然没有倒档,前进档锁死,故障码如下第一张图片,后来换了一个原厂全新的,(全新的见第二张图片,换下来的见第三张图片即放在纸箱里的),安装好之后档位正常,感觉动力加速有所下降,起步有顿挫感,加速起来后换挡顺畅,而且有一个17100的故障码删除不了,过年了没办法就先开着,之后一直到5月10号左右做保养清洗了节气门,换了火花塞,顿挫感消失,提速有力。5月23号,市内正常行驶中突然降档一下,变速箱进入保护状态,有倒档,故障码见图四,删除故障码后正常,但又感觉发动机加速没有以前有力了。请问变速箱故障原因及会不会影响动力。你好,根据你的描述,只要你换个话题以后有做基本设定的话,那就只有两种可能性,一是离合器的问题,二就是转速传感器的问题。
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2012年夏朗,现在54000公里,保养前发现高速行驶发动机哄哄响声变大,换机油、波箱油后起步依然感觉动力下降,上坡也明显有发动机哄鸣无力。123档位明显升档慢了很多。再换了火花塞问题依旧。市内80以上容易听到发动机哄哄响。这个声音以往是听不到的,感觉就是发动机里有空气。去过一个店用检测电脑说没故障。说要清积碳。油耗没有明显增加,最近都是良好路况,不知道要哪方面去检修
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14年夏朗亮发动机故障灯,胎压灯消除不了你好朋友,你这个发动机故障灯点亮的话,胎压灯消不掉,你可以用431按照我给你说的这个匹配方法进行消除一下。安全登陆上去以后,通过我跟你说的这个方法,把这个工厂设置一下胎压就可以了。
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大众夏朗方向盘故障灯亮你好,根据描述情况分析,方向盘灯亮,一般说明助力方面有问题,需要用仪器调取故障码,一般线路插头或者保险丝松动导致电压不稳,
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大众夏朗亮EPC故障灯,电脑检测是P2293你把高压油泵线拔了,在看看故障代码,的变化情况。
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上海大众夏朗,故障灯偶尔会亮,报故障码。你测一下汽油压力的数据,正常怠速的时候是40bar。另外你还要看一下有没有漏气的,如果说中冷器有漏气,空气流量计数据大,他也会报这个故障码
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李师傅,你好,大众夏朗冷车会亮EPC故障,跑一下自己就灭了从故障码分析,结合我们遇到这两个故障时的经验,可能原因有这几个。 第一,碳罐电磁阀漏气,引起油箱偶尔会出现一个负压状态导致油泵泵油压力下降。 第二,油泵问题,油泵自身问题,引起油压偶尔出现不足。 第三,废气阀泄露。 第四,进气支管泄露。 2187的故障,可能原因有油压过低和进气系统漏气。 但是119A的故障,只会体现在低压油路上面。这个故障可能性就是第一和第二。 两者综合考虑,建议重点检查碳罐电磁阀和低压油泵总成。包括汽油滤芯
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尾气催化净化器故障灯亮测量目前的故障,车辆发动机故障,灯点亮车辆运转无明显抖动,车辆存在增压压力可行度,相关的故障代码,车辆遇故可能的故障原因,空气滤芯堵塞,进气系统不密封,涡轮增压器自身故障以及车辆的。压力传感器相关故障。根据车辆实际情况。建议车辆先更换空气滤芯,先检查确认经济系统是否泄漏,包括尝试调换压力传感器,试车来确认外围的小零件无故障。确认能否解决问题
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EPC灯亮,加油没劲怎么回事?
EPC灯亮一般是废气阀漏气 EPC灯亮一般是实际进气与电脑设定的不一样才亮这个灯,不过有一些车型比如大众,刹车灯损坏也会亮EPC灯。故障灯亮时先读取故障码,检查刹车灯是否都亮。根据故障码提示缩小检查范
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