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技师张满辉你好，根据你的描述报这个故障码一般都是由于ABS传感器问题或者是ABS传感器信号盘有问题导致的，你用电脑看一下四个轮速信号是否一致。用下表量一下四个轮速传感器的电压是否一样。 -
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李昂狱 -
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技师张满辉你好，根据你的描述报这个故障码一般都是由于ABS传感器问题或者是ABS传感器信号盘有问题导致的，你用电脑看一下四个轮速信号是否一致。用下表量一下四个轮速传感器的电压是否一样。 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好评，会送您优惠券，下次可以直接抵现金使用。谢谢！愿您一路平安！ -
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技师张满辉后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长丰田品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
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大师们你们好，关于桑塔纳3000的问题，以前发动机走的不是很好，清洗了节气门及气门换了空气流量计等，发动机的动力提高了但是车辆在堵车时1档2档行驶中转速在1千2百转左右时踩离合时转速提高1千5百转左右才慢下到9百转，高转速时松油门到1千5百转要停几秒才回，回油到九百转速好慢。还有水温表的问题，以前没有保养时水温表正常现在在五十度左右，有时回到正常有时又回到五十左右。故障码清了匹配也做了。
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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新桑塔纳报转向角无基本设置大众事故碰撞以后，会有碰撞切断已触发的故障，做复位以后，会多出来3个故障码，就是上面这3个故障码。 对于这3个故障码，需要重新进行学习匹配。 首先是做端位学习，把方向盘向左和向右打死，会听到3声叮叮叮响声。表示学习成功，之后C10A CF0的故障就可以消除了。 接下来是转向角度学习，诊断仪进03选择控制单元自诊断，选择基础设置，选择通道60，选择激活，如果中途提示需要访问权限，就输入40168，这时转向角度的故障也就消除了。 最后的终端编程，诊断仪进44，选择引导性功能，选择匹配主动转向控制器。然后会再次多出来2个故障记录，一个是控制单元未编码，一个是记录无效。 接着选择44选择自诊断，选择编码，对于记录无效的故障，需要措施代码升级。
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大众新桑塔纳换完水箱框架突然没空调了 有制冷剂 但是空调吸合大众新桑塔纳换完水箱框架之后，没有空调，有制冷剂，空调压缩机也可以正常吸合的话，检查一下空调泵后面的电磁阀的线路是否出现虚接的情况，也可以用诊断仪先扫描一下全车的故障码，特别是发现存在室外温度信号的故障码之后，一定要清楚，否则室外温度信号异常，空调不会制冷。将室外温度的故障码清掉之后，将车跑起来车速大于35公里，连续行驶10分钟以上，然后将车熄火等待5分钟再重新发动，空调就可以制冷了。夏季温度较高，在使用空调的时候确保冷凝器散热正常，否则会造成管路压力过高，车辆油耗增加和缩短，压缩机的使用寿命，并且影响到制冷能力。
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仪表亮ABS灯，报右前轮轮速传感器电气故障测量线路正常，故障码清除后接着报右前ABS传感器故障码，你可以把左前ABS传感器拆下来和右前ABS传感器对调一下，解码仪再读一下故障码，如果故障码转移了直接更换ABS传感器就可以了
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13款桑塔纳换了右前轮轴承和外球笼后ABS灯亮，用解码器读出来是ABSECU故障 主动／静态 00 清码后行驶500米左右故障码又出现了故障码是泵的控制模块有问题，还得检查一下轮速传感器线路，如果线路上有地方短路也是会报这种故障码
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新桑塔纳ABS灯亮，故障码为控制单元未编码。ABS泵还是原来的。您好，根据您的描述分析，重新给abd泵编码即可！
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新桑塔纳故障码0x003b21系统进错，电脑版本号不对，解码器版本过低，这是一个错误的代码
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吉利 ABS 故障码 C0035：解析及修复步骤在吉利汽车的驾驶过程中，可能会遇到 ABS 故障码 C0035。这个故障码表示车辆的防抱死制动系统出现了问题。了解该故障码的含义以及修复步骤对于保障驾驶
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