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技师曾旺此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,首先需要考虑解码器问题导致不能进去发动机系统(如果发动机完全失去通讯其他系统会报故障),建议更换其他解码器后测试,如果故障依旧,需要参照电路资料逐一确认每一条线的数据和去向,确认无误后检修或更换发动机控制模块测试
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技师曾旺
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永一
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技师曾旺
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永一
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永一
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永一
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技师曾旺
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技师曾旺
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永一
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永一
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永一
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技师曾旺
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永一你那边查不查到这个供电图啊?发动机的。
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技师曾旺
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技师曾旺
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永一
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技师曾旺什么意思
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技师曾旺看不懂😂
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技师曾旺
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永一好的
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永一有转速表。有共油,应该就是没电。
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺这是全图
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技师曾旺等一下我放大
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺红色的都可以理解成火线
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技师曾旺蓝色是搭铁
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技师曾旺如果做转速和有油,要考虑您的解码器问题导致不能通讯
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永一我解码器。能行的。搞这凯美瑞都能通讯
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永一他是不是有。两个常电,一个点火信号电还有个?
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技师曾旺等我看看
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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永一
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技师曾旺钥匙电源?
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永一
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技师曾旺检查一下保险
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永一
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永一
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永一
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技师曾旺不是
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技师曾旺这些都是由发动机电脑控制的
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技师曾旺,这个电不会开钥匙后直接过来
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技师曾旺建议先从发动不通知开始检查
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技师曾旺通讯
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永一这电路图有点看不懂。
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永一
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永一三个插头。
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技师曾旺直接全拔下来
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技师曾旺再扫描一下
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技师曾旺看会报什么故障
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技师曾旺插头的排列我找自己给您
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技师曾旺稍等
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技师曾旺
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永一
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永一插头全拔了的。
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技师曾旺事实证明发动机是通讯的
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技师曾旺建议换个解码器看看
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技师曾旺,现在他们没有接收到发动机的信号,所以报了故障代码
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永一
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技师曾旺驾驶舱有保险
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技师曾旺但是好像发动机的都在外面
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永一
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技师曾旺可测量一下
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技师曾旺这个没有什么难度
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技师曾旺保险没有问题了就只能研究电路图了
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技师曾旺如果有解码器怎么可以考虑多换几个试试
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永一保险都没事。
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永一我都测了
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永一我再换一个道通的解码器。
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技师曾旺可以
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永一这电脑版有几个供电?
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技师曾旺这个我也要研究😂
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技师曾旺我也需要导致
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技师曾旺翻译
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永一这玩意看的我头皮发麻。
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技师曾旺不是导致
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技师曾旺先换解码器试试
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永一中文的话就那个。浪费时间慢慢研究的。
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技师曾旺18年后面的资料全是这样的
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技师曾旺包括轩逸,逍客
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永一能不能翻译过来的?
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技师曾旺用微信翻译
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技师曾旺微信扫一扫可以翻译
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技师曾旺我都是用这个
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永一能不能。反映全面。
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技师曾旺您先换解码器试试
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技师曾旺如果不行我可以提供手把手包解决服务,翻译我来搞定
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永一多少费用啊?
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技师曾旺
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技师曾旺您这边根据我的思路和方向先检查一下,可以随时问我,下方是我官方微信,您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了,持续给您提供技术支持,如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的,咱们可以协商指导您一下,都是做修理行业的,真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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技师曾旺
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技师曾旺您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您代金券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安
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技师曾旺老板
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技师曾旺有进展了吗
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车辆无法启动,报Can通讯电路发动机电脑进不去根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:解码器能进发动机系统,但是读取不了数据流。嗯,线路基本排除,如果说线路有问题的话,这个系统是进不去的。按照这种情况来看的话,应该就是发动机电脑的损坏。 建议:更换一个已知的完好的电脑上去测试。 以上故障诊断是根据我 10 年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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17年日产奇骏报U1000CAN通讯电路故障。431解码器无法清楚。仪表亮发动机故障灯。怎么处理呢嗯嗯,您好,根据您的描述,以及现在的孤单现象这种情况我们直接可以考虑到的就是你仪表有问题,现在要对仪表进行处理。这个反正处理起来又要求
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17年日产奇骏报U1000CAN通讯电路故障。431解码器无法清楚。仪表亮发动机故障灯。怎么处理呢u开头的故障码一般为通讯类故障 应检查模块的供电 搭铁 和通讯 如果排查均无故障 可以判定为模块损坏
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17年日产奇骏 发动机故障灯亮 全车扫描 仪表报故障 U1000 通讯电路 全车一切正常仪表问题,更换仪表就可以解决问题了!换仪表好多块了,小问题!
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19年奇峻车内进水后熄火后启动不着,车身模块报can通信,发动机电脑进不去经过检查,油箱进水导致车辆启动不着,检修气囊模块
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款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障,变速箱模块和发动机模块无法通信,拔掉变速箱模块后发动机模块可通信,测量6――14~60欧,can线电压正常,无对地短路对电源短路,can线无断路,模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块损坏导致(理由是这些数据检测出来的都没有问题),建议再次检查线路确认后更换测试
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2010款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障,变速箱模块和发动机模块无法通信,拔掉变速箱模块后发动机模块可通信,测量6――14~60欧,can线电压正常,无对地短路对电源短路,can线无断路,模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析建议用万用或者示波器检查can线
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你好,09款东风日产奇骏2.5L排量 LGBM2DE459Y006902 发动机电脑抱一个:P1111进气门时间阀电路-B1 着车突然熄火,怠速不稳根据客户反应问题,先检查电磁阀的控制信号,原理是通过电压改变机油压力阀的油道位置,从而调整凸轮轴角度。
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你好,09款东风日产奇骏2.5L排量 LGBM2DE459Y006902 发动机电脑抱一个:P1111进气门时间阀电路-B1 着车突然熄火,怠速不稳根据故障现象,建议先清洗节气门 并做匹配
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东风日产奇骏2.4自动挡四驱报故障码01777 步进电机。加油门转速只能到2000转,车辆不走。检查一下步进电机
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发动机无法点火故障,发动机无法点火故障诊断报告原因
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