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技师曾旺你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师曾旺就车身模块报的对吗 -
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技师曾旺其它系统呢 -
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匿名网友还有仪表也报 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这几天下雨的，昨天车主走水里，满车里了，水太多，刚开始还能开，开开熄火了 -
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匿名网友车里插头都处理过了 -
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技师曾旺can通讯线路测量了吗 -
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匿名网友怎么测量，不知道哪条线 -
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技师曾旺你稍等一下 -
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匿名网友怎么样了，胡师傅 -
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技师曾旺马上好 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺在吗 -
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匿名网友看不清那条线啊 -
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匿名网友 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺在吗 -
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技师曾旺你测量一下发动机电脑版124和123号针脚插头电压 -
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匿名网友稍等 -
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匿名网友电脑板阵脚图有吗 -
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技师曾旺全部是英文的 -
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匿名网友那怎么找是那个阵脚 -
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技师曾旺你把电脑版插头拔下来能看的到上面有标注的你数一下就知道了 -
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匿名网友没电压 -
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匿名网友 -
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技师曾旺你把发动机电脑版插上测量 -
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匿名网友123放负极量0.73放正极10.74，124电压11.5 -
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技师曾旺是两根绕在一起的线路吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友不是，三个大插头都没有绕在一起的 -
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技师曾旺你在测量一下1号和2号电压 -
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匿名网友2.4 -
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技师曾旺1号是2.4 -
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技师曾旺对吗 -
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技师曾旺2号呢 -
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匿名网友都是2.4 -
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技师曾旺那电压就是对的 -
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匿名网友![]()
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匿名网友那是什么问题 -
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技师曾旺发动机电脑版系统进不去对吧 -
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匿名网友能 -
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匿名网友 -
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技师曾旺进去能看到数据流吗 -
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匿名网友能 -
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匿名网友 -
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技师曾旺打不着火是吗 -
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匿名网友是的 -
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技师曾旺我找下 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺你测量一下诊断借口6和14的电阻 -
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技师曾旺把负极线拆了测量 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师曾旺电阻是对的 -
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匿名网友是这样量的吧 -
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匿名网友那怎么回事 -
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技师曾旺60欧姆对的，打不着火吗 -
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匿名网友是的，打不着 -
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技师曾旺仪表盘防盗灯亮了吗 -
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匿名网友不亮 -
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匿名网友 -
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技师曾旺有哪些模块进水了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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技师曾旺进水的模块没有换吗 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是什么模块啊 -
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匿名网友 -
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技师曾旺你把进水的模块打开看看内部腐蚀了吗 -
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匿名网友没有，就插头有水，内部没水 -
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匿名网友 -
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技师曾旺之前可以打着的是吧 -
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匿名网友 -
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技师曾旺你打火马达转不转 -
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匿名网友转啊， -
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匿名网友就是没着火迹象 -
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技师曾旺有没有转速信号 -
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匿名网友有 -
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技师曾旺不喷油吗，没有高压火吗 -
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匿名网友can信号这个故障应该不影响发动吧？ -
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技师曾旺会影响的 -
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技师曾旺所有系统都可以进去吗 -
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匿名网友 -
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技师曾旺有高压火 -
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技师曾旺也喷油 -
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匿名网友 -
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技师曾旺对啊，我是说有火有油怎么会打不着阿 -
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匿名网友 -
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技师曾旺那也不是，会导致通讯丢失的， -
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技师曾旺他们各自提供信息的 -
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技师曾旺但是你这个电压电阻都是好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友我把油箱先台下清理一下 -
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技师曾旺好的 -
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匿名网友发动着了，启停坏了 -
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匿名网友 -
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技师曾旺启停坏了 -
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技师曾旺油里面有水吧 -
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匿名网友有，换了新油，又把油道洗了一遍 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在就剩一个can通信故障码，是这个影响起停的吗？ -
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技师曾旺caj通信会影响启停的 -
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技师曾旺can通信会影响的 -
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匿名网友那怎么弄 -
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技师曾旺你把模块一个个拔了插头看故障会不会消失 -
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技师曾旺你把气囊模块拔了 -
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匿名网友拔车身模块插头啊？ -
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匿名网友明天搞了，回家了！ -
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技师曾旺你不是气囊模块进水了 -
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技师曾旺我怀疑气囊模具有问题，导致整个can通信故障 -
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匿名网友好的，明天早上弄 -
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技师曾旺嗯
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你好，09款东风日产奇骏2.5L排量 LGBM2DE459Y006902 发动机电脑抱一个：P1111进气门时间阀电路-B1 着车突然熄火，怠速不稳根据故障现象，建议先清洗节气门 并做匹配
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你好，09款东风日产奇骏2.5L排量 LGBM2DE459Y006902 发动机电脑抱一个：P1111进气门时间阀电路-B1 着车突然熄火，怠速不稳根据客户反应问题，先检查电磁阀的控制信号，原理是通过电压改变机油压力阀的油道位置，从而调整凸轮轴角度。
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15年东风日产奇骏2.0排量，行驶3.9万公里 客户反应打不着车，我们过去诊断。发现电瓶没电 ，用电瓶接电，能着车，然后仪表盘报警告，钥匙系统故障，有事启动不了，就像没有感应到钥匙芯片，有时启动了熄火不了，接诊断仪检测，发现有很多通讯故障，主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码，检查搭铁没有问题。请大师指点，故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子，仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的，没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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17款2.5奇骏 越野去了 涉水深度40左右 车门进水漫过喇叭 没超过座椅 车在水里没熄火 拉出来以后 控水 所有的线头 电脑拆下来用酒精清洗 所有接头都洗了一遍 也吹干了 发动机进水 机油变色 车解码了以后 自动启停灯一直亮 气囊 侧滑 灯都在亮 没其他故障灯了 车油门 不加怠速也在2000转 踩着 刹车 怠速就下来了 松开又上去 空调没反应了 是不是空调电脑烧了 变速箱会不会进水车头都是干的 没泡水1.这种情况变速箱进水，2.检查空调电路或机械。
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首先，我是一名修理工，今天遇到一个日产奇骏QR25的发动机，司机来着来说别没劲加不上油，我检查了一下，发现KEY指示灯亮着，以为遥控钥匙出问题了，让他回家又拿了一把，回来之后车子怎么也启动不着，现在二挡电打开KEY指示灯不亮了，说明防盗没问题，就是车子打着一秒就熄火了，司机来的时候还开着来的，虽然加油没劲但至少能着火，现在彻底打不着了，怎么回事？油泵我检查过了，没问题！大师帮我出出主意维修建议，先匹配防盗，再检查曲轴位置传感器传感器盒线路
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您好，我2014款东风日产新奇骏，里程6500公里，昨天自驾上山游玩开两驱模式，基本上坡的路居多，水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道，停车又轻点，继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后，四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因？
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您好，14年的新奇骏，开了四万多公里，之前断断续续的老显示三缸缺火，将三缸的高压包和喷油嘴换过，四个缸的火花塞换过，三缸缺火故障码再没了，然后有一天再也打不着火了，换了油泵，可以打火了，但冷车打火很困难，要哒哒哒响十几秒才能打火成功，有时候要打两次，但一旦打着火，再次熄火热车打火就没有任何问题，开着路上也没有觉得有啥异常，就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目： 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴（吊瓶，免拆清洗） 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格（顺便更换） 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况，我个人建议重点检查两个方面，第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂，第2个就是很有可能是干电的问题，要不然不可能说钢压偏低呀。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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钥匙可以开关出门，但不能启动发动机，仪表盘上显示钥匙系统故障！根据您描述的问题钥匙不能启动发动机 仪表盘上显示系统故障 的问题解答如下：你奇骏车型智能遥控器系统故障该车型通病建议到当东风日产经销商进行换智能遥控钥匙控制模块希望我回答对你有帮助 先应急解决方法就是闲拨打保险公司电话进行救援拖车服务 感谢您使用汽车大师
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