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技师王自立根据故障现象来看 这个故障应为变速箱系统故障 需要检查变速箱 建议照做变速箱油更换 以及自学习
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匿名网友同意
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技师王自立描述一下故障 故障什么时候出现的 你检查了什么?维修了什么 有没有相关故障码
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匿名网友买的二手车 清理了积碳 换了火花塞 换了燃油清滤器
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匿名网友故障码没有
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匿名网友喷油嘴也清洗了
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技师王自立根据故障现象来看 这个故障应为变速箱系统故障 需要检查变速箱 建议照做变速箱油更换 以及自学习
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技师王自立如有需要 我可以提供有偿技术支持 可以添加我的企微沟通
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技师王自立
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匿名网友机油当时换了的
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技师王自立变速箱呢
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匿名网友也换了的
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匿名网友没啥效果
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匿名网友五六档上不了110码 到了两千转上不去了 继续给油没反应 给重油门直接掉四档去了
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技师王自立你是车主还是修理工?
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匿名网友车主
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技师王自立检查一下变速箱吧
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匿名网友意思是说还是变速箱的问题?
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技师王自立是的
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匿名网友好的
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吉利gx7 手自一体 2.0 在四档出现冲击 到了一百码五档六档提速无力 继续加油作用不大 过一会就掉到四挡了 转速上去了速度也上去了 没一会就跳到六档 速度转速也跟着降下来了因为一旦档位升的比较高,发动机就力量变小。如果你继续加油门,他就会降档增扭,从而可以得到更大的动力,跟我们开手动挡的车原理是一样的,档位越低发动机越有力,可以实现更快的低速性能。所以你加油门,他会降档。顿挫的话不严重,可以不用管它。建议较好的汽油,保持油路畅通
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专家团你们好,我的这台吉利gx7为2.0排量的6AT自动挡车型,是2015年11月购买的出厂日期为2014年6月的库存车,到我投稿日期已行驶15000公里。在行驶了六千多公里的时候我发现这台车在正常行驶时,如果前方车辆突然急停,而我需要加速超车时,车子就像憋住了一样,变速箱不跳挡(不加档也不减档),转速也上不去。想请教各位老师,是什么原因,如果是变速箱原因,4S店会给我索赔吗
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你好,吉利全球鹰GX7自动尊贵2.0,2014款行驶7.5更换过一次变速箱油。 目前车子行驶发动机2000转时,三档升四挡会,瞬间转速提到2500,四挡带不上。2500回落2000后,车子挂上四挡前怂一下,好像就是所说的撞档。持续大约半年多了。昨日仪表盘出现发动机故障灯,行车电脑读取是P0700故障码和U1607故障码。将P0700故障码消除,1607无法消除。车子行驶毛病依旧。请问如何解决,能否锁定是哪里毛病?这种情况一般为变速箱系统存在故障后就会导致换挡顿挫明显 首先应检查变速箱油是否存在杂质 或者变速箱油粘度是否达标 其次 P0700故障码为TCU监测故障 一般为传感器线束插头虚接导致 应首先检查确定变速箱插头及传感器插头有无氧化 接触不良现象 如果没有 更换变速箱电脑即可
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请教,汽车油路检查无问题,无故障码,曾出现多缸单缸失火,检查后说是喷油嘴插头松了。目前症状是加速无力偶尔踏板延迟或动力中断,有窜车现象。以前踩三分之一就很有力量。现在同样档位到一定档位因动力不足不升档,但是油门踏板并未松开给euc的信号还是在加速,但是车子速度上不来,所以会降档提速,而且会很费油。大脚油门貌似不会很明显,但是以前大脚油门会有推背感现在很轻微同时发动机声音也没以前大而是变的柔和。另外还出现过电瓶未断开小里程表和时间清零的状况,偶尔有主驾一键升降失灵,只能降不能一键升窗。车是吉利gx7 6at 2.4l排量
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你好,我的车是全球鹰gx7,2015款2.0自动挡,15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫,三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高,然后车往前冲一下,还有高速跑到100以上就没劲,这个时候发动机转速2200左右,使劲踩油门,发动机转速突然会升到3000多,才能上120码,这些问题几年了,也都习惯了。。最头疼的是,上个月改了气,用气的时候起步一到二档的时候,会顿挫两下,很严重,感觉被追尾了一样,改气的调了几次问题都没解决,但是用油还是和以前一样,期间换了烧气专用的火花塞,问题依旧,考虑到变速箱的问题,就去4s店换了变速箱油,重力换了两次,中间间隔1000公里,最最最尴尬的是,换完油后,现在用油跑,起步的时候也顿挫严重,和烧气一样,起步时候顿挫两下。。如果原车加油猛加油,能加上去证明发动机动力还可以,挂上挡以后油门踩完才跑到一百二,三元堵了会出现这种现象
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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版,车子已经开了1年半了,车子刚提的时候没上高速时一切都好,但是上高速时车子很难提到120,跑了个2个小时后,就会突然速度降低,发动机转速过高,给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外,速度始终在60~80之间,这个时候油门放掉,车子滑行,大概5分钟后又可恢复正常,但是还是不定时出现,后到4S店排查,4S店给我换了节气门,情况好转,但依然会出现在海拔高一点,车子转速提高到3000转,发动机声音很大,速度到80~100之间,3分钟左右会恢复正常,现在冬天冷车根本走不了,每天必须得热车10分钟才可以跑,不然的话得改用手动挡才可以走,问4S店,4S店说这是冷保护,请问这是否正常呢?
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提车开了3000公里之后就一直这德行:1.冷车有力热车无力 2.离合器用多了也无力(间断性加油能提升提速效果) 3.正常均速行驶时偶尔会出现突然抖动现象(就像换档时油门离合器配合不好时出现的抖动一样) 4.高档低速时(比如5档60码)车子持续出现微微发颤的情况(只能驾驶员感受得到) 5.热车有时候会出现点火延迟点火困难等问题 6.二保的前后开始出现新问题:猛踩或者深踩油门儿发动机发出柴油发动机的声音 7.首保时加的壳牌SN 5W-40机油(无问题)二保加的壳牌篮桶SL 5W-30机油,二保后发动机怠速颤抖厉害,坐在驾驶室里很明显的感觉到方向盘以及座椅有明显的有规律的抖动(怠速转速正常)。 车辆情况:吉利全球鹰 GX7 紧凑型SUV 重量1.5吨 1.8排量 手动挡 总行程12000公里 提车到现在一过10个月 2015年3月产 被4S店师傅经过简单的查看后告知没发现任何问题。
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吉利gx7手动变速箱更换了个倒档齿轮,倒档跳挡你好,倒档齿轮损坏,另一个同齿器上的齿轮也会损坏磨损,建议你再更换一二档同步器总成。
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吉利gx718,不论挂几档都响,踩住离合就不响了需要跟换,输入轴前后轴承、三四档滚针轴承、五挡滚针轴承、五挡齿轮、和输入轴,。拆掉一分解,你会发现全是问题,
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汽车启动时候尾气很臭很呛是什么原因呢,还有吉利gx7一档半坡启动老是没力要轰油门才上得,车的离合比较高是不是这原因呢
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