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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述这个情况需要检查机油压力是否堵塞导致以及可变电磁阀是否损坏 建议:更换配件需要选用原厂,质量可靠不容易出现问题。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 名爵经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨敏你好,根据你描述的这个情况,这个故障码在打开钥匙门的时候可不可以清掉?,然后你都更换了什么具体的描述一下
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百**8链条轮都换了还是报故障
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技师杨敏故障码发过来
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百**8可以清掉打着车一会就亮
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技师杨敏
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百**8
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百**8没症状
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技师杨敏这个电磁阀清洗了吗?
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百**8来的时候有时候打车延迟
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百**8我看了没有什么脏东西
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百**8测试了没问题
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技师杨敏出现这种情况,原因有很多的
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百**8具体什么原因
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技师杨敏机油压力不足,正时有问题,可变轮。电磁阀
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技师杨敏这几点情况
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百**8我刚才拔一下电磁阀现在拉车来不起来了
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百**8轮换了
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百**8拉半天又拉起来
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百**8了
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技师杨敏什么拉半天又拉起来
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百**8拉车
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百**8启动半天启动不起来。
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技师杨敏都装上有这种情况吗
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百**8有
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技师杨敏你把数据流发过来
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百**8OK
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百**8
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技师杨敏数据流
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百**8
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技师杨敏
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技师杨敏
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百**8?
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技师杨敏
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百**8不需要
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用劵,下次提问仅需1元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师杨敏
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名爵GM3能起动报P0340正时换了传感器换了故障依旧根据你的情况描述,和诊断过程,不排除线路虚接,建议再次确认一下正时,和信号盘位置,从电脑版飞线到传感器,检查插头,针脚。
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名爵3报故障,但是发动机运行正常,出去跑一圈故障灯点亮,有时候不亮
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名爵MG3挂档不走,离合三件套换了,报故障码是车速型号缺失如果没换,之前也是出现这个问题的话,需要将换挡机构总成进行拆卸检查一下,换挡包头是否存在断裂?这个故障的话,应该就是因为换挡拨头存在断裂之后导致的故障
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民爵3 拖来的 报故故障码进气凸轮轴传感器 换了凸轮轴传感器 和曲轴传感器 不管用 刚才看了一下 保险盒进水了 有点腐蚀 处理干净汽油本插头没有电 现在报的故障是 P0339 找不到转速信号【车型:名爵3 2013款 1.5L AMT精英版】【车型:名爵3 2013款 1.5L AMT精英版】
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名爵3 档位拨叉断了,已经换好!一挂倒档就报故障码,档位不能挂档,在空挡可以启动先看看线路了,线路正常,我就建议更换一个传感器
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名爵3开到80码以上变速箱报故障 之后挂不上档位还是就是倒车灯不亮雷达不工作第一个需要通过故障码才可以判断是哪里问题?一般的话都是因为离合器片过饱导致的,你可以将我发送的数据,然后发送给我通过数据可以判断是哪里问题的?倒车雷达,如果说不能工作的话,第一先去检查一下倒车灯光是否存在问题,第二,确认一下,倒车雷达模块的供电和接地是否存在问题?第三,确定一下倒车雷达模块是否存在问题
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名爵3 2013年的车 报故障怎么办?p0136和p0139意思就是下游氧传感器故障 下面的传感器换了 跑两天又亮了 怎么解决这种情况可能是汽油泵压力较低 三元催化堵塞 或者是所使用的汽油油质不好 等等原因都会造成这种现象
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名爵3 1.5 自动档,保持在4挡2千转,就是4换5的临界状态,保持一会就报变速箱故障通过数据流来看的话,是离合器片导致的故障,您现在需要更换的是离合器片,压盘和分离轴承三个部件才可以解决这个故障
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MG3(名爵3),仪表盘故障灯都不亮,但车子一启动就会联系六声滴滴报警,安全带,车门,手刹都检查了,不知道究竟是哪里的问题。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(技师手动输入) 建议:这种情况一般都是防盗报警器灵敏度太高导致的问题,调低报警器灵敏度即可。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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民爵3 拖来的 报故故障码进气凸轮轴传感器 换了凸轮轴传感器 和曲轴传感器 不管用 刚才看了一下 保险盒进水了 有点腐蚀 处理干净汽油本插头没有电 现在报的故障是 P0339 找不到转速信号【车型:名爵3 2013款 1.5L AMT精英版】跟维修人员,问诊交流后,建议检查线路,电脑版,由于车主维修人员没有基本电路检测工具,导致工作无法进行,
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