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技师陈超那现在我和您说下重点检查的部位,一异响有两种情况一是磨损异响,这种分解发动机可以通过检查磨损痕迹判断,二润滑不足导致的异响,主要检查机油泵泵油情况,油道有没有堵塞这几个判断
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技师陈超是否有故障代码图片
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超什么
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匿名网友
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匿名网友没有故障码
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匿名网友就一直没出过故障码
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技师陈超
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匿名网友我是车主。师傅在干活
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匿名网友我多少也懂点
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技师陈超
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匿名网友这车已经拆好几次了
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技师陈超
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匿名网友没装。拆解了
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技师陈超又拆了啊?
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匿名网友
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匿名网友嗯嗯 又拆了
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技师陈超那现在我和您说下重点检查的部位,一异响有两种情况一是磨损异响,这种分解发动机可以通过检查磨损痕迹判断,二润滑不足导致的异响,主要检查机油泵泵油情况,油道有没有堵塞这几个判断
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匿名网友这个修理师傅也是老师傅。但是不是专修奔驰的
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匿名网友现在这边师傅测的是 机油压力低 凉车没有意向 热车1500左右就响 哗啦啦的。机油压力0.5热车
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友我用把之前试车的录像发给你听听吗
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匿名网友连杆 大小瓦 都看了没有什么磨损
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匿名网友师傅要拆缸体 你说有这个必要吗
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友油路堵塞 也有可能机油压力低
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匿名网友有没有不用全拆的方式 快速查找
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技师陈超不好整
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技师陈超这个需要分解开才好检查
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技师陈超
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技师陈超麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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匿名网友按通病的方式修 都没有解决
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友昨天油路 都试了。好像没有堵塞的用枪打的
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技师陈超
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匿名网友机油泵也拆下来过,试了试也没事
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匿名网友你说这些基本都弄过了。机油泵 高压油泵 平衡轴 这些都看了
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技师陈超
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技师陈超
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奔驰C200,271 860发动机,发动机怠速加油门1500转左右,发动机缸盖部位哗啦啦响,正时原厂一套已换,平衡轴链板已换,机油泵连接管已换,您好,根据您提供的故障现象和信息,可能为排气凸轮轴调节器链轮故障导致的,建议再次更换原厂配件试车,另外也不能完全排除正时安装问题以及油压问题导致的,希望可以帮到您,谢谢!
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13年奔驰c260 271发动机 热车加速收油异响 拔掉可变轮电子阀插头恢复正常 跟换过链轮 涨紧器 链条 进气凸轮轴 上下瓦架子 (因为有拉伤)底滤底座 机油泵滤网干净你的这个问题其实是需要真正意义上的大修发动机,再平衡轴啊,与缸体的接触面上有一个孔,那个孔是在设计的时候需要把那个毒死的,但是有的车型但是没有解决这个问题,如果你不想去,再次把发动机这些东西分解开,你可以把机油的黏度可以增加,呃,比如说改成0w40的,50的可以去试一下,就没有这个声音了
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13奔驰C260一开始出现发动机异响,判断是凸轮有问题,更换了进排气凸轮,问题异响依然存在,猛加油没有异常,松开油门踏板后当转速下降至1500转后就开始出现“哒哒哒”异响,基本低于1000转时异响就没了,电脑检测出现爆震传感器气缸列1存在故障,请问这个是什么问题?车辆描述的异响应该是正时链条。正时链板。以及正时张紧器可能存在问题。供客户参考
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奔驰271 860发动机开始报P001600进气故障,冷启动正常,无延迟,冷车声音正常,热车后VVT轮异响。更换进气排气VVT轮,正时链条,VVT轮中央阀,顶链器,机油泵导链板,机油格,机油,机油格座子止回阀。问题依旧,电脑升级后P001600故障消失。但是开始报P001762排气故障。停了一夜后故障码消失,冷启动正常,冷车无异响,水温正常后报P001477故障,开始异响,消除故障码后又报P001742故障。您好 请检查凸轮轴 以及正时链条 以上没有问题的话 需要检查机油压力是否正常 如果机油压力不对的话 就会导致这样的问题得出现
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2012款奔驰C200 原地打方向 负荷大的时候 发动机会抖动和异响 打死后 还有有叽叽叽的异响,然后更换了外部皮带 ,更换后要好一些了,请问这个问题换助力油能决绝吗,如果不能是需要更换助力泵吗?你好,根据车况了解,建议先更换发电机的单向轮后在试车故障是否解除,在进行下一步的维修
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奔驰2017款C180L时尚运动版,6万3千公里,我是买二手车,前挡风玻璃更换,右后门玻璃更换,前保险杠更换,头盖拆卸重度板金,右前大灯更换,右前叶子板更换,右前门重度板金,车顶边框板金,右后门做漆,右后叶子板重度钣金,后保险杠更换,左后叶子板板金,左后门做漆,左前叶子板拆卸做漆,底盘件有拆卸痕迹。行驶加速发动机机异响,三条胎要更换,做全车大保养,(机油油,变速箱油,刹车系统等等)20万还是贵了点,有过事故,轮胎也要更换,让他价格在少点,有个19.5左右,给他说少五千做保养,还有维修
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P001762 排气凸轮(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ,11款奔驰C200 217发动机,行驶12万公里,更换进排气链轮,链条涨紧器后着车有异响,行驶10几公里车热后还抖动,后又更换时规链条(新旧对比确实长了2厘米),发动机声音正常,还是报001762故障码,(又把左右凸轮轴传感器对调,清洗润滑系统,更换机油机滤)后,声音正常,动力也平稳,着车没有故障码,等熄火后再启动发动机故障灯亮,这样反复熄火消了,再次着车又亮,亮了继续消,就是彻底消不掉故障码!各位大神帮着分析分析还有哪里的问题,非常感谢!车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,对车辆进行故障评估判断,就是车辆考虑可能存在凸轮轴,包括正时齿轮的调节装置出现了问题,车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作,而根据车辆的整体实际情况,本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝,然后再根据车辆的实际情况,评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题,然后根据车辆的实际情况,尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
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北京奔驰C260 时尚型, 2013款,2013年6月提车至今已开了4万5千公里。现出现以下2个问题: 1. 开车启动发动机发现启动时间过长(超过3秒)明显比以前要慢,且启动时发动机声音略大,此时仪表盘的发动机故障灯会亮,经查询故障码为P0340。但重启发动机后发动机故障灯会消失,而且行驶过程中无其他异常,发动机加速也正常。不知道此故障是否要修理,大约要花多少钱,不修理的话会有哪些影响? 2. 该车在发动机启动后,空调偶尔会出现停转,可明显听到鼓风机声音异常,调整风量大小后空调会直接停转。上周去修理厂维修空调,维修师傅说是空调电阻坏了,更换全新的原装电阻后,在当周内没有问题,但本周又出现空调停转故障。不知道该故障是否与上条所提到的发动机故障有关?是否只是鼓风机坏了?
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我的车是08年的奔驰c200,跑了近11w公里,底盘型号是w204的,方向机是机械液压带电感的,前段时间撞了,因需要更换前桥拆掉了方向机,导致方向液压助力油漏完了,后来装好,因为本地没有奔驰专用助力油,修车师傅也没接触过此类车,就用了波箱油替代,开没几天就听见偶发性吱吱的声音,没大在意,又开了几天方向助力泵异响声音明显变大,停车检查,有液压油从储油壶盖子边上溢出来,揭开盖子,见油里有很多小气泡,颜色浑浊偏灰色(加的波箱油是红色)打方向油就从储油壶往外冒,已经漏了很多出来,发动机舱靠助力泵下面全是液压油,地上也漏了一些,方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音,网上查阅资料,这种状况有说油管进空气的,有说储油壶滤芯堵塞的,也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等,因为本地修理条件有限,想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题,该怎么去检查推断,怎么维修!在此谢过!
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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271发动机凸轮轴会坏嘛,发动机凸轮轴坏了会怎么样
271发动机凸轮轴会坏嘛271发动机是一种常见的汽车发动机型号,而凸轮轴作为发动机的核心部件之一,其正常运行对发动机的性能至关重要。那么问题来了,271发动机的凸轮轴会出现故障吗?如果凸轮轴损坏,又会
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