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技师李小得根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:通过检查火花塞,互换点火线圈喷油嘴测量缸压即可判断故障。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师李小得师傅你好,车辆铭牌照片,故障代码照片发给我看一下呢,你这边是修了什么出现的吗?目前都检查了哪些方面呢?情况详细说明一下
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大师用户fec34a
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大师用户fec34a
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大师用户fec34a是什么问题呢
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技师李小得3个缸失火?
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大师用户fec34a启动车子发动机抖动
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技师李小得正常检查火花塞喷油嘴点火线圈嘛
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技师李小得怎么样了?
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技师李小得倒换部件确认没?
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大师用户fec34a怎么确认
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技师李小得倒换部件呐
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大师用户fec34a好的试试先
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技师李小得对,检查火花塞,互换点火线圈
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技师李小得故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李小得
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技师李小得师傅你好,针对这个故障我的回答对你有帮助的话请在问题关闭后对我的解答做个好评,谢谢。
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技师李小得哥们,你之后加我工作微信,然后五星好评截图发给我。公司有对内的资料库,我可以免费发你一份。汽车大师对我们有免费的资料库,对内不对外,你稍后给我个五星好评截图发我,我给你一部分资料,之后有问题你找我我继续给你发。感谢!
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技师李小得我是奔驰4S店技术经理,奔驰认证的动力传动系统、电气故障诊断系统技师,服务奔驰8年有余,专业解决各种疑难杂症。
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技师李小得怎么样了?师傅
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奔驰c识别到气缸1燃烧断火出现失火情况,偶发性当前不存在,建议先倒换部件确认是否是点火系统或者喷油系统问题,最后再检查气缸密封性情况。
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奔驰c300,272发动机,报识别到燃烧断火、识别到气缸1燃烧断火两个故障,电脑清除不掉,发动机一抖一抖的!拔掉一缸点火线圈插头没反应!拔其它缸有反应! 换过火花塞,1缸点火线圈,无效果…那就说明目前是一缸没有工作引起鄂抖动,测量一下点火的信号。点火线圈到发动机电脑版线路是否正常。火花塞。喷油嘴,也需要逐个排除。
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你好师傅,奔驰264发动机报P030085和p030285识别到气缸2燃烧断火,有一个信号高于允许的极限值是怎么回事!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 失火,检查火花塞,点火线圈,喷油嘴这些,互换确认,最后做缸压测试即可。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰C260、报故障识别到燃油断开、有一个信号高于允许的极限值根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机缺缸抖动建议检查点火系统喷油嘴及机械部分。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰c260报通过爆震控制识别出短期的扭矩限制 燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或断路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,这时候呢最好检查一下我们的一个机油泵的线速,有可能是机油泵的线速内部的问题,导致成它亮故障灯。 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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昨天出现图中故障码,我消除故障码的时候就出现怠速不稳,忽高忽低!50-70迈的时候冲力(顿挫)。清洗了节气门还是不行,电瓶断电也试过了!今天换了流量传感器,反而更糟糕,踩油门没反应,又换回老的了!80-100迈的时候超车无力!这边是个落后的小县城,检测设备有限,无法判断到底是什么坏了,麻烦师傅帮我判断一下到底是什么坏了根据你描述的故障,需要进气道真空控制阀是否问题,以及空气流量计是否损坏,先把以前两个故障解决才能维修氧传感器
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奔驰识别到燃烧断火(已存储)奔驰识别到燃烧断火(已存储) 根据故障码和你的描述需要检查一下火花塞点火线圈喷油嘴有没有问题,还要检查一下三元催化器有没有堵。
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09年奔驰c200,今天发动机故障灯亮(黄灯),诊断为混合气(缸组1)过浓。启动时车有节奏的抖动,大约10秒钟抖动消失。行车时不踩油门时,车一悠一悠往前走,频率和抖动的频率类似。车速提高时不抖,但发动机噪音变的特别大,就像改装车的声音。停车时在车外闻到汽油味特别大。因为今天开车从天津走高速回来,路上没注意,请问会不会拉缸?
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我是09年的奔驰C280,m272发动机,前几天报混合气浓,我看了空气流量计没问题,然后查了是进气歧管三角板断了,然后淘宝买了修理包换好了,顺便清理了一下积炭,现在的情况是没法启动,电瓶亏电了,然后搭电也点不着,我在装之前用化油器清洗剂往火花塞口喷过清晰了一下,具体会是哪里出问题了,买了个新的电瓶明天到货,是电压不足还是缸内进了清洗剂没法燃烧?建议先更换电瓶和测量一下油压及缸压。
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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许智俊
许智俊1958年12月出生于新加坡,1986年毕业于新加坡管理学院,1986年获得特许营销协会市场营销研究生学位,1991年获得杜伦大学市场营销资格。1989年8月至1996年12月,他在多家跨国公司
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