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技师黄长春您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!09年的别克凯越这个锁车以后汽车音响不自动关机,这个考虑这个cd机本身的问题。希望我的回答能够帮助您,祝您用车愉快!
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匿名网友吹牛逼
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技师黄长春检查一下cd机
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匿名网友CD机没问题,平时关了车锁打开门CD机自动关机的
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技师黄长春可能还是车身模块的问题
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09年别克3.0陆尊报热车正常开开停下来怠速不住,熄火,在打火就打不着火了,要冷一段时间,又可以正常点火,报发动机曲轴凸轮轴位置相关性故障,P0016,求了解这款车型的师傅回答下哪里的问题,问了五六遍了,回答问题的都是不专业,不了解这款车型的,讲的问题检查了都没有解决,求了解专业的别克GL8 2006款 陆尊 3.0L GT 精英版这款发动机是可变正时的凸轮轴,因液压挺柱破碎修理过,出现这种现象报P0016故障码。那就麻烦了,它的凸轮轴瓦的间隙有问题,因为轴瓦不好换。如果该车没动过发动机,检查更换一下凸轮轴位置电磁阀,或者换一下使用的机油把粘度提高试试看。建议更换发动机半总成。
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07年的别克陆尊3.0排量,lzc发动机,凉车原地加油门发电机皮带不响,不冒烟,热车原地加油门皮带冒烟有响声特别大,已更换涨紧器总成,助力泵,发电机皮带已更换了四条了,每次皮带齿都会磨没了,司机说空调压缩机那块冒烟厉害,但空调压缩机轮可以转动,空调可以制冷,请问是什么问题你好,根据你的描述,这种情况一般都是发动机曲速皮带轮老化空转导致的。建议更换曲轴皮带轮。
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10年的陆尊3.0排量,LZC发动机,清洗了进气道和节气门,匹配了怠速不抖,故障删完出去试车,大约两公里左右开始报故障,然后车就开始大喘气,跟拖拉机的声音比较像,故障码就是图上那两个,删完之后又好了,再试车,又出现同样的问题,灭车开点火开关,油门踏板踩到底显示百分之九十九,而节气门位置两个为百分之二十,不踩的时候,一个27%一个28%,这是什么情况
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候,有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码,故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水,进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事?检修是否缺火 ,火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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车才1年半,可公里数八万三了,快出保了,可还有好多小毛病没修好怎么办,中控台死机,感应雨刷不好使,放碰撞不管用给我关了,门响,电动门有时候开一半不开了,电动后备箱关的声音都不一样!七万多公里的时候空调管上冻了,最主要的是开了不到八万公里给我换了根刹车油管,说明天那根鼓了,我去,这车以后出保我不得成天修?现在调头方向打满一刹车还响,最近感觉折叠反光镜在坏,碰到这些问题我该怎么解决?车1年半,公里数八万三了,快出保,质保期内这些问题赶紧到4s店检测维修,一样一样来,这款车确实小毛病多一点,油耗高。
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车,他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天,最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈,查错了不着火,各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火,用那个化油器清洗剂往里面喷,启动车,节气门往外喷火。打开钥匙门,仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒,就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着,过了几秒钟之后它那个灯就灭了, 是什么原因引起她不着火了。
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11年的别克gl8陆尊,2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了,到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换,第二天开走以后,并没更换传感器,第三天故障码自动消失,第四天故障码又出来了,不到半天时间故障码又消失,至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉,遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡,出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗?如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查?还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障?如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样?目前并没发现其他异常?
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我的车是今年初的别克GL8,现在行驶了两万公里,在四个月前车辆发生了涉水事故,因为没买涉水险就没在4S店休,当时给我清理的发动机,换的油,中间我又去了一次,他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了,又抬得发动机,修好后提车当时没太在意,等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的,回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个,可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题,而且如果他们早就发现问题了,我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案,赶上我当时有急事,他也说这对我开车没有影响,我就没太在意,我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系,毕竟他给我的解释有点差强人意,还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去,跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法,望哪位大神给一个详细一点判断,让我作为依据,万分感谢
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因?以前车没有烧机油现象,就是到修理厂更换了火花塞,换了机油,机滤,空滤,波箱油等,出厂后就开始烧机油,冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动,后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了,又更换了新机油,处理了火花塞存汽油,出来后烧机油更加严重了,我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排,行驶了27万公里,现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因,我总感觉有点不对劲,机械磨损也不能修完车就开始烧机油?应该是循序渐进的漫长过程,请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油?
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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