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技师李先强实际检查空调管路很冷说明系统工作正常,检查车内冷热调节部分有没有异常就行
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技师李先强您好,是否同意请确认一下
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匿名网友嗯
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匿名网友压力也正常
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匿名网友外面管道都有水珠了,凉的很
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匿名网友车内的温度,始终十七八度,就不是很凉
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匿名网友老师,这个怎么弄?
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技师李先强
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友外面管子凉的很,全水珠,直接手都不敢摸
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匿名网友里面就一点点凉
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技师李先强
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匿名网友好
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大师们好,我这里有一辆大众朗逸,原先空调是正常的,放完雪种抽完真空,重新加高压能加进去,低压加的时候基本上加不进,启动车让压缩机工作也加不进,膨胀阀后面蒸发器有凉,加油门,高低压的数值没变化,是什么情况膨胀阀堵塞或者是压缩机损坏,大概就这两方面原因 压缩机堵塞的可能性不存在
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10年跑了14万公里的一台老学医,昨天一天突然间就没有空调了,一点效果都没有,然后今天早上呢起来试了一下空调效果还挺好的,能够降到温度大概有5度风扇啊,包括这个管子,我摸了都是很正常的很凉,像这种情况我还有没有必要再去外面店子里面去让他查一下什么原因。因为长期给我修车的师傅说,这种情况会不会是冷冻液的原因,要查一查,不查的话万一有问题就不好说了唉。你好,这种情况的话,首先检查一下防冻液是否缺少,导致发动机温度偏高,切断压缩机工作,还有检查一下制冷剂压力是否足够,这两方面排查一下。
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04-25 04:48 08年大众朗逸(获取底价)1.6,手动空调打开就好用,五分钟左右就不工作了,怎么开关都不起作用,只有把车熄火再启动才能工作,再过两分钟就又停了,还需要把车熄火才行,手动空调面板有开关信号输出,发动机电脑数据流里,五十组第三项压缩机开关显示高挡,第四项显示压缩机关闭,第一三四组数据流里第一项显示机油温度负六十度有影响吗?这车有机油温度传感器吗?谁再捋一捋思路,空调面板和压力传感器给发动机信号,发动机电脑控制打铁使压缩机继电器吸合,压缩机工作 按照这个思路面板和压力传感器给发动机电脑信号,如果空调继电器不吸合要么是电脑问题,要么是信号没有传递到电脑, 但是实际问题是:只要拔掉鼓风机插头,鼓风机另外接一个电源转也是一样,但是这个车又没有温度传感器,而且鼓风机又换过,只能考虑线束干扰或者电脑板问题
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一个星期前感觉天会慢慢热了,去年空调制冷效果不是很好,就跑去加了两瓶制冷液 连走的时候修理工把机盖子打开 拿高压水枪往冷凝器冲 水贱的机舱里面全都是水,第二天发现压缩机不工作了不吸合,是在暴晒后压缩机不工作不吸,室外温度降下来 空调压缩机又工作制冷了,第三天下午又不工作我直接去修理厂,工人研究大半天也看不出来毛病 就把压缩机插头拔了重新插上压缩机启动吸合了,空调到现在也正常,今天太阳挺大的室外27℃ 晒了一下午 开车出去空调也是正常,没加制冷液之前空调一切正常。车5年了制冷效果没新车好所以去加制冷液。 现在空调又好了,故障时候量了高压低压都正常。不理解怎么回事 难道当时是高压水枪冲到压缩机插头,导致压缩机插头进水吗?????
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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11万公里13年的朗逸, 开空调在行驶中10多分钟就是出自然风,请问是什么问题,(在风速1档会这样,空调不凉了之后开2档慢慢的又有凉风了)车外温度不正常也会导致压缩机不工作,空调不凉的,发动机缺缸和室外温度没什么关系,这个需要具体进行检查了
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大众郎逸空调不凉,有时凉有时不凉根据描述,先模一下外面的管路凉不凉,如果外面管路凉的检查里面的调节翻板反之重新加注一下冷媒
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大众朗逸空调不凉,更换压缩机膨胀阀冷凝器清洗管道也没用你好,根据描述情况分析,如果空调压缩机有拉缸,,需要彻底清洗空调管路,还是制冷不好,需要看空调压力,压缩机工作的扭矩,和温度传感器温度值,很高兴为你解答
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1.6老朗逸空调明显不凉,膨胀阀换了不管用,冷凝板是刚换十来天,压力正常,氟利昂够,低压很凉,高压有点温,请教大师怎么办?本身空调管路压力正常,且低压管温度很低说明空调工作正常,故障为风门位置调整不好
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你好!加氟加进去一罐开空调低压管半截结冰里面不凉,再加加不进去了,什么原因?这个朗逸的车没有蒸发箱温度传感器,是靠膨胀阀来调节去蒸发箱里面的冷媒流量,如果膨胀阀出现问题,就会结冰!需要更换原厂的膨胀阀!副厂,品牌的不好使!
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