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技师高长振您好，我是汽车大师专家技师～高长振，很高兴为您解答问题。 -
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技师高长振你好，空调系统存在堵塞的现象，这种情况一般是空调膨胀阀堵塞造成的。建议你更换新的膨胀阀。 -
恨恨恨能解释下吗
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恨恨恨为什么不是压缩机，或者干罩瓶
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恨恨恨大师在吗
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技师高长振根据维修经验，先排除膨胀阀堵塞的情况，干燥瓶有可能，但是类似的故障并不多，压缩机基本上不会的 -
恨恨恨高低压管不会热
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恨恨恨膨胀阀里面到是凉的
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恨恨恨加油门高低压数值也不会变
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技师高长振膨胀阀堵塞或者是压缩机损坏，大概就这两方面原因 压缩机堵塞的可能性不存在 -
恨恨恨一般加不进雪种应该是压缩机没有吸力造成的啊
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技师高长振压缩机不压缩或者是管路堵塞都加不进去 -
恨恨恨膨胀阀堵了会出现，加不进去吗
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技师高长振会，遇到过这种故障。 -
恨恨恨嗯嗯，那我先换一下试试
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恨恨恨谢谢了
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朗逸空调不制冷。 今天加了二瓶补漏液和一罐雪种进去。 然后加进去没多久就不制冷了。 汽修师傅说是空调调节开关有问题。随便搞搞又冷了，但是不到一个小时又不制冷了，我关了空调过十分钟又冷了。 请问这个是什么问题，真的是调节开关问题吗？ 车里有雪种的，看见都结冰了。你好，这种情况应该是空调压力开关或者是膨胀阀堵塞造成的，需要具体检查一下这两方面原因
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一个星期前感觉天会慢慢热了，去年空调制冷效果不是很好，就跑去加了两瓶制冷液 连走的时候修理工把机盖子打开 拿高压水枪往冷凝器冲 水贱的机舱里面全都是水，第二天发现压缩机不工作了不吸合，是在暴晒后压缩机不工作不吸，室外温度降下来 空调压缩机又工作制冷了，第三天下午又不工作我直接去修理厂，工人研究大半天也看不出来毛病 就把压缩机插头拔了重新插上压缩机启动吸合了，空调到现在也正常，今天太阳挺大的室外27℃ 晒了一下午 开车出去空调也是正常，没加制冷液之前空调一切正常。车5年了制冷效果没新车好所以去加制冷液。 现在空调又好了，故障时候量了高压低压都正常。不理解怎么回事 难道当时是高压水枪冲到压缩机插头，导致压缩机插头进水吗？？？？？
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您好，我有辆14年1.6排量大众朗逸，行驶了42500公里，前几天车子开着开着空调突然就不凉了，去修理厂查了下冷媒没了，他们查查不漏，保险丝继电器都好的，空调器压力传感器也换了还是没弄好，冷媒加进去空调棒打不开，他们说有可能要换空调棒，我想不可能吧因为我这车买来才三年刚过质保，又没撞过又没动的怎么会空调冷煤没有了呢找个4s检查，他们更专业
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13款的14年2月买的，开了4万多公里。16年下半年发现了两次这样的问题，打听后以为是油问题！也就没在意，17年5月开始频繁出现，开去4s店，要让我换这换那也没有解决问题，更换配件有，16年10月给坑换了个电瓶，因为打不着火，以为是电瓶问题，原来是马达有个螺丝松了，之后换了汽油滤芯和火花塞！清洗节气门，氧化传感器。车子的问题是，之前是在行驶中有时减速后3-5秒钟车子抖动，加油门也没反应。现在天热更明显开空调后，感觉车子无力，有3⃣️次在胎速时行驶发动机抖动导致车子熄火。我的是1.6L自动档。更换氧传感器，刷新发动机电脑
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大众朗逸压缩机工作冷媒加不进去首先来说冷媒加不进去的话你需要看您的那个加注操作方法是否正确，必须进行抽真空加注的，如果说已经抽真空了，还是解决不了问题的话，可能就是系统管路堵塞造成的，需要检查一下冷冻油是否过多或者是干燥罐是否堵塞，再其次看一下那个空调压缩机是否没有启动，在检查管路内部有没有漏气的地方？
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【找资料】比亚迪秦plus dmi更换防冻液如何排空空气根据描述的故障提示 我给您诊断思路是 建议：1.引擎冷却后打开发动机盖。然后找到散热器顶部的排气阀,使用扳手轻轻打开排气阀,直到冷却液流出并且没有气泡出现。接着关闭排气阀,加满适量的冷却液至冷却液箱的最大标记线,最后再次打开排气阀,确保冷却系统中没有气泡最后盖上发动机盖,启动发动机预热,检查冷却系统工作正常即可。 2，准备一个不漏的表，把高低阀门同时打开，准备一个打压机，打到15巴以前，停半个小时看看漏不漏，确定不漏气打开高低压阀门抽十分钟真空，抽真空结束拧紧高低压阀门，把打压机换成冷媒，现拍空气，有冷媒出来，打开高压阀门，不要启动发动机价就行。 加完第一瓶阀门继续拧紧，加第一瓶一样的步骤记得启动发动机打开空调，不然加不进去。但是不能打开高压阀门，打开低压阀体慢慢添加就行。 3. 动力电池冷却排空打开膨胀阀上面的排空孔排空就行 以上故障诊断是根据我9年维动力电池冷却排空打开膨胀阀上面的排空孔排空就行修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的车现2015年7月购买，13款1.6L自动豪华版，在3万公里时冷车起步后，出现动力降低、发动机振动，随后发动机警示灯和EPC警示灯亮起，关机后重启正常！出现第二次后（30100公里时）随后在4s店诊断说是缺缸、积碳，随后更换了火花塞，做了进气门、喷油嘴等各种积碳清洗（就是打吊瓶）、换了火花塞上面的线圈（应该是点火线圈吧），再做了三万保养！但是今天早晨又出现了 同样的情况，早晨热车20秒后刚起步不久就出现动力下降振动，EPC和发动机警示灯亮起，立即去了4s店检修，但是只告诉我现在查不出原因，只能让我用汽油添加剂，和加97号油在试试！！！！技师说最近朗逸车常出现这种情况！！！！这个到底怎么回事？？
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。
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2013款手动大众朗逸跑不起来是怎么回事？车子正常跑不起来呢，有几个因素，首先得点我方面比我这块如果说不好的话，也会导致，呃，加速无力，点火线圈，火花塞，第二个进气系统进这种可能存在漏气的情况，就要检查一下有没有真空过近期支管漏气。第三个呢就是排气系统，排气系统的看看有没有堵塞的。没有堵塞，进一步就是看燃油系统，看看燃油系统是不是存在混合气太浓，或者是混合气太稀了吧。或是太浓，会导致车子加速无力，油耗变高，这个主要看的是燃油压力，喷油嘴是否存在泄露，还有氧传感器和进气压力传感器如果说车子都正常，那么这个情况我建议去升级一下系统。
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