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匿名网友
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技师秦玉英您好、 这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都更换了什么?
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匿名网友
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技师秦玉英1.6T的是吧
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匿名网友换过增压器,新的发动机,高压包,火花塞,泄气电磁阀
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匿名网友是的
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匿名网友
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匿名网友就是这个电磁阀也是换过的
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匿名网友然后的话 vvt那里用手堵的话 堵的住吗 堵的时候手会不会感觉到有压力
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匿名网友
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技师秦玉英怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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匿名网友
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技师秦玉英
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匿名网友它这个找不到你说的那么全面
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技师秦玉英
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匿名网友稍等一下
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匿名网友
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技师秦玉英
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匿名网友
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技师秦玉英
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匿名网友你发的这些找不完全的
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匿名网友这个车的数据流 找不到那些东西
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技师秦玉英
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匿名网友好的
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匿名网友拿道通的可以吗?
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匿名网友因为这个431是接别人的 他已经记不得账号密码了
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技师秦玉英😂😂😂
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技师秦玉英那不行哦
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技师秦玉英你看看有没有账号
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匿名网友有账号
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匿名网友
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技师秦玉英
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技师秦玉英😂
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匿名网友
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匿名网友好了
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技师秦玉英稍等
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技师秦玉英怠速 启动
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匿名网友启动了的
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友发动机怠速的话有一点抖动
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匿名网友这个怎么看呢?
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技师秦玉英打开点火开关
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技师秦玉英不要启动
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匿名网友好了
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匿名网友正时不对的话 应该会报故障吧
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技师秦玉英不会 你现在车不是也有问题 还不是没有报故障码
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友所以我现在懵逼了
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匿名网友好了 已经启动了
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技师秦玉英
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匿名网友不是排气管 是增压器
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匿名网友三元催化那边都没有红 就是增压器这边会
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技师秦玉英
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匿名网友烧机油特别厉害 然后就换了一个发动机 增压器 高压包 火花塞
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匿名网友全部弄好了之后 就一直报一个故障码 增压器增压低 然后检查出来是那个小电磁阀的问题 换上去之后就没有报故障码了 但是跑一圈下来就发现增压器会烧红
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匿名网友如果机油压力不足的话 会不会出现这种问题呢?
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技师秦玉英
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匿名网友是的
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匿名网友不会报故障码了
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技师秦玉英
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匿名网友现在就是找不到问题出在哪里了
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匿名网友我用手去堵那个vvt的洞 轻轻松松就堵了 而且手指头感觉不到压力
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匿名网友
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匿名网友就是这个位置
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技师秦玉英
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匿名网友
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匿名网友我有一个朋友过来检查 说是这里的话 应该是要有压力的 不说拿手去堵不住 起码手在那里得有感觉有东西在抵
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技师秦玉英
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匿名网友怠速的情况下 弄 是吗?
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匿名网友直接短接吗?
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技师秦玉英
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匿名网友
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匿名网友没有反应哎
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技师秦玉英
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友
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技师秦玉英
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匿名网友
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技师秦玉英
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匿名网友
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匿名网友
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技师秦玉英恩是呢是的
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匿名网友像这个会不会是三元催化器堵了
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匿名网友三元催化器堵的话 会不会烧红增压器这边呢
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技师秦玉英
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匿名网友那刚才你看了吗? 堵了没有
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匿名网友🌝🌝🌝🌝
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技师秦玉英
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友感觉堵了吗?
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技师秦玉英
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匿名网友
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匿名网友意思是轻微有点堵的这种也会导致烧红吗
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匿名网友但是它之前没有烧红哎
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技师秦玉英额嗯 是的
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技师秦玉英不管之前了 就算正常使用这种情况也会出现呢
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技师秦玉英先清理一下三元在看看
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技师秦玉英您好、师傅!这边在忙吗?这个APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师秦玉英
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匿名网友
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匿名网友我加你微信了
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技师秦玉英嗯嗯好的👌🏻
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂,更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了,当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因?难道又坏了?没有漏气现象。是不是压力传感器坏了?你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气,还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀,和RCV电磁阀都有可能导致
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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里,现在的故障现象是急加速闯车,顿挫,缓慢加速没事,发动机变速箱均无故障代码,已经更换过火花塞,量过汽油压力,洗过节气门,洗过油路,洗过三元催化,故障依旧。凉车故障现象消失,行驶几公里后又会出现,读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答,二次提问,不要跟我扯皮,会的接单。最好是现代4S店的老师傅,有遇到过此类问题的最好!你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
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老北京现代款途胜跑了10W7公里了。右前的减震器今天检查出来泄压、漏液,行驶过程中偏硬了。想要更换。 对比了原厂(北京现代摩比斯配件有限公司,现代客服说这个是专供4S店)供应的,有二维码防伪,淘宝看了下280一只; 还有现代汽车的北京厂、江苏厂生产的,应该是副厂,价格是150-180,没有二维码查辨。 另外还看了KYB的减震器(口碑很不错,就是有点小贵,400多),还有对比了德国威博尔(第一次听过,价格在150左右),有网友说威博尔也是不错的,比原厂好?!有没有熟悉的哥们给个意见? 车比较老了,想再开个2年左右就换车,减震器换哪个会比较好呢?
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢! 补充一下,电脑检测无任何故障,
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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大师你好,我在16年6月买了1.6T领先版途胜,现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开,保险公司开了台现代朗动来接线也打不着,试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了,叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常,但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转,正常停稳车亮绿灯,发动机停止运转才对,晚上下班又试了几次还是一样,把它关了重启也是一样,之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了,这个是什么故障?电压停了,还是启停系统故障,对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的,需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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我的车是2011年老款现代途胜,报故障码是燃油修正1排,更换了好多东西都没有找到原因你好 根据你的描述是老款现代途胜报故障码燃油修正第一排 所谓燃油修正第一排就是指前氧传感器故障 前氧传感器有两种故障表达方式 第一种是氧传感器加热故障 第二种是氧传感器信号故障 氧传感器加热故障主要是因为氧传感器本身故障和氧传感器加热线路故障 更换氧传感器后 如果继续出现氧传感器加热故障 就需要检查氧传感器的线路 氧传感器信号故障 主要是因为混合气浓或混合气吸两种情况 根据你的描述 排气管冒黑烟 那么问题就是混合器浓所导致 造成混合气浓的原因有两种 第一种是进气量变小 第二种是喷油量增加 导致近期量变小的原因有机器门堵塞 怠速马达发卡。需要清洗或更换 导致喷油量增加的原因有 第一空气流量传感器有故障 需要更换空气流量传感器 第二喷油嘴有泄漏 ,喷油嘴儿泄露混合气过浓 同时油耗会增加 车子不好启动 需要更换 第三种情况 就是 碳罐 电磁阀长通 邮箱里的汽油蒸汽被引进到发动机进行燃烧 导致混合气过浓 排气管冒黑烟 需要更换 碳 罐电磁阀。 这些混合气过浓的故障都会被氧传感器检测到 已显示 第一排氧传感器故障 所以单独更换氧传感器并不能解决问题 需要逐一去排查 。
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我的是2016款现代途胜 里程9.6万 最近车上坡油给不上车间问题,车辆在低速的时候是有一个这种声音,如果声音比较大,就不正常了,正常车辆在低速状态下,如果由车辆自己把速度降下来,在某一个速度点,变速箱会来回切换档,所以有卡达卡达的响声,如果声音比较大,这一个问题就不正常了,还是需要检测一下箱电脑有没有故障代码,读取发动机电脑看下有没有故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障代码,分别读取发动机电脑数据和变数箱电脑数据,在加不上油的时候,观察高压燃油压力是否正常,查看变数箱档位执行器工作是否正常,建议重点检查一下变数箱电脑数据,对比一下在车辆出现故障时的数据,是否有明显区别,建议您让4S店的技术总监给路试下,看下能不能测试出来车辆故障现象,再有故障现象的时候,查看发动机电脑和变速箱电脑数据!
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