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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:他这个发动机进气有很多种,一个水全部进入气缸,这个基本连续打马达当场就顶坏了。还有就是进气道进了一部分水,导致淹熄火,这个再次启动吸水量不多,这个对发动机没有什么影响,这个重新清洗干净,启动正常就不需要去管他了,毕竟现在都正常,直接解体也看不出来。 建议:正常使用就可以。 以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友没有故障码
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匿名网友就是前面说的问题
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技师刘佳你好,根据你这边描述,进水后发动机二次启动,这个重新启动没有再次着车,进厂进行发动机积水处理都正常,发动机工作都平稳的情况下,基本上是不会有什么问题。
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匿名网友但是我听说很多人发动机连杆轻微弯曲也能正常行驶,但是几个月后缸体被打坏了
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技师刘佳但是这个不可完全来肯定,从维修角度,这个发动机进水不能二次启动,但是也有二次启动后没有对发动机进行顶坏内部的情况,进行处理后发动机工作正常后,基本后续不会出现什么问题。
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匿名网友我这个是否有这个隐患?
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技师刘佳这个肯定是有,但是这个现在发动机工作都平稳情况下,这个即使拆检也看不出细微变化。
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技师刘佳你二次启动,马达转了多久?
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匿名网友我这个去修理厂之后,最开始排完水之后也是启动抖动,着车几次后逐渐平稳,慢慢就好了,之后也跑过高速一百公里左右,速度在140左右
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匿名网友我二次启动了三四次,每次都是轻点了一下
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技师刘佳如果只是点了下马达,问题不是很大的。
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匿名网友这个不拆解发动机的情况下,可以检测下连杆吗
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技师刘佳处理积水后,这个刚刚启动是有些工作不稳,这个整个进气系统存在水汽,会影响混合气调节,影响发动机工作平稳。
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技师刘佳这个不拆接,看出来的,而且这种情况一般拆下来也看不出来
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匿名网友对,多启动几次以后慢慢就平稳了
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匿名网友好的,您有什么好的建议吗
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匿名网友我就害怕以后的行驶过程中会爆缸
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技师刘佳这个现在处理完,工作都平稳,也没有什么故障,发动机工况都正常的情况下,暂时不要过度考虑担心发动机内部问题。
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匿名网友只是提示人员驾驶系统故障,应该是气囊线路故障了
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匿名网友好的,谢谢你了。
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技师刘佳这个不敢保证后续会不会出现你说的,但是怎么说,现在工作都正常,也没有必要去解体检查,本身这个拆了也看不出来。
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匿名网友好的,感谢。
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技师刘佳如果真的爆,那也是没办法,但是这个情况毕竟不多,
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匿名网友对了,在问下
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匿名网友涉水二次启动以后,一切正常的车辆多吗
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技师刘佳本身如果连杆轻微变形这个发动机工作状态基本不会平稳。
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匿名网友或者说,当时正常,后续出问题的车多吗
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技师刘佳这个二次启动,也有的,处理过积水,一直开着也没出问题,
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匿名网友就是说,连杆就算轻微有问题,发动机运行过程也多少会有问题是吧,不会一点异常都没有?是可以感觉到的
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技师刘佳他这个发动机进气有很多种,一个水全部进入气缸,这个基本连续打马达当场就顶坏了。还有就是进气道进了一部分水,导致淹熄火,这个再次启动吸水量不多,这个对发动机没有什么影响,这个重新清洗干净,启动正常就不需要去管他了
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匿名网友好的,谢谢了。非常感谢
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技师刘佳本身现在直接解体大修检查,肯定不现实,但是这个有一定隐患,但不是所有,这个不敢直接说死,所有这个情况现在用车都正常情况下就不要去管他了
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匿名网友好,明白,确实是,发动机一切正常,现在去拆的话确实不划算
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技师刘佳就是这么个意思
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技师刘佳,正常就先不管了,这个进水二次启动不一定会损坏内部的,
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匿名网友那我先用着,如果有异常再说吧。
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匿名网友谢谢
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技师刘佳有问题,处理进水,一样会体现出来,发动机运行肯定不平稳,这个只能解体检查。现在正常,就安心用车啦
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技师刘佳不客气哈
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匿名网友好的,再见,
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技师刘佳老板你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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技师刘佳您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师刘佳
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宝马b4拆进气支管以后换小水管,现在水温不正常是怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好,老板通过你上面描述的问题来看,我们这个车辆更换了水箱小水管,然后出现这个水温不对,通过故障代码来看的话,我们要检查一下水温传感器的线路插头并没有短路或者脱落导致的故障代码出现引起的故障现象,按照上面跟你描述的维修话进行维修处理一下解决 以上故障诊断是根据我 (技师手动输入多少年)年 维修 (技师手动输入客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。13款宝马5系520Li我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。根据你的描述和测量结果应该是水泵有问题了,建议更换电子水泵
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宝马530 暖风不热,刚通的小水箱,现在水温表到中线,水箱上下水管都不热,暖风水管有一根热,剩下的两根凉的,怎么回事
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宝马528换水箱后水会少,后又换水泵,空气如何排,现在情况,是低速风扇一直转,水温一直是110到108飘动,小水箱不会热,图上这水管到小水箱的就是冷的根据你的问题、怎么排空气的就是电门打开温度最高、鼓风机一档、油门踩到底5秒就可以了
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在吗师傅问下宝马525副水壶反水怎么回事;跑1小时后反水;怠速水温都正常也不漏;水壶是品牌件根据描述的故障我给您诊断思路是:有,在确定气缸床没有冲,水泵,风扇正常工作情况下,基本就是水壶,和水壶盖的问题,压力不对以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
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宝马5系水温表忽高忽低,天气很热时有段时间在95度有时110支针位置,请问是怎么回事?
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宝马N20数据显示水温是110度,水箱出口冷却液是90度,电子节温器显示关闭。上下水管没有温差,散热风扇正常工作,水温稳定在108度左右。问节温器或者是出口水温传感器坏了?车辆百叶窗打不开,用电脑动作测试可以打开百叶窗。问百叶窗是怎么回事?根据故障描述百叶窗是根据发动机电脑版的运行负荷进行打开关闭的
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您好,宝马525,N52发动机行驶20万公里。客户反应没暖风,右边有左边没有。暖水阀手摸着两根进小水箱的管子热的,两根管子温差差不多!回水管也是热的,仪表台拆下来清洗过小水箱。现在怀疑节温器问题?这辆车的问题在于没有左侧暖风,那么和右侧共用的部分就可以排除,也就是说防冻液以及暖风水阀前端的部分都是可以排除的,我找了个图可以分析一下后端,从暖风水阀过来后就是三根管,两根进水,一根回水,回水管共用可以排除,剩下的两根进水管在防火墙的位置是不是能对调,对调后如果左侧有暖风右侧没有,那面可以排除供热小水箱以及进风管和各风门,温度集中到暖水阀和一小段管路。如果还是一样左侧无暖风,那么问题就集中在小水箱和进风管路和阀门,我这么说应该比较好处理了,另外你给我发的只有车架号不是铭牌,我查出来这车的空调面板好像不对,你研究一下,可以找我再讨论
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宝马5系仪表盘变成红色,然后水温和油箱也变成了红色,一夜不动车、打火偶尔就红怎么回事? 但是切换模式又没事了、
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