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技师冒志伟凉车启动,车子抖动,加油门,有要熄火的感觉
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匿名网友车子抖动在正常的程度,第一次踩油门有要熄火的感觉,第二次第三次逐渐好点
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技师冒志伟2.5万公里,换过汽油滤吗??
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匿名网友车热了这些问题就消失了
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匿名网友按时做保养的,机油机滤都换过
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技师冒志伟你说的状况我了解了!! 这种情况很多车主,车型,都发生过!!
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匿名网友什么情况?
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技师冒志伟你在北京去保定的过程中,是不是加汽油了?
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匿名网友没有,我事先在北京加的92号,没加过别的油
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技师冒志伟还有,现在车子,每天早上都要这样嘛?? 应该是不会,只有那一次,或是几天才犯一次这样的毛病,对吧?
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匿名网友回来在西六环附近加的中石化的油
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匿名网友这几天每次都这样
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匿名网友不分上下午,只要凉车就这样
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技师冒志伟1.汽油泵泄压,导致早上初始打火时汽油压力不足,喷油量不够。 明天早上,你多打几次钥匙门,打到仪表全亮,五秒后关闭,再等五秒再打开钥匙门仪表灯全亮,五秒后关闭,反复三次! 这么做的目的是让汽油泵先转一会,给油管内建立起压力,然后第四次打火,你看还抖动吗!如果正常了,就是油泵泄压!如果故障依旧,那就和供油系统没关系
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技师冒志伟2.需要用诊断电脑,在你凉车的时候,检查一下水温传感器的信号是否正确,也就是看水温传感器显示的温度和空气温度是否一致。 排除水温传感器引起喷油量不准
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技师冒志伟3.检查火花塞,看火花塞燃烧好不好,头部有没有积碳。最好是用示波器看一下点火能量! 点火能量不足,也会导致凉车抖动,加油熄火
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技师冒志伟4.第四点是重点,也是常见现象,尤其像你这种长时间在市区开,经常堵车,车速提不起来的车子。 气门头部,进气道,活塞头部积碳过多,也会导致凉车时车子抖动,加速无力易熄火。 这种情况,你需要用真品的燃油添加剂放入汽油里,清洗积碳!!!让发动机凉车时气缸压力恢复,才可以缓解:凉车抖动,加速熄火的症状。 对了,你在做这些检查之前,清洗一下节气门,这个也必须要做的!
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匿名网友那我先清一下节气门,再做这些检查
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技师冒志伟嗯……对的
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匿名网友好的,谢谢
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技师冒志伟节气门自己清洗就行,一桶“化油器清洗剂”就可以, 发动机着火,边加油门边向节气门喷清洗剂…… 洗干净以后,要去路上大油门跑一圈, 注意安全
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匿名网友好,多谢
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技师冒志伟不客气,这都是我应该做的
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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汽车发动机冒烟。启动过热就会熄火。不知道为什么。熄火了冷却后才能重新启动。只要速度上不去机油灯就会一闪一闪的。不知道为啥
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新奥拓如何安装市电220v发动机预热器那个发动机预热的能不加就不加吧,汽油车把积碳清理了电瓶换一下机油用点流动性好的打火会好打很多
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2006年奥拓大王子前几天在年审的时候、检测工作人员在测尾气排放的时候油门踩到4000转的时候车子突然熄火了、当在次发动车子时仪表盘上什么灯也没有包括油表指示也不会动、后来我发现保险盒有一个ECU的保险丝熔断了、我重新换了一个之后车子就可以发动了、发动了没多久那个ECU保险丝又熔断了、当我重新再去换新的保险丝时插上一个烧掉一个、后来过了十分钟左右又可以插上新的保险丝、仪表盘也正常显示、但车子就是发动机不起来、后来一查电子油泵那里不通电、后来我找了二根电线直接到油泵上车子就可以发动了、到今天为止油泵那两根线还是不通电、麻烦师傅们帮我看一下这是那里出问题了。油泵不通电,首先检查油泵保险丝,继电器,一般都是这两方面原因造成的,检查继电器是否有输出电源线
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发动机冷车没病也好发动车。车一热了就灭火。等车凉了,又能正常着火,动力也正常。请问那的病。车子发动机问题,冷车正常,热车熄火。这种情况检查热车高压火是否正常,特别是电子元件一般出现问题,就是这种状态,热车不正常。特别是比较冷车热车线路电压是否正常。
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新奥拓8万多公里了,国庆跑了趟贵州,感觉这几天发动机舱里,怠速的时候会有多余的震动声,轰轰的,起步抬离合也有,原来该有的震动之外的。哪位大哥晓得啷个回事哦做个大保养。更换火花塞,汽油滤芯,清洗节气门和喷油嘴。
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09年新奥拓自动挡1.0排量,原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去,要熄火的样子,有时会熄火,排气管有点放炮声。早上冷车时更严重,启动车子后点一下油门就熄火,发动机抖动严重,启动几分钟后才正常,但依然无法深踩油门。火花塞换了试过,汽油滤芯换了,三氧催化也捅了,还是一样根据您描述情况来看车子主要是节气门位置传感器信号电压异常导致车子抖动熄火,节气门位置传感器是三根线的插头这三根线分别是5伏基准电压,信号及搭铁,经过检查发现信号电压瞬间超过5伏达到9至10伏这种情况下主要是节气门位置传感器内部短路导致怠速马达12伏电压与信号短路引起故障建议更换节气门总成即可!
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2016年买的新奥拓,目前跑了2万多公里!3月几号保养过后,出现了问题,不影响正常使用,就是感觉发动机声音不对,1档2挡高速运转,会发出哄哄的声音,保养之前都没有!保养换了机油,清洗的气门!请问怎么回事您说的这个情况一般原因是机油加多了 或者机油粘度大造成的,刚刚更换的机油 粘度都偏大 需要适应几天,检查机油液位是否超过机油尺上线,超过5mm就需要抽出来多余的机油
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新奥拓在路上跑发动机转速2千左右 排气管会有突突突的声音,
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为什么摩托车新换完缸子活塞修车师傅不让车体过热,说在行驶当中发动机热了,就得听下降温,磨合需要磨合多长时间,就磨活塞环和缸子就行呗,我记的我买新车时候修车师傅也没告诉我车车行驶当中过热降温呀,我换完缸子活塞环会和以前一样有劲吗,会发挥到原车时候一样吗你好,车辆更换新的缸体,活塞,发动机温度肯定是不能过热的,新的缸筒,活塞需要一个磨合的,一般是磨合1000公里左右。
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冬季车子不好启动怎么办?
要说冬天什么最烦,半夜上厕所算一个,早上车老不好启动也是一个。冬季气温较低,车子普遍进入低响应状态,打不着车成了很多老司机的烦心事。冬季不好着车,原因有很多种,下面就来对症下药一番! 一、电瓶电压低
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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