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技师宋奥帅是的
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05款1.8L高尔夫 报进气温度过大信号 空气流量计五线换了三个 五根线分别是一根供电一根搭铁 两根5伏信号 一根着车以后1.5到2.5伏之间的空气流量线 着车故障为冷车不爱着火 加油无力 五根线也都从电脑端直甩到传感器 故障依旧 请问是电脑故障或者其他传感器引起的吗 附:更换过水温传感器 节气门 废气阀的那个传感器 故障依旧该故障更换匹配的空气流量计故障码的问题解决,另外加油有放炮的声音,这是混合气过浓的原因,检查或者更换氧传感器,即可完全解决问题
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大众跨界高尔夫1.4T老是报这三个故障,东西都在4s店换过,跑起来自动熄火,只要进气压力传感器出来车就要熄火了,故障码都可以清除,跑几天又出来。你好,根据故障码的显示和你的描述,这是空气压力传感器的问题,他是在发动机电脑板里面的,需要维修发动机电脑板。
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这个是大众高尔增压机上的一个东西有两根线,是个传感器吗,还是电磁阀?哪为大师知道?我的故障灯亮,故障为机械增压电磁离合器,和这个有关系吗?
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你好,我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳,忽高忽低的,一会儿又好,正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气,行驶中还会有断油现象,节气门清洗了,火花塞也换了,氧传感器也清洗了,还有就是水温上不去,新换的水泵,新换的节温器,再热的车 水温也一直处于10度往下,暖风热,电子风扇也转,这个车有两个水温传感器,一个白色的(管冷车喷油),一个黑色的(管水温的),会不会是传感器的9问题啊?油泵拆开看过没有堵塞情况,现在这车整得我头疼死了,大神帮帮分析分析吧,还有就是仪表背景灯不亮,示宽灯指示灯也不亮,别的指示灯都亮,(机油,电池,转向灯,大灯之类的)左驻车等前后都不亮,灯泡没有坏,保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常,需要检查水温表传感器,以及线路,仪表 故障3仪表背景灯不亮,左侧示款灯不亮,经询问得知灯泡保险均正常,故障部位,大灯开关
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2014年的高尔夫4,跑了13万公里。现在费油,经过测算,每公里2元油耗。前期检修,换了4个白金火花塞,4条高压线,4个12孔喷油嘴,更换机油,变速箱油,废气管,汽油泵。现在情况依然没有好转。后来又换了氧传感器和空气流量计,现在还是没有太大好转。(不烧机油)你好对于这个问题,你已经做了很多维修。我建议你考虑这几个方面吧,必须使用原装的备件。火花塞,喷油嘴,氧传感器
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老车子,上海大众高尔,22万公里。大修过了,现在问题就是,怠速情况下,坐在车里,有微微的抖动,像共振一样。指针没有乱动,还有,2 3 4档,感觉力不从心,提速不灵敏。好像车很重一样,以前40码进4档了,现在要到转速2000转,45码。才匹配,火花塞换了,几天了,节气门我自己没有拆下来冲过一次,效果不大?还有一个问题,尾节排气管,是噗噗噗噗的声音大,用脚堵住,声音很小,以前打了几个小孔让其排水。要不要堵住。此车是从北方开到南方来的。气候变化?但是南方现在也冷检查高压线
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汽车怠速高是什么原因你好,很高兴为你解答。 怠速高,一般原因有:1.发动机上的水温传感器故障,水温传感器报的数据偏差太大,就会引起怠速高,比如发动机的水温实际是70度。但是水温传感器报的数据才30℃,所以发动机电脑喷油量多,怠速高。 2.进气歧管漏气。进气管漏气会引起进气压力,传感器感应的数据偏高。数据偏高,节气门开度就会增大,喷油量多。然后怠速高。 3.节气门损坏。节气门机械故障损坏导致进气量偏多。也会导致怠速偏高。 希望我的回答能够帮助你
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进气温度传感器信号电压高您好,针对您的提问,进气温度传感器信号电压高,这个故障电压过高,首先使用万用表测量信号电压是多少伏,正常在3伏左右,如果过高。有两个原因,一传感器本身损坏,二发动机电脑过来的线路故障,或者发动机电脑本身存在问题,需要进行一一排除检查问题,希望我的回答可以帮助到你
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老朗逸P0132气缸列1氧传感器电压高您的问题是:“老朗逸p0132气缸列一氧传感器电压高 相关方案如下:您好,根据您所发布的问题描述,如果氧传感器的电压过高,说明车辆的混合气系统过稀出现这种情况,首先,检查车辆进气歧管节气门就是进气系统有没有漏气如果有漏气的话,会造成这样的故障现象还需要检查碳罐电磁阀,检查碳罐电磁阀有没有跟发动机长通,如果长通了的话,会将汽油油箱里面的空气吸入到发动机的内部,也会造成混合气过稀,如果这些都没有问题的话,建议更换前氧传感器,希望可以帮助到您
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发动机大气压气电压高是什么如果现在你的大气压力电压高那么说明是你的大气压力传感器坏掉了,你也可以读取一下大气压力传感器的数值是多少,正常在平原地区的话,这个大气压力是要在100千帕左右的。如果其大气压力不对,那么就是你的大气压力传感器坏掉了,像大气压力传感器是内置在发动机电脑板内部的,所以这个需要考虑维修发动机电脑板,需要更换内部的大气压力传感器芯片。
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菲亚特歧管压力传感器故障,进气歧管压力传感器故障
菲亚特歧管压力传感器故障,进气歧管压力传感器故障在汽车维修领域,菲亚特品牌的车辆时常出现进气歧管压力传感器故障的问题,这给车主带来了不便与困扰。进气歧管压力传感器故障是导致引擎性能下降、燃油经济性降低
传感器
2023-08-24
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进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信
进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信进气歧管风门传感器是汽车中非常重要的一个部件,起着监测进气歧管内空气流量的作用。然而,有时候我们会遇到进气歧管风门传感器故障的问题,导致传感器信号变
传感器
2023-08-24
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进气歧管压力传感器
1进气歧管压力传感器的结构由于歧管压力传感器内部的放大电路,需要三根线:电源线、接地线、信号输出线。它们的端子上对应有三个端子,即电源端子(Vcc)、接地端子(E)和信号输出端子(PIM)。这三个端子
汽修字典
2019-07-27
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发动机转速传感器/ 进气温度传感器 进气管压力传感器电路的识读
发动机转速传感器/空气温度传感器/进气管压力传感器电路 转速传感器G28,又称曲轴位置传感器,用于采集曲轴转角和发动机转速信号,并输入电子控制单元J220,以确定点火时间和喷油时间。G28的T3L/1
故障维修
2022-05-11
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进气压力传感器和进气绝对压力传感器有什么区别
传感器安装位置差异:进气压力传感器安装在节气门上,而进气绝对压力传感器安装在进气管上。传感器功能差异:进气压力传感器的功能是检测节气门后面进气歧管的绝对压力,并根据转速和负荷转换成信号电压发送给ECU
故障维修
2022-05-11
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进气歧管压力传感器故障现象有哪些
1什么是进气歧管压力传感器故障?1.传感器内部电路开路或短路;2.传感器的输出信号不会随着进气管的真空度而变化;3.传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离正常范围;4.进气管之间的真空软管堵塞或泄漏
汽修字典
2020-08-04
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电喷发动机的进气系统由滤清器,流量计或压力传感器,节气门位置传感器,怠速调节器,进气温度传感器,进气歧管等部件组成(对,错)
电喷发动机的进气系统由过滤器、流量计或压力传感器、节气门位置传感器、怠速调节器、进气温度传感器、进气歧管等部件构成。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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进气管绝对压力传感器的作用是什么
1进气管绝对压力传感器的作用是什么?进气管的绝对压力传感器用于D型电控燃油喷射系统。进气管绝对压力传感器测量进气管压力,并将信号输入ECU,作为喷油和点火控制的主要控制信号。进气管绝对压力传感器种类繁
汽修字典
2019-11-26
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进气歧管压力传感器怎么检测好坏
1如何测试进气歧管压力传感器?测试进气压力传感器的步骤:1 .测试电压类型比较方便:将万用表放在DC电压块(10或20V)上,测量Map的输出电压,怠速时约为0.9V。当速度增加时,真空度降低,电压增
汽修字典
2020-02-13
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当前汽车发动机的进气歧管压力传感器的测试基准电压为()。
当前汽车发动机进气歧管压力传感器的测试基准电压为()。 A.3VB.5VC.10VD.12V答案参考正确答案: d
故障维修
2022-05-11