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技师高长振您好,这种情况需要到店,用解码器读取下数据流,查看传感器的信号是否正常,根据异常信号,做出针对性解决,一般是由于传感器信号失准,就会出现这种情况,需要检查插头线路是否松动,有无断路或者接触不良, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友这些问题应该不至于吧,才一年的车,就是刚换完机油才出现的症状,请问跟机油和滤芯有关系
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技师高长振跟机油没有关系,
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技师高长振读取发动机的电脑数据流,这个很关键, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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师傅好,我的车是吉利帝豪2016款手动1.5的,车龄一年多已行驶四万公里,前两天刚换的机油机滤空滤,和四个火花塞,路边摊换的,机油是龙蟠全合成的,今天早上冷车打车特别费劲,怠速大概两分钟就慢慢行驶了,大概行驶了几百米发动机故障灯突然闪烁起来了我就熄火了,再次打火特别费劲,仪表盘的背景灯都暗了不过还是打着了,发动机故障灯就不亮了,这是那出问题了你好,冷启动可能是冬季温度低,电瓶性能下降,导致!发动机故障灯需要电脑检测下,根据故障码去维修下!可能是传感器问题导致!
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师傅好 我的车是09年的吉利帝豪7181 朋友手里买来的时候开了五万KM。自己开了六千KM后气垫冲了一次 维修了一下 换了冷却液 火花塞 机油什么 后来到现在 又开了七八千KM 还没做过保养 我不知道保养要做什么 还有我的车那次开锅后师傅把我节温器拿了 现在车子温度老上不 就是二格三格 请问一下我需要做些什么 请师傅帮帮我这个菜鸟
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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二手车 帝豪ec718 手动挡 高速上突然车辆发动机熄火 ,发动机吭的一声然后车辆双闪打开 车身报警叫了起来,刹车没有了。靠着惯性到应急车道 ,拔下钥匙还是这样 ,按了车钥匙的解锁键才没有叫。然后插上钥匙从新打火 一切正常,开了60公里左右才到家。车辆保险查了没有重大理赔排除泡水车,钥匙是原配钥匙 。当时熄火故障灯 机油灯 电池灯亮 。这个太吓人了,不知道怎么去找维修点维修。好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况你去直接去修理厂做一个历史故障码读取,然后检查一下车辆电控系统,基本上就可以看到有个差不多
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你好 我的13款帝豪 715-rv0013年10月买的 到现在跑了34000 在5000时改了气 平时大约5000保养一次 都是换机油 机滤 空率 25000后 保养也请节气门 32000时刚清了 可前几天打火后 怠速明显不稳 甚至熄火 听着大约在空滤位置吧 卡巴卡吧的响 车热后就没事了 而且不是每天早上都这样 大约两三天出一次这样的状况
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您好,请问一下,吉利经典帝豪,2011年8月生产,自动挡,今天行驶过程中突然出现油门给不了油(当时时速应该50左右),挂d档相当于空挡的功能,将车子停下来后把车子熄火重新打着又可以启动,行驶一段距离又出现这种情况,请问是什么原因?附一张在汽修店出现的代码你好,你这种发生故障时情况是发动机转速高而车速慢,电脑故障码为转入与转出性能问题,可能原因为变速箱内部存在打滑的迹象,建议放油检查油质是否有磨损下来的铝屑或铜屑之类的东西,如果有,内容损坏可能性较大。建议先做这步测试。
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师傅们好,我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型,目前行驶3万公里,现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况,出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关(一键启动)才能将发动机熄火,熄了火后全车不断电,点火开关亮的黄灯,锁不了车,abs报警消失后,全车恢复正常,能正常熄火,锁车,这种情况在行驶过程中时不时的会出现,请教各位大师傅这是什么原因(出现abs报警时,要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电,才能锁车,从新点火,任然是哪些问题,除非行驶过程中abs报警自动消失,一切才恢复正常)
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师傅你好,我表哥放假回家玩几天,跑了差不多四百公里左右。第二天早上启动,发动机很抖,热车了也一样,开到修理店检查,换了高压包,还有接着高压包的那四条线,机脚,都换了也不能解决。节气门也清洗了。搞不好就想着回到广州再搞的,然后当天下午,走着走着就不会走走了,但是还有怠速,加油加到两千转就上不去了,也不会走。他的车是11年1.8的帝豪ec7.请问这是什么问题呢?
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前天做保养换了变速箱油,现在挂档反而感觉没以前好了,今天早上挂一挡挂了两下没挂进去是什么原因?换油的时候是一个学徒换的,因为变速箱油在汽车底部,看不到加满没加满,那个学徒把四升的油倒进一个容器桶子里,然后把油打进去,我就问他如何判断加满没加满,他说喷了就是加满了,我确实看到后来打油进去喷了油出来,他说加满了,然后把管子拿下来上螺丝的时候又流了点油出来要紧吗?请仔细阅读,专业回答,谢谢呢,车型是新帝豪变速箱油黏度过高造成的,磨合几天。还是不行。重新更换变速箱油
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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