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技师张晓军感谢使用!
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技师张晓军你好,这个需要使用变压器才可以的!
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十二伏一万毫安锂电池带35瓦疝气灯能亮多长时间
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各位大师你们好,我想一下我的切诺基二五零零原来发电机发的电到十八到十九伏烧坏了灯炮和喇叭,现在换上了新发电机利新调节器发的电是十三和十四伏可加油不得排气管又放炮是什么原因呢?
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10年标志308sw进口旅行版1.6T 怠速抖(故障码如图)进气温度传感器换过了 (四线进气温度传感器 一根线二点几伏 一根线五点几伏 一根搭铁线 还有一根线一百多毫伏(这一根线一直到电脑板都是一百多毫伏 进气温度电脑读是负四十度 还会报排气控制系统故障码(氧传感器拔了怠速就好了 一点也不抖 但故障灯会亮)望大师指导一下这两个故障码这是涡轮增压上的泄压阀坏了
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10年标志308sw进口旅行版1.6T 怠速抖(故障码如图)进气温度传感器换过了 (四线进气温度传感器 一根线二点几伏 一根线五点几伏 一根搭铁线 还有一根线一百多毫伏(这一根线一直到电脑板都是一百多毫伏 进气温度电脑读是负四十度 还会报排气控制系统故障码 (氧传感器拔了怠速就好了 一点也不抖 但故障灯会亮)望大师指导一下这两个故障码检查下涡轮增压电池阀看看有没问题。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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2011款1.6L自然吸气COUNTRYMAN已经行驶十四万多公里,第一点:冷车启动的时候转速表有上下起伏,能闻到些许汽油味。第二点:在车辆行驶中遇到红绿灯或者停车的时候,三挡降二挡,二挡降一档,有顿挫,类似被追尾的感觉,反而升档确没任何问题。(车辆无任何故障码,机油是0-40的嘉实多极护,变速箱油更换过了,前氧后氧传感器也换了,节气门也洗了,冷却液也换了,刹车油也换了,)请求专家帮帮我,到修理厂之后描述故障现象,再进行检查的时候要读数据流,通过数据流看一个,大概在确认这些数据流信息之后。维修项目叫做清洗气门积碳。然后对车辆的发动机相关区域进行外观检测,例如有明显的损坏位置,就根据实际的目测检查进行判断或采集这些数据流在采集数据流的时候,一定要注意,在车辆故障状态下,读取拍照数据流
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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天籁跑完三百多公里高速,收费站缴费时,发动机转速突然降低,抖动。缴费完成又可以继续行驶。第二天去修理厂更换火花塞,清理节气门。去路上行驶十公里。车速只能跑到四十公里。踩油门没有任何反应。期间没有任何故障灯亮起。往修车厂开去的路上突然不走了。全车所有故障灯全亮。推车到修车厂等车子凉了启动车辆。故障灯都消失啦。有更换了节气门。怠速现在稳定啦。但是车一热就还是不换档。电脑检测说变速箱故障。维修建议:根据车主描述症状,以及检查发现问题,建议拆解变速箱检查内部损坏情况,可进行维修或者更换。
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问: 老师们好,我的车子行驶中有缺缸的现象发生。一,六十迈左右行驶中车子偶尔出现一顿一顿的现象并油门没反应,转速下降,如果松开油门再踩下去,就恢复正常。 二,怠速的情况下出现状况后,来回踩油门转速能恢复正常,如果不来回踩油门就会出现熄火。八十迈以上没有任何问题,车子没有故障灯,电脑也测不出来。 三元催化,节气门,油路,燃烧室都清洗了,火花塞也换了。用5053测了一个变速箱0010故障,求解答
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刚从工地里出来,发现变速箱灯一闪一闪的,发动机灯一直亮着我以告知客户,如果是这种情况的话。很有可能是你发动机或者变速箱的某个插头进水。导致了车子的发动机和变速箱故障灯亮起。也有可能是你在行驶的过程中不小心磕到了哪个线路。导致的故障灯亮起。毕竟这个故障灯代表的是很多方面。比如说某个传感器插头接续。或者是某个线路上松垮,或者是某个插头进水。都会导致故障灯亮起。所以这种情况你必须首先用专用电脑连接您车上OBD接口。检查一下具体的故障代码是什么?然后才可以针对故障代码处理问题。
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逆变器 故障灯,逆变器故障灯亮怎么回事
逆变器故障灯亮了,咋回事儿 咱河南话里,把“逆变器”叫“变电器”。这“变电器”一亮故障灯,可把人整不会了,这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢说。 故障原因之一:电瓶电压低 “变电器”亮故障灯,可能
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2024-08-12
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汽车故障码奥迪 p10a7,汽车故障码奥迪 P10A700
奥迪车故障码 P10A7 咋回事儿 咱河南话说,这奥迪车出毛病啦,老多车主都碰到个啥故障码 P10A7 嘞。咱先瞅瞅这百度知道上说啥,说喷油器能把燃油雾化,让它好燃烧。工作原理跟那妖精似的,猛踩刹车脚
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2024-08-08
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逆变器晚上工不工作,逆变器晚上停止工作吗
逆变器晚上工不工作,这是个问题 大家好啊,今天咱来聊聊逆变器晚上工不工作的事儿。你有没有遇到过晚上逆变器突然停止工作的情况呢?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 逆变器的小秘密 首先,咱得知
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2024-06-25
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逆变器不工作如何修复,逆变器不工作如何修复视频
一、抖音视频 家人们,咱们今天来唠唠逆变器不工作咋整啊!这玩意儿要是不工作,那可真是让人头疼啊!不过别担心,抖音综合搜索帮你找到更多相关视频、图文、直播内容,支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、
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2024-06-24
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发电机发电18伏什么原因,发电机发电18伏什么原因造成的
发电机发电 18 伏,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说发电机发电 18 伏这个事儿。你说这发电机咋就发 18 伏电呢?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家摆一哈。 发电机的原理 首先,我们得晓得发电
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2024-07-10
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电瓶伏指的什么原因,电瓶伏是什么意思
电瓶伏是什么意思? 嘿,家人们!今天咱来聊聊电瓶伏这个话题。你是不是也对电瓶伏的含义感到好奇呢?别着急,我这就给你白话白话。 电瓶伏的含义 电瓶伏,简单来说,就是电瓶的电压。就像人有血压一样,电瓶也有
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2024-07-03
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逆变器瓦数是什么原因,逆变器的瓦数是什么意思
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2024-07-04
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房车的若变器不工作,房车逆变器不工作了是什么原因
房车逆变器不工作,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说房车逆变器的事儿。这逆变器就像房车的“心脏”,要是它不工作了,那可就麻烦了。 逆变器的作用 逆变器是啥玩意儿?简单来说,它就是把房车 12V 的直流电
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2024-07-05
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逆变器的作用,逆变器有什么作用?
逆变器是个啥? 咱河南话里,“逆变器”就叫“变电器”。它是个啥家伙呢?简单来说,它就是个能把直流电变成交流电的“魔法师”。你家里的电视、冰箱、手机充电器,可都离不开它哦! 逆变器的作用 1. 供电:
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