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技师姚新东有故障码吗
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匿名网友没有任何故障码的
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技师姚新东读数据流了吗,正常吗
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匿名网友数据有看过、空气、氧传感器、喷油器、都是正常的
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技师姚新东燃油修正呢浓还是希
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匿名网友有回火放炮的现象
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技师姚新东回火就是混合气希啊
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技师姚新东尾气臭吗
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技师姚新东水温传感器正常吗
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匿名网友但是空气、正时、进油都正常的
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匿名网友水温也都在正常范围内
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技师姚新东你车跑多少万了
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匿名网友有电脑和三元催化的可能吗
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匿名网友13万多了
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技师姚新东电脑可能性不大,三元有可能,还有重点检查点火,还有喷油器
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匿名网友三元堵会引起回火放炮吗
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技师姚新东有可能,这个我曾经遇到过
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匿名网友好的、那明天去检测一下!
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匿名网友非常感谢
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技师姚新东废气排不出,喷的油燃烧不好,火焰传播慢,就会出现回火放炮
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技师姚新东明天检查一下,有什么疑问可以再问我
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匿名网友👌👌👌好的好的、非常感谢
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技师姚新东不客气
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匿名网友今天三元拆下来发现并没堵,
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匿名网友缸压、和气门间悉也都正常
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技师姚新东重点检查点火和喷油
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技师姚新东喷油脉宽是多少
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大师你好,我的五菱之光456发动机,之前换过缸盖,后来发现排气岐管发热很厉害,排气岐管烧红了,现在换了个新的发动机和新缸盖,进排气岐管还有传感器都是用原车的,现在问题还没解决。启动不困难,就是怠速有点高,提速也提得上去,发动机也不抖,就是排气一下就烧红了
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师傅们好,五菱B12发动机加油回火放炮,报曲轴位置无信号。曲轴位置传感器换了3个了,不管用,正时没问题。凉车正常,热车没有规律犯病。有遇见的师傅应该可以一针见血,百度上有很多人问这个问题,这好像也是一个通病。现在怀疑电脑问题,但是出来的电压看着都正常。请教懂行的师傅教导建议检修发动机电脑版
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我这车10年的,烧过气的,现在烧92的汽油,一年前保养过一次,很少跑长途的,今冬就有点难启动,凉车怠速不稳,基本不烧机油的,车动力一般,昨天晚上在高速路上动力突然下降了,五档最多跑七十,起步也没劲了,声音呼噜呼噜地响,热车还能启动来,就是怠速抖的很厉害,现在凉车根本启动不了了,请问大师,这是什么原因?有必要换发动机吗?需要1.0的发动机多少钱啊?
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师傅们,你们好,我的五菱之光小面包冷热车均抖动,排除积炭,节气门缸线油压调节器,故障,都快换了一遍了,加点油就不抖了。今天刚发现大灯时抖动有反应,好向有一点加重。是哪的问题啊,自从抖动换过怠速马达,节气门位置传感器,进气压力传感器汽油泵。火花塞,缸线,大修了发动机还。冬天更明显抖动裂还,求解。
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大师您好 请问五菱之光 B12的发动机 更换过机油和火花塞后怠速不太稳定 冷车不好启动 还有间歇性抖动 启动时要加点油门才起得来 不然要点很多次 我后面又换过2次火花塞 清洗过节气门和怠速马达 换过2次水温传感器 换过机油 还是不好启动 尤其是天冷 之前一直正常 冬天停一个月回来一打就启动了 我是刚学修车的 听说B12用的是专用火花塞 我也换过了 点火前也开很多次钥匙 应该不是油泵问题 感谢大师指点
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08年五菱之光,b12发动机,车跑着跑着突然就加不上油了, 到我们这里的时候,车一着车就灭 先换的汽油滤芯,汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀,然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油,有时能加上,有时不行,基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑,空加可以加上了,跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速,但是不管你怎么快速加油门,他都只能是慢慢提速, 还有就是: 油表针,开钥匙可以正常起, 打着火,油表针迅速到最下面。您好,根据您的这个表述和这个故障表现啊,初步判断为这个近期方面有异常,需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本,嗯,近期这一块影响动力,但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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我开的是五菱之光,应该有10年车,走了大概150000,二手买入3年了,去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖,3秒过后正常点。没踩油门,但是听起来感觉加了点油,不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油,加不起油,试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现,一天大概5次左右,前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查,该清洗的清洗干净!该更换的更换了
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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我的五菱上高速跑100码左右时,突然加油无力,发抖,只能80码。后在应急车道,熄火重启两次,又正常了。后维修,换过火花塞,还有发动机上的一个好象喷油传感器(发动机有故障码),清洗过排气管。但后来又出现过两次3档加油无力.发抖(3档无力时,5档80码也加不去)。但大部分时间又正常。这个是什么问题?该怎么维修?先检查汽油泵供油压力,还有就是检查一下三元催化器有没有堵塞?清理一下三元催化器,发动机高温也会有这种故障表现,这个需要检查一下节温器,大概就这几方面原因
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五菱之光07年款13排量,冷热车启动困难车打着了,怠速很低踩油门就熄火,又让他着一分钟,车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯,换了之后就不亮了的还是有一个故障码,清不掉,相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的,缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗?
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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