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技师认证技师根源就是发动机燃烧不好,需要清洗节气门,检查火花塞点火线圈,有必要就更换掉,
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匿名网友就是换火花塞对吧兄弟
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技师认证技师换火花塞,然后检查点火线圈,这种情况多半是有点火线圈坏了
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迈腾ea888正时跳齿了 换了一套正时链条一组气门装车以后怠速着车抖动 给油就不抖了 拆下火花塞发现4个火花塞都黑了 这啥情况有没有大神给个方向根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况需要看下是多缸失火还是单缸失火,如果是多缸失火,火花塞发黑,这种情况需要先检查一下进气系统有没有漏气,然后就是喷油嘴有滴漏情况。如果说是单缸失火,这边怠速抖动失火,加点油门就不抖了,这种情况常见都是液压顶柱或者摇臂滚轮有磨损或者滚轮间隙过大引起的失火。另外这车还要看下燃油压力这车正常怠速40bar,如果油压不正常这个油轨压力过大导致的喷油过多,也会导致发动机失火,火花塞发黑。这车顶了气门,凸轮轴容易移位。这个需要重点检查正时以及链轮移位。其次就是这边检查发动机的附件安装有没有问题,主要就是进气歧管以及涡轮增压器的管路有没有漏气或者安装接口漏气情况,具体需要进一步排查 建议:先读取发动机系统数据流,先看下失火数据是多缸失火还是单缸失火,然后再进行判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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吉利熊猫 1.0L排量 11年的车。今年冬天这几天发现,早晚温度低的时候,车打火一次就着。但带着转向车就容易熄火。然后再打火就打不着了。踩着油门打火能够打着。这个会是哪方面的问题?车的火花塞买车到现在没有更换过。机油更换跑了不到5000公里。不过是2月份换的。当时就是正常保养。根据你描述的这个启动之后,发动机很容易出现熄火,还有就是这个打方向的时候发动机也会出现,抖动熄火的这种现象,这个主要是液压助力的。打方向的时候,发动机需要给这个转向助力泵提供动力。所以发动机动力不足的话,就会出现那种熄火或者是抖动的现象。需要把节气门清洗一下,还有喷油嘴清洗。还有需要更换火花塞。
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之前冷车起步抖动严重,像是挂五档起步一样,然后跑几公里之后就没事了后来检查火花塞,拔掉点火线圈后用套筒拆火花塞,没用力就拆下来了,那个螺母处有油渍,这是怎么回事?那个火花塞拆的时候都没用力,那个安装力度正常吗?您好 这个火花塞的话应该有可能是汽油顺着螺纹渗进去所引起的,这个没有问题?怠速抖动的话这个主要就是节气门脏了所引起的,可以把节气门清洗下然后重新进行数据匹配下就可以解决的。
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你好,长安cs35.2013年车,行驶6万 想把火花塞更换一下, 昨天把火花塞自己更换了,但是换上新火花塞车间歇性的抖一下,然后把旧的从新换上就不抖。反复的测了两次还是新的抖动,然后我又从新换了一套火花塞,换上还是抖,就是旧的不抖。这是什么情况您好,根据您的描述,这有可能是你更换火花塞质量有问题导致的,建议更换其它品牌的火花塞试试看。
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你好,早上问你的问题,还有个漏问了,就是冬天打火发动的时候车抖动几下,然后突突几声,就熄火了,第二次打火就又好了,也是你说的那个原因吗?而那个冷车打着车的话,那个抖动那个几秒的时间,这个是天气寒冷的时候或者是油品质量差的时候,对于这款车辆的发动机来说这种都是存在的这个是正常的,就那几秒过去了就正常了。也就是说我们的燃油品质好的情况下,那么它的抖动的时间频次会少甚至没有,天气热的时候就没了。
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郑州日产nv200,在更换完火花塞清洗过节气门后,发车,直接熄火,打几次后,发着车,但在发着车那一下,会有明显抖动,不过几秒以后就好了,请问大师是什么问题造成这个问题我以告知客户,根据你所说的这种情况。导致你车子发生这种情况的原因有以下几种。你首先需要检查一下汽油泵的压力够不够。最好用压力表检测一下。还有就是检查一下喷油嘴的雾化状态。很有可能是喷油嘴雾化状态不好,或者是喷油嘴堵塞所导致的现象。既然你已清洗完节气门和更换火花塞,这两个是不需要检查的。如果有条件的话。我建议你去修理厂或者是4s店。用他们的专用电脑连接您车上OBD接口。检查一下有没有具体的故障代码。如果没有的话,需要匹配发动机数据流。
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我的车现在的问题是 怠速时会抖动 节气门和喷油嘴 进气这块都已经清洗过了 火花塞也换过了 刚换上去的时候感觉怠速抖的没那么厉害了 过了十几天又抖动的比较厉害 还有就是如果加中石化的油 车辆抖动也会稍微好一点清洗了节气门以后必须消除故障码,再清除学习值才可以了。汽油泵的正常压力在三个以上,3.5左右。怠速时发动机抖动,一个是火花塞点火不好,一个是混合器不行。火花塞确定没问题,就得看汽油泵的压力了。也有可能你在安装的过程当中,把火花塞的间隙给变小了,拆下来检查一下火花塞。
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跑了5万公里,现代朗动,上次去做保养,保养完之后感觉汽车异常,1. 开空调后感觉发动机抖动异常 2..油耗增加 这次保养就是常规保养,其中更换了火花塞,过来几天后我还去做了个节气门清洗(拆下来清洗),以前油耗就6.2L每百公里 ,一个多期了现在还是7.7L每百公里左右,是不是火火花塞每换好,在那个店以前保养完都没这个情况发生,请大神帮忙指点根据你的描述,如果节气门匹配了。那就是火花塞的问题,这个是有可能更换的,火花塞的热值和原车的火花塞的热值不一样。就会出现这种情况的,导致发动机燃烧不好。需要拆下来检查一下,如果热值不一样的话,那就需要重新更换火花塞。这个火花塞上面就有标注的。把火花塞拆下来之后就可以看到,还有原来的火花塞上面也是有。不一定。火花塞更换的品牌不一样,火花塞使用的热值是有差别的。短时间内使用的话,看不出来有什么问题。至少使用5000公里以上的话这个。这个拆下来之后,有可能会发现有不正常的现象。短时间内使用的话是看不出来问题的。现在你去修理厂找你原来的火花塞,或者是这个在你的车辆上面的保养手册上面就有火花塞的使用的这个热值。按照正常来说,4万公里需要更换一次。
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车子在800转速,座椅抖动到1000转速以上就没有这种情况,请问这是怎么回事?把节气门也洗了,进气支管也洗了,火花塞也换了,喷油嘴也洗了,汽油格也换了,怎么解决问题?车子在800转速,座椅抖动到1000转速以上就没有这种情况,请问这是怎么回事?把节气门也洗了,进气支管也洗了,火花塞也换了,喷油嘴也洗了,汽油格也换了,怎么解决问题?【车型:宝马3系 2014款 328Li 时尚型】 措施:①技术上建议执行电脑服务功能ABL步骤,对电子气门进行磨合匹配并删除调校值。 ②若故障依旧,请更换气缸盖总成。
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10年307,开了7万公里,反复排放灯亮,抖动,重新打火就好了,早上开一公里就开始抖,进气歧管也洗了,火花塞,点火线圈,氧传感器都换了,好了3个月,又开始出现亮灯抖动,有好几次显示二缸失火,现在怎么办?点火线圈是火炬的,要换法雷奥吗?你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下系统看是否有其他故障码,这个失火的话不是油路有问题就是火花塞点火线圈或者缸压有问题导致的,这个如果点火线圈和火花塞没事的话缸压检查一下其次喷油嘴雾化看是否正常,排放灯一般是三元催化或者氧传感器有问题这个必须换原车的,品牌的用不了多长时间,原车的就不会有问题的
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