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技师牛高峰您好,试车灯泡损坏容易引起车身电脑损坏,这个是老款科鲁兹的通病。需要检查车身电脑必要时修复。
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匿名网友也是新款的但不是最新款的
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技师牛高峰嗯,应该是车身电脑问题。
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技师牛高峰检查一下档位电磁阀有没有电到?
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匿名网友驻车电磁阀控制回路怎么回事
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匿名网友需要怎么修复
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匿名网友拿去维修吗
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技师牛高峰对,需要去维修厂或者专业维修汽车电脑的地方修复。
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匿名网友车主是开着的然后停到那里钥匙拔不掉的
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技师牛高峰对,经常有这种情况的,把电脑拆下来去维修汽车电脑的地方修复。
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匿名网友不不会是档位机构的电磁阀或者线路板坏了
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匿名网友换里面的芯片吗
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技师牛高峰一般就是电阻或者二极管损坏。
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技师牛高峰测量一下电磁阀插头有没有电到,没有电就是电脑问题。
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匿名网友没电,
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匿名网友锁头上面的电磁阀也没电
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技师牛高峰需要检查车身电脑了。
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匿名网友嗯
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11年奔驰E200L,15万公里,打开钥匙仪表灯正常亮,转动钥匙启动无反应,遥控器正常!这种现象间断性出现,有时等等又好了!经检查启动继电器30脚无火,踩下制动踏板刹车灯不亮,但是有时候启动继电器30脚有火,转动钥匙也无法启动,需要手动按下启动继电器才能打着火!读取数据流制动踏板无信号出现,变速杆也显示在P挡,但是仪表上未显示挡显在P挡位置,变速箱模块TCM电脑无法进入,发动机模块ECM和电子选挡模块ESM可以进入,这个车是不是有个驾驶认可的系统,求懂得大神指点!判断从点火开关没有出来15电,所以导致起动没有供电,是点火开关内部出现了故障
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我的11款北京奔驰C200CGi昨晚上开着开着挂N挡等红灯,绿灯亮后挂D挡车没反应轰油不走不进挡,挂回P挡车闯了一下才动,但是转速很高3000转才是40码的速度,而且速度上不去了!发现发动机故障灯亮了,回来拿查故障的查出现这个P2767故障码,消掉了,转速正常了,但是车子挂D挡起步跟挂R挡都冲击很大!请各位师傅给帮帮看看!先谢了
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各位师傅们:我想问的是05年皇冠3.0车今天我停车打开空调等车内凉爽后我就息火休息,过后再按一键起动键就没反应了,发现脚踩下刹车踏板后起动键上的小灯不亮了,我把钥匙插入钥匙孔后起动键的小灯亮了也能起动车子了,但是拨出钥匙后踩下刹车踏板起动键的小灯又不亮了起动不了车子,车钥匙里的电池是新换的,原来钥匙挂身上走到车边车门会自动打开现在车门没有反应了,要按钥匙才能打开车门,想问一下师傅们有谁知道这是什么原因?原来钥匙挂身上不用插钥匙孔就能起动车子,现在必须要插钥匙才能起动,会是什么坏了?谢谢师傅
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车子异常情况是这样的: 29日晚上回来时下雪了,停室外, 30日早上拉车门时感觉有冰碎的声音,就是冻住了。发动后马上把空调打开了,马上就出发,从车位出来右转弯感觉左前轮那里卡顿一下以为轮胎也结冰了所以不溜,这个感觉就像地上有障碍物轮胎摩擦的感觉。那天下班发动后,车位出来时左转又左前轮那里和地面摩擦的感觉,或者说是卡顿了一下的感觉。 31日早上发动后,太冷了也是空调马上打开了,一路上高峰期要不停刹车,前十分钟轻轻刹车后都会卡顿一下,好像震颤一下地面摩擦一下的感觉。下班后钥匙插进去第一次发动没反应,我想大概是发动时忘了踩刹车?或者是我钥匙插进去后自检和发动太连续了没间隔所以没反应?于是把钥匙拔出又重新插钥匙,连续自检和发动,还是没反应,跳出来红色字写了什么换挡位,去服务中心之类的,没仔细看也没明白,好像档位和平时不一样,没有停留在某个档位那里,就是一排从上到下的字母,都暗的,没亮灯,没有框,忘了拍下来了。于是再拔出来又重新插钥匙,这次很慢,一步一步来,也记得先踩刹车再拧钥匙,就发出来了。但看到有个黄灯亮的,以前没注意过是否亮。路上感觉油门踩上去和平时不一样,踩上去没感觉无法提速,就这样开一刻钟慢慢到家。 还有一个情况也一并汇报,麻烦您帮我判断一下啥情况?就是之前疫情在家办公,停车久了没电,打不着火,后来请教您后让保险公司搭电后发动的。然后又停久了又发不出,大概有三次这样搭电后发动。后来上班后正常开车就好了,没换电瓶,不过期间也有过二次插钥匙自检发动一气呵成时没反应,拔出重新插钥匙自检发动时又能发动的情况,不知道这个一次二次发不出,但第三次插钥匙还是能发动的,和电瓶有关还是和发动机有关? 另外,一个月前刚做过A保养,五年开了2万公里,A200时尚款,2015年11月底购买的,上个月做A保养,五年2万公里A保养时除了A保养套餐里固定的,其它没有更换任何东西,也就是没有额外付费。当时保养时应该检测的吧,没说有啥问题呀!五年2万公里A保需要做哪些?我看看有无遗漏。 还有就是钥匙遥控锁车时按一次二次都没反应,按几次才锁住的情况,还没换电池。另外,之前有买过整车延保,二年,3+2共五年质保,一个月前刚刚到期。 之前有过发动时档位不小心弄到N档也没反应,弄到p档才能发动的情况。 还有一次停在石子的车位上,突然方向盘很松,正常吗? 昨天下班时灯亮了,会是什么问题?怎么处理?解决方案:需要使用诊断电脑检测一下相关控制单元故障代码 根据客户描述故障,发动机故障灯报警,应该是节温器坏了。
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本人2018款九速的c200成就特别版,刚买半个月,开了900公里,近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大,但是能感觉到,油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法,同时满足以下三个条件,会出现咚一声。 第一,冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二,先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三,二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡,二挡起步给油出现咚声,如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理?你好,根据您的问题描述,我们两个已经把这个沟通清楚,所以说这个问题需要您再开上一段时间,突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话,它是有可能是我们的esp泵在学习,是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音,建议的话你还是要把同款车做个对比,除此之外把车开上一段时间再感受一下,有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ,出差在外,车在湖南停驶一月左右,回来开车,遥控开不了车门 (手拉门把或机械钥匙打开尾箱,会亮车灯,)以为是亏电 ,要修车的带电瓶搭线,也无法遥控解锁开车门,后来又叫朋友车打着搭火,也是遥控没反应,解不了锁。(曾经在也因为出差停驶1个月,发生过一次遥控开不了,后搭电立马解锁 点火一切正常) 后来我干脆就把电瓶全部断电,去修理店充电1天,接上电还是一样问题(去充电前,量了电平只有10V电压了) 因为车门打不开,叫了开锁的人工打开车门(我从来没用过机械钥匙开过车门,不知道竟然打不开,但尾箱是机械钥匙打开的)钥匙插点火没有任何反应,也无法转动,中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁,按中控台解锁。其他三个门可以开锁,再按锁定,四个车门可以上锁,CD可以启动有电,车门电吸也正常,电工怀疑点火锁头或钥匙有问题,检测钥匙有315信号发出,锁头无反馈信号(修理电工在车里有测试) 电工测量有12V电到锁头,然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理,二天后,商家发视频,看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动,发回啦,故障依旧。仪表显示 请问是啥故障,三线城市,不好找修奔驰的修理店,唉
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ,出差在外,车在湖南停驶一月左右,回来开车,遥控开不了车门 (手拉门把或机械钥匙打开尾箱,会亮车灯,)以为是亏电 ,要修车的带电瓶搭线,也无法遥控解锁开车门,后来又叫朋友车打着搭火,也是遥控没反应,解不了锁。(曾经在也因为出差停驶1个月,发生过一次遥控开不了,后搭电立马解锁 点火一切正常) 后来我干脆就把电瓶全部断电,去修理店充电1天,接上电还是一样问题(去充电前,量了电平只有10V电压了) 因为车门打不开,叫了开锁的人工打开车门(我从来没用过机械钥匙开过车门,不知道竟然打不开,但尾箱是机械钥匙打开的)钥匙插点火没有任何反应,也无法转动,中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁,按中控台解锁。其他三个门可以开锁,再按锁定,四个车门可以上锁,CD可以启动有电,车门电吸也正常,电工怀疑点火锁头或钥匙有问题,检测钥匙有315信号发出,锁头无反馈信号(修理电工在车里有测试) 电工测量有12V电到锁头,然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理,二天后,商家发视频,看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动,发回啦,故障依旧。仪表显示 请问是啥故障,三线城市,不好找修奔驰的修理店,唉
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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大师们好,请教一个问题,我车有三四次在加速超车和匝道进修路口提速后,松了油门踏板,但是踏板没有马上回位,我用脚交尖往上勾也不行,好像是车自己把踏板吸住或者拉住的感觉,再往下踩油门后松开还是不回弹,反复三四次点刹和踩油门动作,才能回位。踏板下面也没有东西挡着。 请问这是怎么回事呢?车原来家人开我不清楚,八月份到现在我才开的才发现的问题。车差不多三年2万多公里,13奔腾B50清洗节气门
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你好师傅,我的车子艾瑞泽gx自动挡,偶尔出现打火不成功现象,偶尔性的,状况是这样的,钥匙拧到发动机工作位置然后打火,我一般都是踩着刹车,当没打火时我踩刹车有时踩不牢,就会松开脚再踩就感觉制动踏板踩一次位置就高一次,就踩不动了,这时候我就打火,打火失败,有电流声,但感觉启动马达被卡住一样,后来我就改习惯,n挡启动不踩刹车,以为不会出现这种现象了,结果又会出现也是偶尔性,就是启动钥匙拧过去感觉电动马达被卡住一样无法启动还有电流声,我的车子才几个月,我自己检查了电瓶连接情况看不出异常,很好奇是哪里的原因,望师傅指点一二放入p档是双保险。万一我们的手刹方面出问题了。你车辆在坡上面。你走了后期车跑了怎么办?这风险都是存在的呀。就新车的时候出现亏电的比较多,因为车辆的话,他进过来以后大部分时间都是处于停放阶段,电瓶始终是处于亏电的一种状态。亏得严重了就会导致情况,一天两天以后车辆启动不着。听歌的时候听音乐的时候必须是车辆启动状态下面。你如果开关打开那种听两个小时左右就没电了。没电了就打不着,然后你等一会儿蓄电池,它可以把电再储存过来。然后再启动就可以启动了。你就确认线路连接好不好,螺丝有没有上紧没上,紧的话紧一下。然后剩余的就是充充电就可以了,现象很常见的,没啥毛病。
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