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技师王聪你好,是四眼波罗吧?
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技师王聪是不是换过正时或大修过?我上次弄了一个是怠速偶尔抖,等红绿灯的时候时不时的抖的厉害
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匿名网友是的,四眼菠萝,抖动修好了,换了点火线圈,现在不抖了,就是缺杠,大修过发动机
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!是发动机的问题,还是喷油嘴线束的问题?
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我的03年四眼polo,前段时间一直缺杠,现在修好了,缺杠很长时间,一直那么开着,现在缺杠好了,怠速又出问题了,忽高忽低,很强烈的抖动感,火花塞,点火线圈,电脑,节气门,汽油虑,都换了,废气阀是去年冬天大修时候换的,今天清了喷油嘴,检查了漏气,油泵气压都检查了,问题还是依旧,我的车到底怎么了?有没有高手碰到过类似问题,跪求指教!谢谢了
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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高手来 04年大切诺基4.0直列6杠的 整体点火线圈的 俩曲轴传感器那种的 现在着车以后 稍微抖一点 但是不缺缸 着十几秒以后 缺俩杠 在着一会缺4个杠了 也抖动严重了 继续着一会车自己就熄火了 报四个故障码 点火线圈初级电路123 还有凸轮轴曲轴间歇性缺省 每次缺缸断喷油信号点火信号不断 换过点火线圈 中缸下面那个曲轴传感器 火花塞 发动机电脑正时也对 喷油头也检查过 找不到问题求高你好!这个还是线路上的问题!
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了,那就可以确定是点火线圈坏了
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您好,14款尊贵型c51.6t,老缺缸故障,大部分情况下熄火一会儿,再打着就运转正常了,后来有次高速上熄火也没有用,强行开,冲坏了气门,然后就大修的,修过跑了还时常缺缸,熄火又好了,怠速几分钟又报,火花塞已换过两遍,改善不了,点火线圈换了一两个,还是不行,现在正常开起来没有问题,望能帮分析一下,如果处理合适?根据你提供的故障信息,燃烧缺火。做了基本的排查,点火线圈火花塞,缸压等等。重点考虑喷油器,这款后期有改进。
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四个缸随机有两个缸轻微缺火,正常排气管声音是突突突突突突我的是突突突突统统,有时一三缸缺火有时二四缺火,清洗了喷油嘴,更换了点火线圈,火花塞,点火线对过正时三个月前清洗过节气门,可以正常行驶怠速轻微抖一下,爬陡坡怂车严重,速度起来了就好了,去过车之翼等,好几个修理店都找不出原因,还有的说是电脑坏了,那位大师知道怎么回事,检查下汽油中是否有水堵塞了油嘴
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您好,我的是07年11月出厂的桑塔纳旅行版,警用款,最近跑三档到2000转四档1700-2000转五档也是这个转速的时候缺缸,找师傅检测说是四缸缺缸,原地怠速热车也没事,加油门也没事,。就是跑起来就加不上油,机器抖的厉害,怎么踩油门我不好使,过一会就好了,找了好几个地方都查不出来毛病,火花塞缸线都换的新的。特此求教大师,🙏
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
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